Esqueça tudo o que você sabe sobre carros familiares. O BMW i3 Neue Klasse Touring não é apenas uma versão elétrica da Série 3 – é uma redefinição completa de como vamos dirigir, carregar e aproveitar a estrada na próxima década.
Existe uma regra não escrita na indústria automotiva: se você quer volume, faça um SUV. Se você quer um ícone, faça uma perua. Embora o mundo pareça obcecado por SUVs altos, os números de vendas globais mostram que as peruas de luxo (ou modelos "Estate" e "Touring") continuam sendo a espinha dorsal das vendas em mercados-chave como a Europa, partes da Ásia e regiões avançadas da América do Norte. BMW entende isso melhor do que ninguém, e é por isso que o próximo BMW i3 Nova Classe Touring (codinome NA3), um dos carros mais aguardados desta década.
Uma revolução espacial – o BMW i3 New Class Touring: Quando a traseira se torna a estrela.
A principal vantagem da nova plataforma Neue Klasse é seu design dedicado à eletricidade. Com o eixo de transmissão e o sistema de escape fora do assoalho, os engenheiros puderam aproveitar ao máximo cada milímetro. Embora os dados oficiais ainda sejam um mistério, especulações de especialistas baseadas no conceito Vision Neue Klasse prometem:
- Distância entre eixos aumentada: Isso significa mais espaço para as pernas no banco traseiro, que rivalizará com o da Série 5 atual.
- Tronco modular: Esperamos um volume base bem superior a 520 litros (18,4 pés cúbicos), que aumentará para mais de 1.600 litros (56,5 pés cúbicos) com os bancos rebatidos.
- Elegância aerodinâmica: A traseira baixa não é apenas estética, mas também fundamental para reduzir a resistência do ar, o que aumenta diretamente a autonomia em velocidades de estrada.
Avanço tecnológico: números impressionantes
No coração do i3 Neue Klasse Touring está a arquitetura de 800 volts, que proporciona um salto tecnológico comparável à transição das locomotivas a vapor para as locomotivas a diesel. A BMW promete 30% mais autonomia e carregamento 30% mais rápido.
- Potência e desempenho: A gama de potência começará em torno de 221 kW (300 cv) e chegará a impressionantes 441 kW (600 cv) nas versões M.
- Tecnologia da bateria: As novas células cilíndricas permitirão uma autonomia de até 800 km (497 milhas), de acordo com o padrão WLTP.
- Carregamento ultrarrápido: em apenas 10 minutos, você terá energia suficiente para mais 300 km (186 milhas) de viagem.
- Desempenho: As versões mais rápidas acelerarão de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, e a velocidade máxima será limitada a 250 km/h.
Quando o veremos nas ruas?
O cronograma é claro e implacável. A BMW planeja lançar a versão sedã do i3 em 2026. Considerando o padrão histórico de lançamentos de modelos em Munique, onde a perua (Touring) chega aproximadamente de 6 a 12 meses depois, podemos esperar a estreia mundial do i3 Neue Klasse Touring em setembro de 2026, com as primeiras entregas aos clientes no início de 2027.
Até lá, disponibilizamos nossas imagens renderizadas, que você pode visualizar na íntegra no meu perfil. @janmacarol.
Este será um ano crucial para a BMW, que enfrentará rivais como o Audi A6 e-tron Avant e o Porsche Taycan Sport Turismo de frente. Esperamos que o preço inicial fique em torno de € 59.000 (£ 64.000), posicionando-o firmemente no meio do segmento premium.
Conclusão: O BMW i3 Neue Klasse Touring é o carro “perfeito”?
O BMW i3 Neue Klasse Touring não promete apenas viagens com zero emissões do ponto A ao ponto B. Ele promete o retorno do prazer de dirigir que os SUVs, de certa forma, têm sufocado. Com um centro de gravidade baixo, a experiência digital premium do Panoramic Vision e a praticidade que as famílias modernas exigem, este modelo é talvez a escolha mais lógica para quem procura um carro para todas as ocasiões.
BMW i3 Nova Classe Touring É visionário, é espaçoso e prova que as station wagons vieram para ficar — apenas entraram em um futuro elétrico. Se você procura um veículo que resista ao teste do tempo e da tecnologia, o i3 Touring é a sua próxima aposta segura.
