Os fabricantes europeus ainda sonham com carros elétricos abaixo de 25.000 euros, enquanto os chineses já os dirigem — e não qualquer tipo. O Dongfeng 007 não é um pequeno carro urbano, mas um sedã luxuoso e elegante, tão grande quanto um BMW i5, tão rápido quanto um Porsche Taycan e repleto de tecnologias futuristas. E tudo isso pelo preço de um Golf usado decente. Se você já se preocupou se os carros chineses são um problema sério para os gigantes europeus, agora é a hora de sentar e conversar. Porque Dongfeng 007 não é o futuro – é o presente.
Enquanto os fabricantes europeus ainda lutam para trazer carros elétricos ao mercado por menos de 25.000 euros, os chineses já estão dirigindo elegantes sedãs elétricos que oferecem dimensões pelo mesmo preço. BMW Série 5 e tecnologia Tesla. Dongfeng 007 é o mais recente golpe na indústria automotiva europeia – um carro (no mercado chinês) que, em teoria, oferece tudo o que os grandes têm, mas pelo dinheiro que você pagaria por um carro usado decente aqui. Na China, seu preço começa em 20.000 euros. Na Europa, seu preço provavelmente ficaria em torno de 33.000 euros.
Dimensões como um BMW i5, preço como um carro urbano
Se Dongfeng 007 estacionado ao lado do Mercedes EQE, você dificilmente diria que é um carro significativamente mais barato. Com 4.880 mm de comprimento e 2.915 mm de distância entre eixos, ele é maior que o Volkswagen ID.7 e quase idêntico ao BMW i5. Mas então vem o choque: o preço. Na China, começa em 159.000 yuans, o que é cerca de 20.000 euros.
Isso significa que, por menos dinheiro que o Dacia Duster, você obtém um sedã com design futurista e tecnologia que você esperaria do segmento premium. Se os fabricantes europeus continuarem achando que os chineses continuarão com modelos “baratos e pequenos”, é hora de dar outra olhada nos números.
Aerodinâmica que até Tesla invejaria
é desenho Dongfeng 007 uma verdadeira obra-prima da aerodinâmica. Com um coeficiente de arrasto extremamente baixo 0,209 Cd É um dos carros elétricos mais eficientes do mercado, o que significa maior alcance e menos ruído em velocidades mais altas.
Depois, há os detalhes que criam o efeito uau. Um spoiler traseiro ajustável que sobe conforme a velocidade? Claro. Tudo isso em um carro que custa menos que o básico Volkswagen ID.3.
Um interior que cheira a classe premium
Ao entrar na cabine, não há a sensação de que este é um carro elétrico acessível. A primeira coisa que chama sua atenção é visor head-up (HUD) que projeta velocidade e navegação no para-brisa. Então está aqui. iluminação ambiente que pisca ao ritmo da música, como se você estivesse em uma boate de luxo.
Banco do motorista? Não só é ajustável eletricamente, como também oferece Massagem de 8 pontos e suporte lombar ajustável eletricamente. Completa tudo. sistema inteligente de fragrância de cabine, o que garante que o carro sempre tenha o cheiro do seu perfume favorito. Parece um Mercedes premium? Claro, exceto que custa metade do preço.
Eletricidade ou gasolina? Por que não os dois?
Dongfeng 007 oferece duas variantes principais de trem de força – totalmente elétrico e uma versão com extensor de autonomia.
A versão elétrica básica possui um motor elétrico com 160 kW (218 cv) e bateria 56,83 kWh, o que é suficiente para 530 quilômetros de alcance pelo padrão otimista chinês CLTC. Para quem quer mais potência, uma versão com 200 kW (272 cv) e uma bateria maior 70,26 kWh, que permite 620 quilômetros de alcance.
A versão mais brutal traz o rótulo 540Máx. e ofertas dois motores elétricos com potência total de 400 kW (544 cv) e 640 Nm de torque. Aceleração até 100 km/h? 3,9 segundos. É isso que o Porsche Taycan 4S precisa. Um Taycan custa cerca de cinco vezes mais.
E se alguém ainda tiver medo de ficar sem bateria? Para tal existe uma versão com extensor de alcance – O motor a gasolina de 1,5 litro alimenta a bateria 28,4 kWh, que permite 200 quilômetros de condução puramente elétrica. Mas quando o motor a gasolina é ligado, a autonomia total é ampliada para 1.200 quilômetros. É assim que se parece um futuro elétrico sem preocupações.
007 virá para a Europa?
Atualmente não há confirmação oficial se o Dongfeng 007 também será vendido na Europa. Mas o fato é que marcas chinesas como Voyah, eles já estão vendendo aqui. Portanto, se a Dongfeng decidir ir para o mercado europeu, podemos esperar sérias dores de cabeça para o Volkswagen ID.7, BMW i5 e até Tesla Model S. Principalmente porque um veículo bem equipado com uma bateria de 70 kWh custaria cerca de 40.000 euros, antes dos subsídios. Este é um preço realmente sólido para um sedã com quase 5 metros de comprimento.
Na realidade, há apenas uma questão – Se você tivesse 40.000 euros e pudesse escolher entre um Dongfeng 007 ou um ID.7, que custa mais de 50.000 euros, o que você escolheria?
