A NIU, há muito sinônimo de patinetes elétricos urbanos práticos, apresenta o Concept 06 – uma visão ousada que, com 20 kW (27 cv) de potência e velocidade máxima de 155 km/h (96 mph), vai aonde os patinetes convencionais não chegam. Além da potência, ele traz um pacote tecnológico robusto, radares, luzes de advertência projetadas inteligentes e um sistema de IA que analisa a condução. Mas, por se tratar ainda de um conceito, dados importantes como bateria, autonomia e tempo de carregamento permanecem em segredo.
mobilidade elétrica
O Volkswagen ID.7 foi originalmente concebido como um carro-chefe elétrico futurista. Elegante, arrojado, inovador. Mas fotos do modelo 2026, que surgiram através de concessionárias e configuradores eslovenos, revelam uma história inesperadamente diferente. Elas mostram um veículo que não é necessariamente uma simples "reestilização", mas sim uma versão com preço otimizado do ID.7 Limited, que surpreende — e até confunde — com seu design mais conservador.
As marcas chinesas, que até pouco tempo atrás eram consideradas exóticas e "aspirantes" ao mercado, agora representam uma séria ameaça para as gigantes europeias em termos de preço, tecnologia e conforto. E não, isso não é mais apenas uma sensação do TikTok. Os SUVs chineses estão quebrando as regras do jogo europeias!
Quando uma caixa ganha uma barraca de teto e uma escada, algo mágico acontece: um entregador se transforma em um campervan. Conheça a Daihatsu KAYOIBAKO‑K Camper Van – a menor ideia do gigante grupo Toyota, que trabalha duro na cidade e escapa para a natureza nos fins de semana.
A EICMA 2025 não foi apenas uma feira comercial, mas um vibrante festival de motos. Da pequena BMW F 450 GS à renovada Ducati DesertX, da primeira Honda WN7 elétrica ao retorno da Norton – tudo isso acompanhado por estrelas do MotoGP, o aroma da comida, belas mulheres e aquela energia que o mundo automotivo há muito perdeu.
Miami está, mais uma vez, elevando o padrão no mundo do mercado imobiliário de luxo. Se você estiver disposto a desembolsar US$ 30 milhões por uma cobertura, terá a opção de comprar um Pagani Utopia Roadster, além da luxuosa residência. Para quem busca economizar alguns milhões, há também uma cobertura "mais acessível" disponível por US$ 28,5 milhões, com a mesma opção.
O novo Renault Twingo E-Tech não é perfeito, mas é mágico – daquele jeito francês que te faz rir e ficar um pouco irritado ao mesmo tempo.
Se a Volvo e a Range Rover tivessem um filho educado na China e que falasse inglês fluentemente com sotaque sueco, provavelmente seria o Lynk & Co 08. Um SUV híbrido plug-in que está surgindo na Europa como um novo ramo da família Geely – o mesmo grupo que também detém a Volvo e a Zeekr. E sim, o Lynk & Co chegou para revolucionar as ideias europeias sobre o que significa ser premium. E o que um híbrido plug-in pode ser. Então, vamos ao teste do Lynk & Co 08.
Toyota H2-Overlander: Quando você se aventura na natureza com hidrogênio em vez do barulho do motor.
O mais recente conceito da divisão TRD da Toyota não é apenas uma visão do futuro – é uma máquina de camping futurista – o Toyota H2-Overlander – para aqueles que adoram aventuras fora da rede elétrica. E tudo gira em torno de zero emissões e da possibilidade de lavar os pés no meio do deserto com o próprio escapamento. Literalmente.
Na edição deste ano do Japan Mobility Show 2025, a Honda apresentou ao mundo o que poderia facilmente ser chamado de "uma motocicleta do futuro que voltou ao presente rápido demais". O Honda EV Outlier Concept é uma visão de uma motocicleta para além de 2030, e sua aparência e filosofia parecem alienígenas até hoje. A máquina longa, baixa e quase flutuante, com painéis translúcidos escurecidos que revelam sua alma tecnológica, parece algo que o herói de um filme cyberpunk pilotaria. Mas isso não é ficção científica – é a Honda explorando o que uma motocicleta pode se tornar quando livre de todas as limitações da combustão interna.
Os híbridos plug-in, mais conhecidos como PHEVs, deveriam ser o equilíbrio ideal entre um carro elétrico e um convencional – algo como a versão automotiva de "ter o melhor dos dois mundos". Mas, infelizmente, muitos proprietários os utilizam mais como um veículo a gasolina com uma bateria extra, que carregam com menos frequência do que seus smartphones de 2012. E como isso resulta em emissões significativamente maiores do que o prometido, a Alemanha está considerando acabar com esse uso indevido. A solução? Um carro que perde potência se não for carregado regularmente. Sim, você leu certo.
A Volvo Cars provou mais uma vez que segurança não é apenas uma tradição, mas quase uma religião. Seu novo cinto de segurança multiajustável — o Volvo Smart Seatbelt, que estreará no SUV totalmente elétrico Volvo EX60 — foi eleito uma das melhores invenções de 2025 pela revista TIME. Sim, estamos falando de um cinto de segurança que não apenas aperta — ele pensa.











