A Tesla Motors revelou o tão esperado Modelo 3, que já pode adquirir hoje por mil euros. A limusine Modelo 3 é o menor e mais barato (e provavelmente o primeiro lucrativo) modelo da Tesla, e custará pouco mais de 30.000 euros. Nas primeiras 24 horas, cerca de 115 mil pessoas fizeram o pedido e receberão as chaves do veículo elétrico no final de 2017. Até lá, a rede de postos de carregamento elétrico Supercharge estará muito mais espalhada.
mobilidade elétrica
Nikola Tesla é provavelmente o gênio mais esquecido da história, que só recentemente ganhou o reconhecimento que merece. Ele foi um cientista, inventor e engenheiro brilhante que patenteou cerca de trezentas invenções durante sua vida. A exposição Nikola Tesla - o homem do futuro será composta por diversas secções temáticas, que serão acompanhadas de interessantes exposições. Você o encontrará nas instalações do Cankarjev dom, entre 11 de abril e 6 de novembro de 2016.
Meses atrás, a Tesla Motors apresentou o Modelo X, um SUV com uma longa lista de recursos. Na recente apresentação de Natal, no entanto, o carro elétrico com porta traseira foi apresentado sob uma luz completamente nova. Como artista. Os três modelos X apresentaram um verdadeiro show de música e luzes para o público, o que foi uma divertida demonstração do que esses carros são capazes de fazer sem um humano.
A bicicleta eletroelétrica Ono Bikes Arhont vem de Belgrado e, pela sua aparência, prefere ser classificada como motocicleta ou helicóptero do que como bicicleta. Seu formato lembra muito a famosa Harley-Davidson. É claro que está longe de atingir a velocidade da icônica motocicleta, mas o motor elétrico de 7 quilowatts ainda lhe confere muita potência. Com esta bicicleta você com certeza será a principal estrela da cidade.
A Gi FlyBike é uma bicicleta elétrica dobrável que se dobra em um único segundo e é mais que o meio de transporte ideal para ambientes urbanos. Graças à sua estrutura de alumínio pesa menos de 17 quilos, está conectado a um smartphone que serve para navegação e participa do desbloqueio/bloqueio automático, além de carregar o telefone durante a condução. É alimentado por um motor escova de 250 watts e a bateria oferece 64 quilômetros de “autonomia”.
O carro-conceito Porsche Mission E é o resultado de pensar que se tivéssemos dinheiro infinito e todo o conhecimento à nossa disposição, faríamos... Os engenheiros alemães estavam nessa pele, então este é um sedã esportivo de luxo com 600 cavalos, que movia pela eletricidade, armados até os dentes com o que têm de melhor. Eles impulsionaram o carro de corrida 919 Hybrid, enquanto para a construção eles olharam para o híbrido de produção Spyder 918 e sua versão para a corrida de resistência de Le Mans, e também removeram a bateria. Dois motores elétricos embutidos produzem 600 cavalos de potência e aceleram de zero a 100 km/h em 3,5 segundos. Ah, e carrega mais rápido que um Tesla!
Bem, temos que vê-lo. Depois de definhar e definhar por mais de três anos, a mais nova adição da Tesla Motors, o Modelo X, acabou de ver a luz do dia e cortou o cordão umbilical com os engenheiros. Bem, pelo menos a versão Signature. Elon Tusk diz que o Modelo X será um crossover melhor, ou seja, uma combinação de sedã e minivan, como o sedã Modelo S e o primeiro crossover elétrico a cair na estrada. Também esloveno. Embora a Tesla estivesse literalmente a “dar à luz” o Modelo X, já convenceu muitos clientes (já recebeu mais de 20 mil encomendas) que tiveram de pagar cinco (pelo modelo standard) ou Entrada de 40 mil dólares americanos (para o modelo Signature).
Os smartwatches são a última moda, mas nada supera um bom e velho relógio analógico, especialmente se for um Tesla Watch. E não, este não é um novo projeto de Elon Musk, que ainda se apega aos carros (e baterias de casa), então este relógio steampunk não é menos impressionante. Foi feito pela ThinkGeek e com certeza vai encantar todos os seguidores dessa subcultura que mistura elementos de ficção científica e da era vitoriana.
GinzVelo é um velomóvel, ou seja, um carro-bicicleta que anda tão rápido quanto um carro. Trata-se de um triciclo com cabine fechada que, além da potência do condutor, também pode ser movido por um motor de 500 watts no cubo da roda traseira, que é alimentado por uma bateria de 48 watts. É filho do inventor Peter Ginzburg, que o chama de veículo híbrido humano-elétrico (HEH Vehicle), e está em busca de clientes por meio de uma campanha no Kickstarter.
O veículo elétrico Immortus é o primeiro veículo movido a energia solar do mundo que pode ser conduzido indefinidamente, pois não requer recarga. É a visão de futuro da empresa australiana EVX Ventures, que como alternativa ao sol oferece um acionamento por motores HUB elétricos nas rodas traseiras, que é fornecido por uma bateria de íons de lítio de 10 kWh com autonomia noturna de 400 quilômetros. O primeiro protótipo do veículo será mostrado ao público pela primeira vez através de uma poça no SEMA Show em novembro de 2015.
No mercado, as bicicletas eléctricas crescem como cogumelos depois da chuva, por isso o seu preço cai constantemente, mas a sua popularidade está a aumentar. Mas para podermos falar da “e-epidemia” das e-bikes, o preço - além do peso, principal desvantagem dessas bicicletas - terá que cair um pouco. Antes mesmo disso, os clientes têm uma ótima alternativa - ONwheel. Um dispositivo que transforma uma bicicleta normal em uma e-bike em segundos. A bateria e o motor elétrico sem escova de 800 watts pesam pouco mais de 800 gramas, o que faz o ONwheel matar dois coelhos com uma cajadada só - peso e preço.
Entre a enxurrada de bicicletas elétricas, que têm todas o mesmo propósito e diferem entre si da mesma forma que os smartphones diferem entre si em termos de aparência (portanto, praticamente nada) - claro que há exceções brilhantes - a elétrica multifuncional Ubco 2x2 bicicleta se destaca da concorrência. Este veículo de duas rodas de 174 quilos não só parece diferente, mas também se comporta de maneira diferente dos demais. É uma bicicleta todo-o-terreno e uma verdadeira multitarefa, pois pode utilizá-la para transportar cargas pesadas pela manhã e percorrer trilhos todo-o-terreno à tarde.