Imagine um SUV elétrico com o coração de um foguete, tecnologia futurista e um preço que você esperaria de um hatch antigo - o Leapmotor C10, com sua arquitetura de 800 volts, chegou para revolucionar o mundo.
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A Lexus, mestra japonesa do luxo discreto que sempre soube equilibrar tradição com um toque de ousadia, agora se aventura nas águas turbulentas de uma crise de identidade. Mas, se é uma crise, que dure — pelo menos o suficiente para termos novidades futuristas como este "cupê" de quatro portas com o coração de um nômade elétrico.
Após os três primeiros trimestres de 2025, o lucro operacional da Porsche caiu 99% – de € 4,03 bilhões em 2024 para apenas € 40 milhões. Sim, você leu certo: noventa e nove por cento. No mundo automotivo, é como um 911 Carrera perdendo potência repentinamente na pista – espetacular e doloroso.
O Volvo XC60 é há muito tempo o rei das estradas suecas – o modelo mais vendido da marca, conquistando corações com sua mistura de elegância e praticidade. Mas a concorrência não dorme: o BMW X3, o Mercedes GLC e o Audi Q5 são modernos e arrojados. Será que o XC60 atualizado, com seu novo visual, interior aprimorado e alma híbrida, ainda consegue se manter no topo? Vamos mergulhar nos detalhes e descobrir se este SUV sueco ainda está na disputa pelo trono – e por que ele continua sendo um dos meus favoritos.
Carros viraram smartphones sobre rodas? Vinte anos atrás, você comprava um BMW para poder dizer que tinha um BMW. Você ligava o motor, o som ecoava, os vizinhos suspiravam. Hoje? Os clientes falam em quilowatts-hora. Se o carro tem uma arquitetura de 400 volts ou 800 volts. E quantos quilômetros você percorre em quinze minutos de carregamento. Ninguém mais pergunta como ele dirige — eles perguntam como ele se atualiza. Bem-vindos à era em que os carros se tornaram smartphones.
Ganchos de reboque são legais... até você encontrar um em uma emergência! O que está acontecendo com o design mais recente dos carros e por que a Europa está ameaçando a Tesla com uma proibição?
Você tem uma empresa com uma frota elétrica e planilhas do Excel e faturas perdidas estão lhe dando dor de cabeça? O BMW Charging e o MINI Charging trazem um novo fôlego à gestão de veículos elétricos – carregamento para empresas! Em conjunto com a Digital Charging Solutions, eles desenvolveram uma solução tão fácil que você pode operá-la com a mão esquerda – e finalmente desfrutar da mobilidade elétrica sem preocupações desnecessárias.
O que acontece quando a Mazda e a chinesa Changan se unem para desenvolver um SUV elétrico para o futuro? Dica: não se trata apenas de mais uma "caixa de bateria" genérica. O EZ-60 chegou para enfrentar a Tesla, os coreanos e até — ouso dizer — os europeus.
O Leapmotor D19 não é apenas mais um SUV elétrico. É a resposta da China à pergunta que ninguém ousou fazer: e se combinássemos a potência de um supercarro, o luxo de um sedã e um gerador de oxigênio para aventuras em grandes altitudes? Com mais de 5 metros de comprimento, uma autonomia de 720 km e uma aceleração que deixaria muitos carros de corrida com vergonha, o D19 promete ser uma revolução. Será este o futuro ou apenas mais um conto de fadas chinês ousado? Vamos acelerar e descobrir!
Sério, quem imaginaria que um dia compraríamos SUVs elétricos por menos do que uma máquina de café decente? Pois bem, aqui está: o Leapmotor B10. Com preço abaixo de 30.000 euros, espaçoso para uma família, tecnologia que vai além do papel e o tamanho ideal para entrar em uma garagem urbana sem hesitar.
Jaecoo 5 – um crossover chinês com visual de boutique e preços de outlet. Disponível com motor 1.6 turbo a gasolina ou como elétrico E5 com bateria de ~61 kWh. Abaixo: design, tecnologia, autonomia em condições reais, preços e se este é realmente um "mini Range Rover para mortais".
Este ano, esperávamos o Tesla Model Q, um carro por 25.000 euros que levaria a eletricidade para mais perto de todos. Recebemos o Tesla Model 3 Standard, 5.000 euros mais barato (cerca de 35.000 euros), mas rumores sobre o Q em todos os lugares falam sobre o futuro. A Tesla promete um cupê urbano aerodinâmico, muito semelhante ao Cybercab, mas com portas traseiras modeladas no Mazda RX-8, para quatro passageiros e 600 litros de bagagem. Com os custos de produção da plataforma Cybercab reduzidos pela metade, esperamos algo que remodelará o futuro da mobilidade. Será este o avanço de Musk até o final de 2026?