No coração das dunas da Arábia, a Genesis acaba de lançar uma bomba. Conheça o X Skorpio Concept – o primeiro SUV extremo da marca, que não veio apenas para visitar, mas para conquistar o Rub' al Khali. Esqueça o requinte, aqui o que importa é a adrenalina.
Se você pensava que a Genesis era apenas uma marca para passeios tranquilos pelas ruas da cidade, tenho que lhe desapontar – ou impressioná-lo. No Liwa Oasis, eles revelaram Conceito Genesis X Scorpioque é tudo menos gentil. Inspiração? O Escorpião Negro. E isso fica evidente. O carro não tem apenas uma carroceria; ele tem blindagem. Os painéis segmentados, que lembram o exoesqueleto dessa fera do deserto, não estão ali apenas para decoração. Eles permitem reparos rápidos mesmo nas condições mais brutais. Porque, sejamos honestos, quando você está saltando dunas com mil cavalos, é inevitável que alguma coisa quebre.
Sob o capô (ou em algum lugar dentro daquela estrutura tubular) ruge um motor V8 que produz incríveis 820 kW (1.115 PS / 1.100 hp) e 1.153 Nm (850 lb-ft) de torque. Esses números não são para levar crianças ao jardim de infância, a menos que esse jardim de infância esteja no topo do Monte Everest. Para levar toda essa potência ao chão, há rodas beadlock de 18 polegadas com pneus off-road personalizados de 40 polegadas (101,6 cm). Se isso lhe parece excessivo, provavelmente você nunca tentou "surfar" na areia em velocidades que assustariam a pessoa comum.
Interior do conceito Genesis X Scorpio: Luxo em meio à tempestade de areia
Entrar no Genesis X Skorpio Concept é uma surpresa. Enquanto os típicos carros de corrida para o deserto parecem o interior de uma máquina de lavar, a Genesis preservou sua essência. Aliás, este é provavelmente o único carro no mundo onde você pode experimentar uma aceleração de 4G sentado no couro cru e Alcantara mais sofisticados.
A inovação está por toda parte. O painel de instrumentos está integrado ao volante, para que o motorista não precise desviar o olhar da duna que está prestes a lançar para o espaço. Ainda mais surpreendente? Uma tela deslizante que se ajusta dependendo se você está dirigindo sozinho ou com um copiloto/navegador. Todo o interior é de um preto profundo com tons de azul que brilham ao sol como as costas de um escorpião de verdade. Alcantara cortada a laser e costuras que imitam as patas de um escorpião? Sim, por favor.
Engenharia para o apocalipse
Luc Donckerwolke, o criador da marca, afirma que os componentes foram retirados diretamente das corridas de resistência off-road. A estrutura tubular, a gaiola de proteção integrada e o cinto de segurança de quatro pontos estão ali por um motivo. O carro é construído com uma combinação de fibra de vidro, fibra de carbono e Kevlar. É leve, resistente e provavelmente indestrutível.
Os freios Brembo Motorsport garantem uma frenagem segura, o que é inteligente, já que o X Skorpio Concept não tem medo de saltos. Sua aerodinâmica é otimizada para que ele permaneça estável mesmo quando não está em contato com o solo. O que, convenhamos, é um passatempo favorito dos sheiks ricos dos Emirados Árabes Unidos.
“X Escorpião “Explora outra faceta da marca Genesis e reforça nossa intenção de levar emoção e adrenalina a segmentos completamente novos”, afirma Donckerwolke. E nós acreditamos nele.
Dados técnicos resumidos:
- Potência: 820 kW (1.115 PS / 1.100 hp)
- Torque: 1.153 Nm (850 lb-ft)
- Pneus: 40 polegadas (101,6 cm) em aros de 18 polegadas
- Materiais: Carbono, Kevlar, fibra de vidro
- Segurança: Gaiola de proteção integrada, cinto de segurança de 4 pontos, freios Brembo
Abaixo da Linha: Um Sonho Que Deveria Se Tornar Realidade
Conceito Genesis X Scorpio É mais do que um simples exercício de design. É uma declaração de poder. É a prova de que a gigante coreana não teme ninguém – nem o deserto, nem as marcas europeias consagradas. Embora seja apenas um sonho (sem produção em série confirmada), a direção é clara: a Genesis quer ser "descolada". E com este modelo, conseguiu isso mais do que qualquer outro na última década.
Preço? Se você pudesse pagar, provavelmente precisaria de um poço de petróleo só para ele. Mas pela sensação de domar o Rub' al Khali com mil cavalos, cada euro (ou dirham) vale a pena. Este é um carro para quem não segue o caminho, mas o cria – de preferência deixando uma considerável nuvem de poeira para trás.
