Num mundo onde os carros se tornaram estéreis e com um design tão monótono que chega a ser enfadonho, a Jeep continua sendo aquele velho amigo que aparece na festa com botas enlameadas e as melhores histórias. E com a edição especial 2026 do Jeep Wrangler Whitecap, eles conseguiram algo que poucos alcançam: embalaram a nostalgia numa lataria moderna sem parecerem patéticos. Este não é apenas um carro; é uma lembrança de uma época em que o teto branco era o símbolo do verão americano.
A Volkswagen é como aquele amigo que sempre chega atrasado à festa. Todo mundo já está lá – o Tesla dançando em cima da mesa, os chineses já comeram todos os salgadinhos, os franceses estão flertando com a garçonete. E então, quando todos já estão um pouco cansados, a VW entra. Um pouco ofegante, com a camisa ainda um pouco amassada, mas trazendo consigo a melhor cerveja e linguiça caseira. O VW ID. Polo é exatamente isso. Perdeu o início da revolução elétrica no segmento dos carros compactos, mas agora que chegou, parece que vai dominar o mercado.
Se você já olhou para um Bentley Continental GT e pensou: "Sabe o que falta neste carro? Falta aquela sensação sinistra de que ele está prestes a engolir o universo", então você está com sorte. Ou você tem sérios problemas psicológicos. De qualquer forma, a Brabus tem a solução. Os preparadores alemães, que provavelmente são os únicos no mundo que acham que uma "garantia de fábrica" é um insulto à sua masculinidade, pegaram o mais aristocrático grand tourer britânico e o transformaram em algo que o Batman dirigiria se cansasse de salvar Gotham e decidisse comprá-lo e destruí-lo. É o Brabus 900 Superblack. E é completamente absurdo. No melhor sentido possível.
À primeira vista, este é o tipo de carro que sua avó usaria para ir à igreja no domingo. Parece simpático, nostálgico e completamente inofensivo em sua pintura azul Marathon. Mas quando o motorista pisa no acelerador, não há nada parecido com o rugido característico de um motor boxer refrigerado a ar. Há silêncio, fumaça saindo dos pneus e uma aceleração que deveria ser ilegal.
Ferdinand Alexander Porsche provavelmente não teria gostado deste carro. Não porque fosse ruim – pelo contrário, é fantástico – mas porque FA era um homem da função, um purista que acreditava que o design deveria ser o servo silencioso da finalidade. Mas 90 anos após seu nascimento, Porsche criou algo que poderia até convencê-lo a quebrar suas próprias regras: o 911 GT3, que é ao mesmo tempo um carro de corrida e o acessório de moda mais caro do mundo.
Imagine a seguinte situação: você é um indivíduo bem-sucedido, provavelmente dono de uma pequena ilha ou, pelo menos, de um imóvel considerável no centro da metrópole. Em sua garagem, está o mais recente e tecnologicamente avançado Land Rover Defender Octa, uma fera com motor biturbo que dirige como se desafiasse as leis da física. Mas ao lado dele... ao lado dele, um vazio. Ou, pior ainda, um Defender antigo da cor "errada". Um horror, não é? Bem, a Land Rover Classic tem a solução para essa "crise existencial". Agora você pode encomendar um Defender clássico com motor V8, perfeitamente idêntico ao seu novo brinquedo, até o último detalhe e tom de tinta. Apresentamos o Land Rover Classic Defender Octa.
O ano de 2026 promete ser marcante para os Estados Unidos. Eles celebram 250 anos de independência, o que, em seu vocabulário, significa fogos de artifício, caças e — é claro — carros de edição especial mais patrióticos que Abraham Lincoln em cima de uma águia. Mas antes de revirar os olhos e esperar carros envelopados com vinil barato com estrelas e listras, espere. A Chevrolet tem uma surpresa desta vez. Sua coleção Stars & Steel é, na verdade... deliciosa. E, mais importante, inclui um monstro chamado Corvette ZRX1.
Vivemos em um mundo onde as montadoras estão convencidas de que todos queremos dirigir caixas altas, largas e volumosas chamadas SUVs. Mas enquanto os europeus se acomodam em seus louros, a Genesis, da Coreia do Sul, acaba de lançar um desafio para toda a indústria. Eles revelaram o Genesis G90 Wingback Concept – um carro que prova que você não precisa de um trator para transportar sua família e seu cachorro, você precisa de estilo.
Se você já olhou para o abismo e ele lhe piscou de volta com um par de faróis de LED Matrix, provavelmente acabou de estar diante de um novo Range Rover. Em um mundo onde as montadoras competem para ver quem consegue enfiar mais cromados em seus SUVs para deslumbrar os pedestres no calçadão de Mônaco, a Range Rover decidiu fazer algo completamente diferente. Criou um carro que grita "Sou rico!", mas em um sussurro. Conheça o novo Range Rover SV Black – o veículo para quem acha o Batmóvel do Batman colorido demais e desconfortável. É apenas mais uma edição especial de colecionador ou um excesso de engenharia? Ambos. E provavelmente mais.
A maioria dos carros de "edição especial" hoje em dia são apenas uma tentativa desesperada dos departamentos de marketing de vender adesivos pelo preço de um pequeno apartamento. Geralmente, é um carro sem graça com um emblema diferente. Mas às vezes, só às vezes, os astros se alinham, os engenheiros em Stuttgart tomam café o suficiente e os designers recebem carta branca para criar algo com alma de verdade. Conheça o Porsche 911 Carrera T Formosa – um carro que não foi feito para ser dirigido, mas para ser sentido. E, infelizmente, você provavelmente nunca o verá pessoalmente.
Se você acha que o melhor investimento é criptomoeda ou ações de uma empresa de tecnologia administrada por um sociopata em uma piscina, você está enganado. O verdadeiro investimento está sobre quatro rodas, cheira a gasolina e provavelmente deixa uma pequena mancha de óleo no chão da sua garagem. Bem-vindo a 2026 – o ano em que faremos compras de olhos abertos e carteiras fechadas. 10 Carros Lendários para 2026.
Enquanto os críticos escrevem obituários, a Tesla está obtendo lucros que seus concorrentes só podem sonhar, sem publicidade e com um chefe "tóxico". Se as manchetes dos jornais de negócios em 2025 fossem escritas unicamente pelos sentimentos dos editores, você provavelmente pensaria que Elon Musk está pedindo esmola na esquina de uma fábrica em Berlim, enquanto os CEOs da Volkswagen e da BYD passam em carruagens douradas. A narrativa é clara: "A Tesla está velha, a Tesla está estagnada, a Tesla acabou". Mas a Tesla 2025 é oficialmente o maior milagre da indústria automotiva em 2025.











