A Cadillac está entrando na Fórmula 1 e, como aparentemente não basta comemorar com balões e um bolo, construiu o Blackwing mais potente da história. Com câmbio manual. Em apenas 26 unidades. Porque não?
A Nissan está revivendo um modelo icônico dos anos 80 — o Nissan Terrano — mas com um moderno sistema de propulsão híbrido plug-in. O único problema? Alguns mercados terão que ficar de fora.
Enquanto o mundo corre rumo a um futuro eletrificado, a Alfa Romeo deu uma guinada de 180 graus no meio da estrada. O Giulia e o Stelvio continuarão com seus motores a gasolina até 2027, e agora receberam uma arma emprestada do Quadrifoglio. A marca italiana tem muito a dizer – e em alto e bom som.
Wolfsburg pegou o nome mais reconhecível em seu hangar - o Volkswagen ID. Polo, conectou-o e fez exatamente o que deveria ter feito cinco anos atrás.
Três números que mudam tudo: 605 cavalos, 4,9 segundos de 0 a 100 km/h, 44.990 euros. O chinês Omoda 9 chega à Europa com uma ambição que seria considerada ridícula há cinco anos – mas que hoje tira o fôlego dos engenheiros alemães. Vamos ver se essa ambição se mantém.
Teste do Volvo ES90: O novo modelo elétrico topo de linha da Volvo, o ES90 de Gotemburgo, prova que elegância e 670 Nm de torque não são incompatíveis. O Volvo ES90 é um carro que se destaca sem precisar fazer barulho.
Zwickau, na Alemanha, ainda soa como o berço dos carros elétricos projetados em Barcelona. O novo CUPRA Born prova que essa combinação funciona – mesmo quando o rebelde espanhol precisa competir com adversários de peso.
Quando os alemães dizem "na China, para a China", significa que eles nem sequer dão uma chance aos europeus. Mas o Jetta X tem algo que Wolfsburg jamais ousaria fazer em casa.
Lembra do primeiro ID.3? Ele prometia uma revolução, mas entregou um interior feito de potes de iogurte reciclados e um software problemático. Bem, a Volkswagen finalmente nos ouviu. Eles estão lançando o novíssimo Volkswagen ID.3 Neo. Será este o verdadeiro Golf elétrico para as massas que estávamos esperando há anos?
Num mundo onde os carros se tornaram smartphones sobre rodas, os coreanos fizeram o impensável: trouxeram de volta os botões físicos! Mas antes de celebrarmos a solução para os dedos suados, precisamos dar uma olhada no exterior. O novo Hyundai Ioniq 3 chegou e, embora a indústria esteja em delírio, parece que mais uma vez teremos um design um tanto esquizofrênico e confuso.
Esqueça todas aquelas estranhas novelas elétricas que a Mercedes vem criando nos últimos anos. Chegou o Mercedes-Benz Classe C elétrico, prometendo o conforto do Classe S e um visual que realmente reconhecemos.
O mundo enlouqueceu de vez. Antes, dirigíamos por Bohinj com monstros a gasolina com motor V8, mas hoje dirigimos algo que carrega na tomada e tem apenas duas rodas. Apresento a vocês a Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Será que isso é mesmo uma scooter, ou a Xiaomi criou secretamente um SUV em miniatura? Vamos ver.