O cockpit se eleva como um jato de caça, o para-brisa se transforma em uma tela e as ventoinhas literalmente sugam o ar pela carroceria. O Chevrolet Corvette CX e o CX.R Vision Gran Turismo são as previsões mais ousadas para o futuro do esportivo mais icônico dos Estados Unidos. E sim, nós os pilotaremos no Gran Turismo 7.
chevrolet revelou um par de conceitos Chevrolet na Monterey Car Week, no prestigiado evento The Quail Corvetas CX (visão orientada para a estrada) e CX.R Vision Gran Turismo (interpretação de corrida para pistas digitais e reais). Não são protótipos para produção direta, mas um projeto para o design e o dialeto tecnológico dos futuros CorvettesAmbos foram projetados e construídos pelo estúdio Chevrolet Performance Studio em Warren, Michigan, como a conclusão do experimento de design global da GM deste ano. “Nós nos afastamos das limitações dos veículos de produção”, eles dizem na Chevy.
Design: voltado para o futuro, com um espelho no espelho retrovisor
Linhas de assinatura do Chevrolet Corvette estão aqui: nariz empurrado para a frente, linha horizontal “chine”, que delimita as partes superior e inferior da carroceria, e elementos de luz traseira dupla. Proporções? Longo, baixo, atlético – a linha do teto mede menos de 41 polegadas (≈104 cm). Portas? Não há nenhuma. Você entra na cabine por “copa” inspirada na caça, que é mais “Top Gun” do que “dublê”.
Aero, que faz o vento: Sistema de ventilador a vácuo + asas ativas
CX não é apenas uma bela escultura. Em colaboração com Grupo Aero GM Motorsports eles canalizavam o ar através de túneis corporais abertos, ventiladores embutidos Eles puxam o ar pela parte inferior e pelo difusor, ajustando o equilíbrio aerodinâmico em tempo real. O difusor dianteiro e a asa traseira estão ativos, testa Braços de suspensão A têm o formato de winglets para reduzir a sustentação do nariz. Isto é “carro-fã” para o século 21 – um elegante monstro de sucção.
CX: hipercarro elétrico com quatro motores e 90 kWh
A base Corvette CX isso é tração nas quatro rodas com quatro motores elétricos, um por um em uma bicicleta, para o total >2.000 cv (≈1.491 kW) e vetorização de torque nas quatro rodas. Bateria 90 kWh Ele é montado na parte inferior do chassi para distribuição ideal do peso. Embora a Chevrolet ainda não tenha divulgado os tempos de aceleração ou a velocidade máxima, os cálculos e a aerodinâmica sugerem que ele dará uma tremida no asfalto.
CX.R: um híbrido com motor elétrico de três motores e um V8 que grita até 15.000 rpm
CX.R Vision Gran Turismo baseia-se na arquitetura do CX e, em seguida, acelera o ritmo: front dois motores elétricos, o terceiro em uma transmissão DCT de oito velocidades, mas atrás V8 biturbo DOHC de 2,0 litros montado no meio, que sozinho pode fazer 900 cv (≈671 kW) e gira para 15.000 rpm. Alimentado por V8 e-combustível renovável, mas juntos o sistema ainda visa cerca de 2.000 hp (≈1.491 kW) – com toda a explosividade instante torque e vetorização precisa. Isto é AWD em estilo de corrida, com uma pintura amarela e preta como homenagem a um quarto de século de Corvette Racing.
Cockpit: para-brisa e “manche” digitais para gamers que dirigem na realidade
Cabine CX ela abre uma porta (bem, uma cúpula) para o futuro. Para-brisas digital mudar o para-brisa para Exibição de 360 graus com dados em tempo real, e as principais funções são integrado diretamente no volanteA versão demo também mostrou volante de manche e um HUD personalizado – mais ou menos Cabine de RA, que quer que você olhe para frente, não para os menus. Sente-se Inferno Vermelho tecidos e carvão de carbono forjado completando a estética “NASA encontra Miami”.
Pista virtual: GT7 atualização deste mês
uma dupla CX e CX.R VGT não é apenas uma peça de arte de vitrine estática. Chevy e Polifonia Digital prepararam detalhados planos de chassis, transmissão e aerodinâmica, então nós iremos já neste mês dirigiu em Gran Turismo 7 – uma curta e interessante jornada do estúdio de design para a sua sala de estar. No mundo digital, será carro de fã poderia mostrar o que significa "colado".
Números de velocidade? Envoltos em névoa por enquanto
Atualmente, a Chevrolet não fornece uma velocidade oficial de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) ou velocidade máxima. – e com razão. Estes são conceitos, destinado à pesquisa, não à homologação. O que está escrito é a arquitetura: >2.000 cv, 90 kWh no CX, três motores elétricos + 2.0 TT V8 no CX.R, aerodinâmica ativa e Sistema de ventilador a vácuo. Vamos (primeiro) medir o resto em GT7.
O código genético do Corvette: sete décadas em duas mudanças radicais
CX e CX.R continuam 70+ anos Tradições Corvette – de arraia silhuetas para vitórias em corridas de quatro rodas – e eles escrevem isso no dicionário do futuro. Isto é último ato o ciclo de conceitos deste ano concebido por Estúdios GM ao redor do mundo (incluindo o Reino Unido e a Califórnia) – A interpretação de Warren é talvez a mais "americana": ousada, descomplicada e com um grau de formação técnica séria do departamento de corridas.
Nas letras miúdas (que você vai querer ler)
- Telhado < 41 polegadas (≈104 cm), dossel acesso. Sem frescuras e sem portas clássicas – por causa do futurismo.
- A-braço como uma asa, dutos de ar aberto e asas ativas validado pelo Motorsports Aero Group.
- V8 com combustível eletrônico + DCT 8 velocidades + três motores elétricos em CX.R; quatro motores e 90 kWh na CX.
Conclusão: Um Chevrolet Corvette que faz sucesso – e a direção para um C9, talvez até um C10
Se Corvetas representou a democracia da velocidade por décadas, CX e CX.R sua futurologia: carro de fã sem vergonha, eletricidade sem desculpas e e-combustível O V8, que é anunciado em 15.000 rpm. Tudo funciona junto como “primeiro no GT7, depois na estrada"protocolo – e isso é notícia real. MotorTrend diz que CX não é C9, mas deixará um legado para as gerações futuras forte impactoEste é um Corvette que não copia a Europa; este é um Corvette que define seu futuro - com quatro motores, três motores, ventiladores e um enorme sorriso sob o capô. dossel. Preços? Não há nenhum, porque estes não são veículos de produçãoMas tome isso como uma dica: quando o próximo Corvette “de verdade” chegar, ele terá código genético CX profundamente enraizado. E essa é uma boa razão para manter o dedo no botão "Atualizar" em GT7 – antes de ser pressionado em Bowling Green.
Gran Turismo 7 isso é videogame (leia-se: “jogo”), mas também o melhor simulador doméstico de ego e velocidade que a sala de estar tem – e eles entram nisso ambos conceito: Corvette CX e CX.R Vision Gran Turismo. A Chevy e a Polyphony Digital confirmaram oficialmente que os modelos serão no final deste mês dirigindo no GT7, o que significa que você vai Ventilador de vácuo Aerodinâmica, para-brisa digital e 2.000 cavalos de potência foram experimentados onde a coragem é testada hoje: no volante do PlayStation. Um mundo virtual como laboratório para o futuro Corvette? Exatamente.
