Ducati desde os dias da lendária 996R desde 2001 domina a arte de homologar especiais que conquistam títulos e corações. Uma Ducati Panigale V4 R 2026 é mais do que apenas uma continuação da tradição – é uma motocicleta que confunde os limites entre a pista e a estrada. Em Borgo Panigale, eles claramente tinham um objetivo: trazer a sensação da MotoGP para um piloto que talvez não tenha contrato com uma equipe de fábrica da Ducati. O resultado? Uma máquina que é tanto uma obra de arte quanto uma arma.

Aerodinâmica que te cola ao asfalto - Ducati Panigale V4 R 2026

A estrela do show é Sidepods de canto, uma tecnologia que brilhou pela primeira vez nas máquinas de MotoGP da Ducati em 2021. Essas adições aerodinâmicas criam downforce conforme a moto se inclina em uma curva, permitindo linhas mais acentuadas e melhor aderência. Juntamente com as 25 aletas % maiores, que 300 km/h (186 mph) criar 6 kg (13,2 libras) Com downforce adicional, este pacote aerodinâmico garante estabilidade na frenagem e aderência incomparável nas curvas.
“Não é apenas uma motocicleta – é um bisturi aerodinâmico”, dizem na Ducati. E quem somos nós para discutir?

Uma caixa de velocidades que não conhece compromissos

Se você já sonhou com uma transmissão que funcionasse como um carro de corrida, sua hora chegou. Caixa de câmbio de corrida Ducati coloca o ponto morto abaixo da primeira marcha, assim como nas máquinas de MotoGP e Superbike. Isso elimina aquele infame falso neutro posição ao reduzir agressivamente as marchas nas primeiras curvas. Sistema Trava Neutra Ducati e garante que você não selecione o ponto morto acidentalmente no meio de uma corrida. É uma tecnologia de corrida que o aproxima um pouco do estilo de Márquez — pelo menos em teoria.

A moto que canta ópera e ameaça ao mesmo tempo – Ducati Panigale V4 R 2026

Coração Panigale V4 R isso é 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4, que se desenvolve 208,4 cv (154,7 kW) na configuração padrão. Com o escapamento de corrida opcional, a potência aumenta para níveis surpreendentes 235 cv (174,8 kW), o que permite a maior velocidade 329 km/h (205 mph)O torque é 113 Nm (84 lb-pés), mas a verdadeira magia está nos novos pistões mais leves e no mecanismo de manivela mais pesado, que proporcionam uma potência mais suave e previsível. É como pilotar uma fera de fábrica da Bagnai — só que com espelhos e placa.

Chassi e freios: Precisão que impressiona

O chassi é baseado na plataforma Panigale de sétima geração, com Estrutura frontal estrutura e Oco Simétrico suspensão que reduz a rigidez lateral por 40 % frente e 35 % traseiraIsso permite uma melhor transferência de potência para o solo, mantendo um rastreamento preciso. Suspensão Öhlins (Garfo NPX25/30 e amortecedor TTX36) é sinônimo de qualidade de corrida, novo amortecedor de direção SD20 permite ajustes finos. O pivô do braço oscilante traseiro pode ser ajustado em quatro posições e a altura traseira oferece 32,4 mm faixa de ajuste – quase três vezes maior que o modelo anterior.

Freios? Brembo Hypure mandíbulas e Discos de 330 mm eles fazem você parar mais rápido do que sua mãe diz "devagar!". O sistema Controle de freio de corrida permite uma aplicação mais agressiva do freio traseiro ao inclinar, outro toque de magia da MotoGP para guerreiros da estrada.

Eletrônicos que fazem de você um herói

A Ducati está em V4 R algoritmo embutido Observador de Veículos Ducati, que controla tudo, desde o controle de tração até o freio motor. Destaca-se particularmente Medidor de aderência em uma tela TFT de 6,9 polegadas que mostra a aderência em tempo real – mas apenas se você estiver usando pneus de corrida ou de chuva. O sistema inclui ABS em curvas, DTC (controle de deslizamento), DSC (controle deslizante) e DWC (controle de elevação da roda dianteira). Em suma, eletrônicos que mantêm você sobre duas rodas, mesmo quando sua coragem excede suas habilidades.

