Depois que a equipe da Chrysler lançou o challenger na versão hellcat meses atrás, os especialistas da Dodge imediatamente arregaçaram as mangas e começaram a projetar um carregador ainda mais tóxico, um sedã na mesma versão "hellcat". Em vez de 600 HP, o motor a gasolina superalimentado HEMI de 6,2 litros extrairá até 707 HP de potência máxima, o que é suficiente para 328 km/h.
O resultado do trabalho é o sedã de série mais rápido de todos os tempos, já que o motor HEMI de 6,2 litros sobrealimentado o motor foi "acabado" para até 707 HP ou 520 kW e um caminhão de 880 Nm de torque, o que é suficiente para cobrir cem no velocímetro em carros superesportivos 3,7 segundos, e o medidor pára apenas na marca 328 km/h. Assim, o "quarto de milha", tão longo quanto as típicas corridas retas americanas, deve ser percorrido em 11 segundos, o que o aproxima muito do limite mágico de 10 segundos. supera até mesmo os supercarros "domésticos" mais poderosos, como: chevrolet camaro ZR1, Dodge Viper SRT GTS, Corveta ZR1.
A versão mais potente do carregador compartilha a maior parte da mecânica de direção, bem como o motor, com o desafiante mencionado anteriormente, cuja potência e, portanto, desempenho foram aumentados de 600 cv para mais de 700 cv. Isso torna o hellcat Charger SRT significativamente mais forte do que o concorrente mais óbvio BMW M5, que é capaz de 600 cv na versão do 30º aniversário deste modelo.
Ao mesmo tempo, os engenheiros deram a ele um chassi e uma suspensão ainda mais potentes. Sistema de travagem Brembo com o que Freios a disco de 390 milímetrosi, e ao mesmo tempo eles melhoraram relação de peso entre os dois eixos das rodas, onde agora está 54:46 em favor do par de rodas dianteiras, que está muito próximo da distribuição de peso ideal.
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A transmissão de enorme potência para o par de rodas traseiras e consequentemente para a estrada é assegurada por um sistema melhorado transmissão automática de oito marchas, com intervalos de apenas 160 milissegundos entre as marchas individuais. O melhor contato possível com o solo é assegurado pelos pneus especiais Pirelli P Zero performance, que são montados em aros de 20 polegadas. Vnoznik também possui um sistema de dureza do amortecedor ajustável em três configurações.
Uma particularidade são também as teclas, ou melhor, duas delas, onde chave vermelha no lançador odklen o todo 707 cv cavalaria sob o capô, enquanto a chave preta apenas limita isso a 500 cv. com isso, o proprietário pode planejar e coordenar a quem ele atribui qual chave e, portanto, quanta potência está sob os dedos do motorista individual. Além disso, para quem não confia o carro a outros condutores, quando o pessoal do seu restaurante preferido o estaciona no seu parque de estacionamento, existe uma configuração em que o proprietário utiliza um código de quatro dígitos para ligar estes manobrista moda, onde o motor elétrico apara adicionalmente as asas do motor.
A venda do atual "muscle car" americano mais potente começará no primeiro semestre do próximo ano, e pouco antes disso a Dodge também revelará seu preço, mas deve ficar próximo ao preço do desafiante Hellcat mencionado anteriormente, ou seja dizer por aí 60 mil verduras americanas. Se você quer ser um dos primeiros a colocá-lo na garagem, saiba que a produção será limitada a apenas 1.200 exemplares por ano.
