Você já sabe o que nossos policiais dirigem. Agora dê uma olhada na frota de veículos policiais em todo o mundo. Não aconselhamos os polícias eslovenos a assistirem, pois ficarão cheios de inveja depois de verem o que os seus colegas em Itália, no Dubai e noutros locais estão a conduzir.
Você está curioso para saber onde os carros de luxo vão morrer? Como os esquimós no deserto? Para um lugar seguro como muitos animais selvagens? Não. Eles estão indo para Dubai. Ou seja, existe um dos muitos cemitérios de automóveis, que está cheio de “gente rica”, já que muitos carros de prestígio circulam pelas ruas de Dubai.
Depois que o Renault Koleos pareceu ter sido descartado, a Renault deu-lhe outra chance. No Salão Automóvel de Pequim, apresentou a segunda geração de um SUV desportivo com o qual os franceses começaram a escrever a sua história de SUV, que estaria entre os mais “lidos” da Europa, talvez porque o Renault Koleos fosse uma mistura de um carro coreano com tecnologia japonesa e emblema francês. A Renault encontrou a receita de um best-seller em outro?
Uma reunião da Mercedes ou um casamento luxuoso na Chechênia? Se você escolheu a resposta número dois, que é um casamento luxuoso na Chechênia, então sua resposta está correta. Muitos convidados de alto escalão compareceram ao casamento do sobrinho do presidente, então a "centopéia" de 70 Mercedes que seguiu os Bentleys não é nenhuma surpresa, embora estejamos falando da Chechênia, onde a maioria dos habitantes mal consegue sobreviver mês a mês . Bem, não o presidente e seus parentes e amigos.
A e-bike vintage com excesso de design é obra da marca italiana de bicicletas Agnelli Milano Bici, nascida em 2015, que oferece e-bikes exclusivas com visual vintage equipadas com os mais modernos equipamentos de ciclismo.
Pode não ser um Lamborghini Aventador como a polícia de Dubai, mas o Alfa Romeo Giulia, que foi ressuscitado pela famosa marca italiana de automóveis no ano passado e agora faz parte da frota da polícia italiana, é igualmente motivo para saber que não é brincadeira. Com um cavalo de aço de 503 cavalos de potência, ele será capaz de enfrentar qualquer motorista em alta velocidade.
A passagem aérea mais cara do mundo (só ida) já custa até 38 mil dólares! É uma nova conexão da companhia aérea do Golfo Etihad entre Mumbai e Nova York. Por esse dinheiro, voe para uma suíte privada chamada The Residence, que faz jus ao seu nome. Com esse preço, a Etihad quebrou seu próprio recorde. O recorde anterior era uma passagem aérea para a Residência na rota Nova York-Abu Dhabi, pela qual foi necessário pagar 32 mil dólares.
A Jaguar é uma marca que recentemente vem misturando as coisas na classe premium, dominada pela "sagrada" trindade alemã (Audi, BMW, Mercedes). Com o seu característico estilo britânico, tão fundamentalmente diferente do alemão, representa uma excelente alternativa e uma adição interessante ao segmento premium. O Jaguar XF está a caminho de conquistar sua fatia do bolo e mostrar a Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz E-Class o que um verdadeiro britânico pode fazer.
Tão fantástico quanto os sons do ciclismo para o trabalho, ele apresenta alguns desafios. Um deles está dirigindo de terno. Felizmente, há uma bolsa de viagem com engrenagem de duas rodas projetada especificamente para pessoas de negócios que desejam ir de bicicleta para o trabalho sem arriscar roupas amassadas, sujas ou suadas.
Os carros sem condutor estão a tornar-se cada vez mais comuns e, com o facto de os condutores em breve se tornarem redundantes, os especialistas esperam que muitos encurtem as suas viagens através do sexo. Não importa quão sofisticados sejam os sistemas de infoentretenimento, nada supera o bom e velho sexo.
Številne oblike osebnega prevoza gredo te dni skozi električno preobrazbo, prav električna kolesa pa imajo osrednjo vlogo v električni evoluciji. Čez noč so postala pravi prodajni hit in že po tako kratkem času srečujemo alternativne oblike koles na električni pogon. Lep primer je GeoOrbital, motorizirano kolo, ki običajno kolo spremeni v električno kolo, in to zgolj z menjavo sprednjega kolesa.
O interior da maioria dos trens é semelhante; no geral, eles são todos monótonos e bastante insossos, com as capas dos assentos dando o tom. Bem, não na França. Lá, os trens são mobiliados como se entrassem em um edifício art nouveau ou barroco, repleto de pinturas e com teto digno da Capela Sistina. Com esse projeto, os franceses querem aproximar a arte das massas.