O Porsche 904 Carrera GTS não era apenas mais um rostinho bonito dos anos 1960. Foi um carro que provou que Stuttgart poderia vencer os grandes nomes das corridas de resistência com um pouco de fibra de vidro (usada pela primeira vez na época), engenharia engenhosa e tenacidade. Apenas 106 unidades foram construídas entre 1964 e 1965, e apenas três delas tinham o raro motor V8 derivado da Fórmula 1.
O Dacia Bigster é a grande entrada da Dacia no segmento C-SUV: enorme, híbrido, acessível – e extremamente honesto sobre suas concessões. A internet já está sussurrando: o reboque é ruim, a câmera está ficando lenta, a segurança é "apenas" três estrelas. Aqui está um resumo das falhas mais frequentemente detectadas pela internet – e o que você recebe em troca.
O novo Porsche Cayenne Electric, com lançamento previsto para o final de 2025, estabelece novas regras para o jogo. Com um Flow Display futurista, superfícies aquecidas, teto panorâmico de vidro com transparência ajustável e 13 combinações de cores internas, este SUV transforma a condução em luxo digital.
TECHART Tsport R: Porsche 911 Carrera T se transforma em um purista de 505 cavalos com charme alemão
O Porsche 911 Carrera T já é o carro dos sonhos de qualquer motorista – leve, manual e focado no essencial. Mas o TECHART Tsport R o eleva a um novo patamar com 111 cv (82 kW) adicionais, totalizando 505 cv (373 kW) e 80 Nm de torque, resultando em 530 Nm. Quatro pacotes – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch e Berggipfel – trazem acessórios de carbono, um escapamento flexível e melhorias no interior, como uma alavanca de câmbio feita de carvalho antigo. De uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos a uma velocidade máxima de mais de 300 km/h – este é um 911 que não o deixará indiferente.
Imagine as ruas movimentadas da Europa, onde algo novo surge entre os SUVs habituais – o Rivian R2. Este SUV elétrico de 4,7 metros dos Estados Unidos chega em 2026 para sacudir o velho continente. Chega dos enormes R1T ou R1S, que eram grandes demais para as nossas estradas. O R2 é como um irmão mais novo, adaptado aos gostos europeus: compacto, potente e repleto de tecnologia. Com uma leve ironia: startups gostam de prometer montanhas, mas a tecnologia da Rivian já está impressionando grandes empresas como a Volkswagen. Será que o R2 realmente mudará o jogo ou será apenas mais uma moda elétrica? Vamos ver o que ele traz.
Quando se trata de carros que fazem o seu coração disparar, a BMW nunca foi de ficar de braços cruzados. Mas enquanto os puristas da gasolina ainda juram pelo rugido de um V8 e pelo cheiro de octanagem, Munique está brincando com uma ideia que pode abalar seus alicerces: um carro esportivo elétrico. Sim, você ouviu direito – a BMW está considerando eletrificar sua lendária divisão M, mas como diz o velho ditado bávaro: "Devagar se faz, longe se chega". Ou talvez não. Será o BMW i3 M?!
Quase uma década no mercado e ainda um cavalheiro na primeira fila. O Volvo XC90 Recharge T8 está renovado, eletrificado e claramente em plena forma: silencioso, rápido e, acima de tudo, serenamente confiante. Depois de 1.250 km com ele, posso dizer: me senti um verdadeiro cavalheiro.
À primeira vista, você pode pensar que o Urbanoid Booba é apenas mais um robô aspirador de pó futurista. Suas linhas, estrutura arredondada e aparência compacta realmente lembram um aparelho de catálogo de casas inteligentes. Mas o Booba não é nada disso – é um trailer de viagem que a Urbanoid descreve como o menor e um dos mais leves do mundo.
Imagine: as estradas estreitas da República Tcheca, o pôr do sol, e você sentado ao volante de um elegante cupê que combina o charme dos anos 1970 com a tecnologia do futuro. O Škoda 110 R Concept é exatamente isso – uma obra-prima digital que revive o nome lendário, mas em vez do ronco de um quatro cilindros do passado, oferece a potência silenciosa da eletricidade. Mas antes que você se anime demais, deixe-me avisá-lo: este carro só existe nas telas. Uma pena, não é?
Imagine uma moto que parece ter acabado de sair dos boxes de Francesco Bagnaia na MotoGP, mas com placa e piscas. Essa é a Ducati Panigale V4 R 2026 — uma máquina que combina potência bruta, tecnologia de corrida e refinamento na estrada suficiente para evitar que você seja parado pela polícia no primeiro cruzamento. Com sidepods aerodinâmicos, uma caixa de câmbio que o próprio Pecco aprovaria e 235 cavalos de potência à sua disposição, esta moto não apenas promete — ela ameaça.
Imagine um Jeep imbuído de magia elétrica e encerrado em uma cabine semelhante a uma nave espacial. Este é o Vanderhall Brawley GTS — a criação da única empresa automotiva sediada em Utah conhecida por seus elegantes triciclos, agora a caminho da natureza com 404 cavalos de potência elétrica. Se você acha que este é apenas mais um UTV, pense novamente.
O Mansory Equestre é uma iniciativa ousada de uma preparadora alemã que transforma o mais recente supercarro de 12 cilindros da Ferrari em uma verdadeira obra de arte — ou kitsch, dependendo do seu gosto. Com detalhes em roxo, muito carbono e potência extra sob o capô, este carro é tudo menos discreto.