Se você já pensou que a Tesla era reservada para gurus da tecnologia, ganhadores de criptomoedas e pessoas que têm mais espaço na garagem do que na sala de estar, temos boas notícias para você: o Tesla Model Q está chegando — ou, de acordo com algumas fontes, o Model 2. Seja qual for o nome, é um SUV elétrico compacto que pode se tornar o que o Ford Model T já foi: um símbolo de mobilidade acessível — com a adição de piloto automático, atualizações OTA e um aplicativo que sabe mais sobre sua rota do que você.
O Lada Azimut 2026, revelado em 18 de junho de 2025 na SPIEF, é um SUV de cinco portas com 4.416 mm de comprimento, baseado na plataforma Vesta atualizada. Equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litro (89 kW/120 cv) ou 1,8 litro (98 kW/132 cv), ele fica a generosos 208 mm acima do solo. A cabine conta com uma tela de 10 polegadas, o assistente de voz GigaChat e – pela primeira vez em sua categoria – vidros laterais dianteiros aquecidos eletricamente.
Sejamos realistas: a edição limitada da MV Agusta Superveloce 1000 Ago, com um pedaço dos troféus de Agostini escondido na chave, parece um cenário para o "Onze Homens e um Segredo" do motociclismo. Mas a MV Agusta a chama de Superveloce 1000 Ago — e eles estão produzindo apenas 83 unidades (uma para cada vela do bolo de Giacomo Agostini). O resultado? Uma opereta italiana pura sobre duas rodas que vai quebrar alguns corações e a maioria dos limites do seu cartão de crédito antes mesmo de você dar a primeira volta.
Você já desejou que um carro elétrico te acordasse com um barulho tão brutal que o cachorro do vizinho se virasse na caminha de novo? A Mercedes-AMG responde: "Sem problemas". Com o Mercedes-AMG GT XX Concept – um carro laranja de quatro portas, movido por um trio de motores elétricos de fluxo axial e capaz de atingir 1.000 kW em dez segundos – os alemães se voltaram para o futuro com todo o peso do martelo. É barulhento! E silencioso!
Apertem os cintos: os suecos transformaram a história do seu cavalo em um rodeio de hipercarros, homologado para as ruas e criado para as corridas. Este é o Koenigsegg Sadair's Spear.
Se você ouviu o suave cantar dos pneus na South Congress Avenue no domingo, 22 de junho, não estava sonhando — estes foram os primeiros Robotaxi da Tesla a começar a transportar passageiros sem um motorista tradicional ao volante em Austin. Após quase uma década de previsões entusiasmadas de Musk, a promessa futurista tornou-se realidade cotidiana; e a um preço verdadeiramente... bem, ridiculamente acessível.
A Raleigh One combina a elegância da VanMoof com hábitos de vida mais saudáveis — como uma bateria removível e componentes que podem ser consertados. Mas, por baixo do capô, esconde-se o que os usuários temem: assinaturas, recursos bloqueados e o cheiro de "bicicleta de startup versão 2.0".
A Fjällräven apresenta a Fjällräven Hoja – uma coleção de ciclismo que não se concentra em recordes de tempo ou ambições esportivas, mas sim em conforto, durabilidade e longas milhas sem drama.
A Porsche Italia comemora seu 40º aniversário e, em colaboração com a Ferragamo, cria duas edições limitadas: o clássico 911 Carrera 4 GTS e o futurista Taycan 4 S. Revestidos no sofisticado azul Blusogno, eles contam com detalhes artesanais que combinam paixão automotiva e sofisticação fashion. Esta é a Porsche Italia x Ferragamo.
Após uma década de promessas, a Tesla começou a pegar passageiros pagantes em robôs-táxis autônomos no centro de Austin no domingo, 22 de junho. Os veículos estão operando apenas em uma área limitada, enquanto o estado se prepara para endurecer as regulamentações sobre veículos autônomos.
Os melhores jet skis para a temporada de 2026?! Jet skis – jet skis para amigos – estão elevando o nível (e a diversão) ainda mais na temporada de 2026. Potência recorde aliada ao conforto e à eletrônica que fariam inveja a muitos sedãs: desde sistemas de freios que param na água quase tão rápido quanto preparar um bom coquetel, até telas coloridas grandes com GPS, Bluetooth e perfis de direção ajustáveis.
Carros elétricos realmente quebram com mais frequência? Uma nova megapesquisa da revista What Car? entrevistou quase 30.000 motoristas para medir quais sistemas de transmissão são rebocados com mais frequência. O resultado? O mantra de menos peças móveis foi derrubado por um guincho — mas antes de você tirar o cabo de carregamento da tomada, vamos analisar os números.











