O novo Škoda Octavia tentará convencer os compradores com um exterior e interior atualizados, um grande porta-malas e uma excelente escolha de motores.
Muito ruim finalmente introduziu a quinta geração Otávia. O primo tcheco do Golf ainda está entre os maiores do segmento, já que foi alongado em 19 mm (na versão Combi em 22 mm) e alargado em 15 mm. Isso significa que o volume do porta-malas do sedã cresceu para 600 litros, e para o modelo Octavia Combi (vagão), em 640 litros.
Com novos faróis de LED opcionais, o novo Octavia tem uma aparência mais premium do que seu antecessor. Luzes traseiras que se assemelham um pouco Škoda Scala, eles são dinâmicos e "dançam" um pouco quando você liga as setas ou trava/destranca o carro (mais ou menos como o Audi). O resto do exterior permanece bastante reconhecível com a adição do logotipo ŠKODA no porta-malas, que agora acompanha todos os modelos Škoda.
Por dentro, mudanças de novo Volkswagen Golf de alguma forma eles também sabem pri para Otávia. Está disponível Sistema de infoentretenimento de 10 polegadas, que agora está instalado no painel na mesma altura dos contadores do motorista. Está logo abaixo da tela barra de toque, que permite controlar algumas das configurações, como o volume do som ou a ampliação do mapa de navegação. O Octavia é também o primeiro Škoda com a opção tela de projeção, que projeta todas as informações importantes diretamente no para-brisa. Se optar por um modelo equipado com caixa automática, a desajeitada alavanca das mudanças do anterior Octavia será substituída por um pequeno “seletor”, graças à tecnologia herdada do Golf. Fantástico novo volante de dois raios, que habilitará até 14 funções, pode lembrar a do Mercedes S Class.
A escolha dos motores é, obviamente, a mesma do Golf. "O mais rápido" Otávia será um DSG 2.0 TSI que desenvolve 190 km e 320 Nm, que irá impulsioná-lo de 0-100 km/h em 6,9 segundos. Talvez mais importantes sejam as unidades 1.0 TSI, que desenvolvem 110 KM e quatro cilindros 1.5 TSI s 150 cv. Isso ocorre porque eles estão disponíveis em uma versão eletrificada sob o rótulo "e-TEC". Os fãs de diesel terão apenas um motor disponível, mas em três versões. O 2.0 TDI estará disponível com 116 km, 150 km e 200 KM, com caixa manual de seis velocidades ou DSG de sete velocidades.
Como Golf GTE o novo Octavia estará disponível com um plug-in híbrido sistema. Com uma caixa DSG de seis velocidades e uma bateria de 13 kWh que oferece autonomia elétrica 55 quilômetros será uma excelente opção para quem quer economizar na gasolina. Vale lembrar, porém, que a tração híbrida terá impacto negativo no volume do porta-malas, que cairá para 450 litros no sedã e 470 litros na perua.
Galeria: Novo Škoda Octavia
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