A possibilidade de conduzir um motor de 125 cc mesmo com um teste de carro normal fez do motor Vespo GTS 125 um dos mais apetecíveis. Para 2023, no entanto, algumas grandes atualizações estão reservadas para esta lenda da estrada. Claro, também veremos isso nas rodovias eslovenas.
Muitos fabricantes estão um pouco atrasados com a eletrificação. É também por isso que a Honda pegou emprestada a plataforma do Chevrolet Blazer. E rapidamente anunciou seu primeiro SUV elétrico.
Visitei o circuito de Zolder na Bélgica e a corrida ETCR Electric Touring Car Championship e verifiquei como é esse tipo de corrida. Confesso que é completamente diferente do que eu esperava. Estou interessado na sua opinião - este é o verdadeiro futuro das corridas?
Embora os modelos Honda estivessem muito mais presentes nas estradas eslovenas no passado, o Honda Civic Type R continua sendo o "foguete de estrada" que ainda gostamos de olhar para trás hoje. Ele entra no ano modelo 2023 renovado e mais forte.
Foi apresentada a nova geração Maserati GranTurismo, que à primeira vista parece muito familiar e quase idêntica ao seu antecessor. A maioria das mudanças ocorreu sob a carroceria, entre outras coisas, o novo GranTurismo é o primeiro Maserati a ser movido apenas pela eletricidade de três motores elétricos.
A designação GSE, ou ʺGrand Sport Einspritzungʺ, foi reservada para os carros mais esportivos da Opel. Agora esta designação vai ganhar um novo significado, sendo que o primeiro modelo com a nova sigla GSe, Grand Sport Electric, é o novo Opel Astra GSe, que estará disponível com traseira retalhada ou como carrinha.
O novo modelo Tonale marca a transformação da marca Alfa Romeo, que desde 1910 se mantém fiel ao seu caráter de refinado espírito esportivo italiano. Com o modelo Tonale, a marca anuncia uma evolução radical que traz ao planejamento uma nova era de conectividade e eletrificação.
O quanto a BMW se apega aos bons velhos tempos com motores de combustão interna é demonstrado pelo primeiro modelo M autônomo em décadas. Só que este é um híbrido equilibrado que pouco tem em comum com a lógica da esportividade. O modelo básico oferece 635 cavalos de potência, custa pelo menos 160.000 euros e pesa quase 3 toneladas. Esses números falam por si. E eles são tragicômicos de certa forma.
A Ford E-Transit Custom foi apresentada já em maio, mas nessa altura não se conheciam números sobre o seu desempenho. Agora também são oficiais, e podemos esperar 1.100 quilos de capacidade de carga e 2.000 quilos de força de tração.
Os fãs da AMG vão ficar em choque. A partir de agora, o nariz desta lenda terá motores de 4 cilindros, assistidos por um motor elétrico. Você ouviu direito! O AMG agora será um híbrido. E sem problemas - podemos chamá-lo - o híbrido mais selvagem de todos os tempos. Claro, tanto na versão limusine quanto na perua.
O Land Rover Defender foi lançado em 1948, e o icônico off-road ainda está em produção hoje. O ano de 2023 marcará o 75º aniversário do ícone, que também é um dos poucos carros produzidos há tanto tempo.
O camping experimentou um boom sem precedentes após a pandemia. Os custos crescentes de energia alimentaram ainda mais a popularidade das férias de carro. No entanto, nem todo mundo quer ou pode comprar um trailer ou acampar em uma barraca comum. Para puristas ou campistas espontâneos que querem ter sempre consigo o seu alojamento, a Porsche tem agora um produto invulgar para os seus clientes: uma tenda de tejadilho para o seu carro desportivo.