Uma bicicleta dobrável que cabe em uma bolsa redonda é o conceito da empresa indiana Lucid Design, que até um idiota desses saberia montar ou desmontar. Porque uma vez que uma bicicleta vira bagagem, ela se torna um problema. Mas com o Kit isso é coisa do passado, pois ao desmontá-lo em 21 partes, ele se torna facilmente portátil e amigável até para viajar de avião.
Depois que a Jeep ofereceu o novo Cherokee aos americanos no ano passado, em breve será a vez dos compradores do velho continente. O novo modelo estará disponível para clientes europeus e, portanto, também eslovenos a partir do outono. Em setembro, eles poderão escolher entre dois motores a diesel e transmissões, versões 2WD e tração nas quatro rodas e muitos equipamentos avançados.
Os amantes do verão em todo o mundo desfrutam do relaxamento e da sensação de liberdade ao ar livre que a temporada de férias oferece. Para muitos, esta temporada não está completa sem pelo menos alguns mergulhos na piscina ou no jacuzzi. Combine todos os seus amores de verão com esta banheira de hidromassagem alternativa. Tudo que você precisa é um Seat Ibiza Berlina e um banho de espuma.
Se você é uma daquelas pessoas que demorou um pouco para se acostumar com o KTM X-bow, então é melhor fazer uma pausa neste exótico Polaris. Embora pareça o irmão quad aberto do KTM X-bow, o slinghsot polaris lançado atualmente é registrado como uma motocicleta, então prepare seu capacete.
A especialista americana em veículos todo-o-terreno está a expandir-se para baixo, entre a clientela mais jovem e em geral no segmento dos SUV mais pequenos. O importador da marca Jeep nos trouxe o renegado inicialmente apenas por um curto período de tempo, mas a partir do outono ele vai confundir a acirrada concorrência entre os SUVs menores. Versões 2WD e 4WD disponíveis. Os preços ainda são desconhecidos.
Na classe dos cupês esportivos de super performance, o preço é fortemente colocado em segundo plano, mas nestes tempos também é cada vez mais importante. Por 84.000 euros não se consegue tanta esportividade, tanta mecânica de condução e números de qualquer concorrente: 317 kW ou 431 cv, 250 km/h, 4,1 segundos dos 0-100 km/h de um motor biturbo de seis cilindros em linha motor de cilindro.
I3 je BMWjev prvi serijski električni model, ki po merah spada v B-segment, prinaša pa celo vrsto tehnoloških presežkov, kakršni sta kabina iz karbonskih vlaken ter sendvič konstrukcija, ki občutno znižata težo in težišče ter izboljšata ekonomičnost in vozne lastnosti vozila. V Nemčiji je naprodaj za 34.900 evrov, pri nas ga zaradi slabše infrastrukture še ne bo.
Neste outono, a Mazda vai apostar tudo na nova geração do deuce, com a qual tem planos ousados e algumas contas pendentes. Este último aplica-se aos planos de vendas, que são muito mais concretos do que os números atuais de vendas deste pequeno fofo, cujo modelo atual foi desenvolvido em cooperação com o então "gêmeo" Ford.
Não, isso não é uma piada sem sal. Um carro que deixa para trás não fumaça de octanagem, mas o cheiro do mar (bem, pelo menos imaginário). Não despeje gasolina ou diesel nele, nem água salgada diretamente. Embora essa tecnologia possa impedir o aumento do nível do mar. Um osso para roer, cientistas?
A Kia fez grandes avanços contra a forte concorrência europeia anos atrás, e os números de vendas seguiram o exemplo. Agora, no segundo turno, é muito mais difícil chocar, porque o elemento surpresa acabou. Apesar disso, o pro_cee`d tem muitas vantagens, entre as quais o design atraente, a qualidade dos materiais e a relação entre o preço e o produto obtido. Falta de motorização e tecnologia avançada.
Os veleiros são um “luxo caro”, então raramente alguém pode comprá-los, mas talvez o vento em suas velas lhe dê a informação de que você não precisa mais contrair empréstimos ou deduzir toda a sua propriedade por eles. E você não terá que pagar amarração fora da temporada, porque Tiwal tem 3,2. inflável e você poderá armazená-lo junto com outros equipamentos de verão.
Os mundos real e virtual são cada vez mais um reflexo um do outro, e quando falamos em realidade aumentada no domínio do automobilismo, pensamos automaticamente em jogos de computador de corrida, onde o pára-brisas não é obscurecido por vinhetas mas sim por dados diversos. Agora isto está a expandir-se do virtual para a verdadeira realidade, à medida que a Jaguar transfere o conceito dos ecrãs para os seus carros de corrida.