Especificações na palma da sua mão: Ducati Panigale V4 R 2026

• Modelo: Ducati Panigale V4 R 2026
• Motor: 998 cm³ Desmosedici Stradale R V4
• Poder: 208,4 cv (154,7 kW); 235 cv (174,8 kW) com escapamento de corrida
• Torque: 113 Nm (84 lb-pés)
• Velocidade máxima: 317 km/h (197 mph); 329 km/h (205 mph) com escapamento de corrida
• Peso: 186 kg (411 libras)
• Suspensão: Garfos Öhlins NPX25/30, amortecedor TTX36, amortecedor de direção SD20
• Freios: Pinças Brembo Hypure, discos de 330 mm
• Rodas: Rodas de alumínio forjado com pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
• Eletrônicos: ABS em curva, DTC, DSC, DWC, controle de freio de corrida, medidor de aderência

Preço e disponibilidade

Panigale V4 R 2026 estará disponível nos EUA a partir de março de 2026, e o preço está definido em $ 49.995 (aproximadamente EUR 45.000). Cada exemplar será equipado com uma placa numerada, adicionando um toque de exclusividade.

Conclusão: MotoGP para a estrada, com uma ressalva

Ducati Panigale V4 R 2026 é uma moto que não faz concessões. Com uma aerodinâmica de dar inveja a qualquer piloto de MotoGP, uma transmissão que parece um sonho e uma potência que vai além da razão, esta é uma máquina que encantará pilotos e sonhadores. É cara? Sem dúvida. Vale a pena? Se você tem 50 mil no bolso e sonha com uma pista de corrida, sem dúvida. Mas atenção: esta não é uma moto para cafés de domingo – é uma fera que exige respeito e habilidade. Como diz a Ducati: "Não é uma motocicleta. É uma experiência." E nós concordamos.

Perguntas Frequentes: 2026 Ducati Panigale V4 R

1. O que são Corner Sidepods e como eles afetam a condução?

Responder: Os Corner Sidepods são acessórios aerodinâmicos que a Ducati usou pela primeira vez em pilotos de MotoGP em 2021. Panigale V4 R 2026 Eles criam pressão descendente ao inclinar em uma curva, melhorando a aderência e permitindo linhas de direção mais fechadas. Juntamente com as asas maiores, que geram 6 kg (13,2 lbs) de downforce adicional a 300 km/h (186 mph), eles proporcionam maior estabilidade e melhor controle, especialmente em altas velocidades e curvas agressivas.

2. Qual é a diferença entre um escapamento padrão e um de corrida?

Responder: Configuração padrão Panigale V4 R Oferece 208,4 cv (154,7 kW) e velocidade máxima de 317 km/h (197 mph). Com o escapamento de corrida opcional, a potência aumenta para 235 cv (174,8 kW) e velocidade máxima de 329 km/h (205 mph). O escapamento de corrida também melhora a resposta e o som do motor, mas não é homologado para uso em estradas em todos os países, portanto, consulte as regulamentações locais.

3. Como funciona a caixa de câmbio Ducati Racing e por que ela é importante?

Responder: Caixa de câmbio de corrida Ducati coloca o ponto morto abaixo da primeira marcha, que é o mesmo que nas motos de corrida de MotoGP e Superbike. Isso evita falso neutro durante reduções de marcha agressivas, o que é crucial para uma condução precisa na pista de corrida. O sistema Trava Neutra Ducati Além disso, garante que a marcha neutra não possa ser alcançada por engano, aumentando a segurança e a confiabilidade.

4. É isso Panigale V4 R 2026 adequado para iniciantes?

Responder: Não, Panigale V4 R Não é adequada para iniciantes. Com até 235 cv, eletrônica avançada e um chassi voltado para corridas, ela foi projetada para pilotos experientes, capazes de lidar com altas velocidades e situações tecnicamente desafiadoras. Auxílios eletrônicos, como o Cornering ABS e o controle de tração, facilitam a pilotagem, mas exigem experiência e respeito pelas capacidades da motocicleta.

5. Quando será? Panigale V4 R 2026 disponível e quanto custa?

Responder: Ducati Panigale V4 R 2026 estará disponível nos EUA a partir de março de 2026, e o preço está definido em $ 49.995 (aprox. € 45.000). Cada motocicleta será equipada com uma placa numerada, destacando sua exclusividade. Para disponibilidade em outros países, consulte sua concessionária Ducati local.