Se você acha que ninguém mais fabrica hipercarros manuais, está enganado. A Hennessey levantou o capô na Pebble e revelou o exclusivo Venom F5 Revolution LF: um F5 aberto, aerodinamicamente aprimorado, com transmissão manual de 6 marchas e 1.515 kW (2.031 cv).
A chinesa Leapmotor apresentará o B05, um rival elétrico compacto do VW Golf/ID.3, no Salão do Automóvel de Munique (IAA). Ele promete uma plataforma inteligente, excelência ao alcance e um preço que pode fazer a concorrência disparar.
O Aston Martin DBS 1971 ganhou uma nova identidade: o "Octavia". Os irmãos Ringbrothers deram-lhe uma carroceria de fibra de carbono e instalaram um V8 de 5,0 litros superalimentado sob o capô. O resultado? Uma transmissão manual, 805 cv (600 kW) e uma ironia de design que faria James Bond sorrir e Carroll Shelby acenar em aprovação.
A Ford revelou o Ford Bronco Roadster Concept em Pebble – um carro de dois lugares, com transmissão manual, sem portas e sem teto. Um manifesto de "contagem regressiva" para a essência do Bronco. Série? Não. Influência na série? Quase certamente.
Roush e Nissan flagraram a Frontier, levantaram o chassi e a cobriram com titânio — o resultado é um "R" que não significa "usado". Esta é a nova Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH.
Este é o quadriciclo ideal para os dias em que você realmente precisa transportar lenha para a cabana, transportar um cervo de troféu de volta para o trailer e embarcar em uma aventura. O Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) é um veículo potente que você ficará feliz em usar para escapar para a natureza — e além.
Se Ícaro conhecesse hidrofólios, teria se apaixonado pelo eFoli. O Awake VINGA Adventure é a receita sueca para voar sobre o mar, com propulsão a jato, longo alcance e uma tranquilidade surpreendente – mesmo quando seu coração bate a 6.000 rpm.
O cockpit se eleva como um jato de caça, o para-brisa se transforma em uma tela e as ventoinhas literalmente sugam o ar pela carroceria. O Chevrolet Corvette CX e o CX.R Vision Gran Turismo são as previsões mais ousadas para o futuro do esportivo mais icônico dos Estados Unidos. E sim, nós os pilotaremos no Gran Turismo 7.
Carros Xiaomi?! O que acontece quando uma gigante da tecnologia conhecida por smartphones começa a fabricar carros? O Xiaomi SU7 – um supersedã elétrico que causou um rebuliço na China, seu país natal. Tão bem projetado que até o chefe da Ford ficou sem palavras de empolgação (e isso sem uma atualização de software para as emoções). Demanda? Ainda tão alta que poderia ser vendida com um extintor de incêndio.
Trinta anos depois de o McLaren F1 surpreender o mundo e vencer Le Mans, Gordon Murray está agitando sua varinha mágica novamente. Seu novo Gordon Murray S1 LM não é apenas um carro, mas uma homenagem aos loucos anos 90, quando os supercarros ainda respiravam fundo e tinham personalidade, não apenas telas sensíveis ao toque.
Se você se importa mais com a cor do seu carro do que com a velocidade, veio ao lugar errado. O Ford Mustang GTD Liquid Carbon dispensa a pintura, ganha portas de carbono e equipamentos Performance de série — o resultado é um Ford mais enxuto, mais brutal e insosso, que respira a pista enquanto estaciona tranquilamente em frente a um restaurante.
A Volkswagen equipou o ID.3 no Reino Unido com uma novidade: pagamento por potência. Você recebe 150 kW (201 cv) de série, mas para a dose completa de 170 kW (228 cv) você precisa... assinar uma assinatura. Bem-vindo ao mundo automotivo, onde cavalos são desbloqueados como episódios da Netflix. Por isso, a Volkswagen começou a cobrar uma taxa de assinatura para potência adicional!











