Qual estação de carregamento doméstico para um carro elétrico devo escolher? / S1E5 MPEA

A compra de um carregador para o seu carro elétrico anda de mãos dadas com a compra do seu carro novo, por isso reunimos algumas informações. Primeiro, o básico da mobilidade elétrica! O tamanho da bateria de um carro elétrico é medido em kWh. O carro elétrico médio de gama média tem em algum lugar 60 kWh bateria grande (Cupra Born, ID.3). Carros maiores e mais caros consomem cerca de 80 kWh (ID.4). Existem também tais s 100 kWh ou mais (Mercedes-Benz EQS). O consumo médio de um carro elétrico (estamos falando da média em todas as estações, em diferentes temperaturas) é de 20 kWh por 100 quilômetros percorridos. Carros menores usam cerca de 18 kWh, SUVs maiores, mais pesados e "mais" também podem usar 22 kWh e mais.

Vídeo: Qual posto de carregamento doméstico para um carro elétrico escolher?!

Então, se você tem um carro com bateria 60 kWh, você fará em média com uma carga de bateria cerca de 300 quilômetros. Esses são cálculos aproximados que são a base para a escolha de um posto de gasolina doméstico. Neste último caso, o tempo necessário para carregar uma bateria de um determinado tamanho é importante.

1. Uma estação de carregamento, que faz parte do equipamento de todo carro elétrico

Cada carro tem um carregador adicional que permite carregar a partir de uma tomada doméstica clássica, na qual você também pode conectar um aspirador de pó ou multitarefa. De tal tomada, a bateria é carregada a uma taxa de aproximadamente 2,3 kWh por hora. Isso significa que você vai carro com 60 kWh carregar a bateria em 24 horas. Para carros elétricos menores que tenham uma bateria de cerca de 25 kWh, esta estação de carregamento será suficiente, pois você carregará o carro em 10 horas.

2. Carregador portátil, carregador universal

Se a sua garagem tiver uma tomada industrial, à qual já ligou dispositivos de trabalho mais exigentes e com maior desperdício (betoneiras) e atrás dela existe uma fase e um fusível de 32A, então poderá carregar o carro a partir deste tipo de tomada a uma taxa de 7,4 kWh. Este tipo de instalação é usado principalmente em edifícios mais novos. Neste caso, poderá adquirir um posto de carregamento "portátil", que utilizará para carregar o veículo em casa e também na estrada. antes de uma longa viagem, você pode guardá-lo facilmente no porta-malas do carro.

Com este carregador "portátil" de 7,4 kWh, você carregará a bateria vazia do seu carro de 60 kWh em cerca de 8 horas. Então durante a noite ou enquanto trabalhava no trabalho.

Esta opção de carregamento é uma das melhores, porque o veículo é carregado de forma relativamente rápida, mas ao mesmo tempo é lento o suficiente para manter a bateria de maneira ideal. Mas sobre a manutenção ou manuseio da bateria no próximo post.

Outra nota que é bastante necessária. Para todos vocês que ainda não possuem um carro elétrico e não o conhecem.

Em princípio, a bateria de um carro elétrico é carregada apenas até 80% de sua capacidade, principalmente para preservar a vida útil da bateria. Carregamos a bateria até 100% apenas antes de uma viagem mais longa planejada e apenas uma ou duas horas antes da partida. A regra é que a bateria tenha carga máxima o menor número de vezes possível.

Como a bateria do carro geralmente é carregada apenas até 80 por cento, o tempo de carregamento da bateria é reduzido como resultado.

3. Carregador doméstico Classic 11 – 22 kWh para carro elétrico

A maioria dos carros elétricos permite carregamento bidirecional de até 11 kWh, e alguns até 22 kWh. No entanto, a maioria dos fusíveis ou combinações "principais" em uma corrente trifásica pode lidar com aproximadamente 14-15 kWh, portanto, apenas alguns poderão carregar em casa com a opção de 22 kWh. Com um carregador que carrega com 11 kWh, você carregará um carro com uma bateria de 60 kWh em 4-5 horas. Isso significa que você ganhará cerca de 65 quilômetros de alcance a cada hora de carregamento.

Há duas coisas que você precisa prestar atenção com este carregador de carro elétrico doméstico:

• Primeira vez: O mais importante ao escolher um carregador doméstico é que o carregador permite a comunicação com sua rede por meio de um "módulo de balanceamento de carga" especial e, assim, ajusta dinamicamente a velocidade de carregamento de acordo com o consumo simultâneo de eletricidade de seu apartamento ou casa. Caso contrário, se forem consumidos mais de 14 - 15 kWh, com a máquina de lavar, a placa de indução e o carregador de carro ligados ao mesmo tempo, a rede ficará sobrecarregada e o fusível principal falhará. Portanto, sua estação de carregamento deve detectar cargas de rede e se adaptar a essas cargas e, se necessário, reduzir a potência de carregamento do carro.
• Segundo tempo: Uma estação de carregamento doméstico para um carro elétrico deve permitir a regulação da rede, mas não é necessário estar conectado à Internet. A maioria das configurações relacionadas ao carregamento da bateria, como horários de carregamento e similares, são definidas no próprio carro, que está sempre conectado à Internet, portanto, seria totalmente desnecessário configurá-lo na própria estação de carregamento.

Se um carro elétrico não é o carro principal da família, nem vemos a necessidade de instalar um 11 kWh posto de carregamento, porque tem sempre outro veículo à sua disposição. No entanto, se você planeja usar um carro elétrico como seu "primeiro" carro, esse tipo de estação de carregamento também será necessário por conveniência. Claro, tudo também depende da autonomia e capacidade da bateria do seu veículo.

Você poderá acompanhar a série de episódios em vídeo na City Magazine Slovenija, canal de informações T2 e em todos os canais sociais de Jan Macarolo. Presumivelmente, todos os domingos às 18h até 15/07, com continuação no outono.

Podcast: Meu Primeiro Carro Elétrico

Para acompanhar a série, junte-se a Jan Macarolo na comunidade do Facebook e outros canais online onde irá co-criar este conteúdo.