Projetado como uma alternativa aos SUVs europeus premium, mas com o preço de um carro compacto, o Jaecoo J7 é uma "bomba de valor" que vai bombar nas paradas de SUVs. Mas vale a pena a empolgação?
Num mundo onde os preços dos automóveis estão a disparar, um herói com atributos surpreendentes chegou da Ásia – Jaecoo J7. Um SUV que parece Range Rover, custa tanto quanto um Kia básico, mas promete mais do que o concorrente premium médio. Será um truque de vista ou uma revolução sobre quatro rodas?
O Jaecoo J7 não tenta esconder suas inspirações. Se a grade frontal, as maçanetas ocultas e os limpadores de para-brisa traseiros não lembram um Range Rover, então você provavelmente não está prestando atenção suficiente. Adicione as rodas de 19 polegadas, os faróis de LED exclusivos e a pintura surpreendentemente de alta qualidade – o Jaecoo J7 parece mais caro do que realmente é. O interior é um paraíso tecnológico com uma tela grande de 14,8 polegadas, medidores digitais e detalhes inteligentes (como uma estação de carregamento sem fio refrigerada a ar).
Afinal, quem é Jaecoo?
Se você é a favor do nome Jaecoo Se você está ouvindo isso pela primeira vez, saiba que não está sozinho. Trata-se de uma nova submarca de propriedade de uma das maiores montadoras da China. Chery Automobile Co., Ltd. Jaecoo, juntamente com sua marca irmã Omod parte da estratégia da empresa de se globalizar. Enquanto a Omoda tem como alvo compradores mais jovens e modernos, a Jaecoo atrai um público mais sofisticado, que busca SUVs mais robustos e com design premium. O nome vem das palavras "Jaeger" (caçador em alemão) e "Cool", que simbolizam estilo e capacidade. Por trás disso, estão décadas de desenvolvimento dentro da Chery, uma marca com mais de 25 anos de tradição e presença em mais de 80 mercados ao redor do mundo. Embora pareça nova e exótica, a Jaecoo é essencialmente uma máquina bem lubrificada com grandes ambições.
Gama de motores: Plug-in king
O J7 está disponível com dois motores:
- 1,6 litro turbo gasolina com 147 cv (108 kW), transmissão automática de 7 velocidades, tração dianteira ou integral.
- Híbrido plug-in de 1,5 litro (PHEV) com 204 cv (150 kW) e autonomia elétrica de aproximadamente 90 km. Transmissão CVT, tração dianteira.
O modelo híbrido permite o carregamento com uma potência de até 40 kW, o que significa 30 a 80 cargas do % em apenas 20 minutos. A autonomia no modo híbrido é de mais de 1.400 km.
Dirigir: luxo ou decepção?
No trânsito urbano, o J7 se sente em casa. A posição elevada do banco, o passeio silencioso e a direção fácil de manusear são elementos positivos. No entanto, a diferença fica evidente em estradas rurais: o amortecimento oscila entre macio e duro, o volante é desprovido de sensibilidade e a dinâmica de condução assemelha-se a uma mão macia sem potência. Para quem gosta de dirigir, este não é o parceiro ideal. Para quem dirige "do ponto A ao ponto B", no entanto, não há motivos para reclamações.
Interior: cheio de equipamentos
Aqui, a Jaecoo dilui a concorrência: head-up display (HUD), volante aquecido, bancos refrigerados, iluminação ambiente, CarPlay e Android Auto sem fio, conectividade Wi-Fi, câmeras 360° – tudo de série em pacotes superiores! O espaço nos bancos traseiros é bom, mas a porta traseira é grande demais para vagas de estacionamento comuns, o que pode ser um problema. O porta-malas, com capacidade para 500 litros (gasolina) ou cerca de 340 litros (PHEV), não é dos maiores, mas é prático, com borda baixa e abertura automática.
Deficiências
Não há versão com sete lugares, mas o Jaecoo J8 está chegando. Alguns pequenos problemas, como acabamentos plásticos desencontrados, sistemas de segurança nervosos (alô, avisos!) e uma sensação geral de subestimação da qualidade do passeio. Os materiais parecem acima da média, mas as áreas inferiores da cabine continuam "duras e baratas".
O preço é ridiculamente baixo para a UE
O preço do veículo começa em torno de € 30.000 para as versões básicas, enquanto os modelos híbridos mais equipados custam até € 35.000. Com uma ampla gama de equipamentos de série e garantia de 7 anos, esta é uma oferta mais do que competitiva. Os compradores já encontram descontos e promoções adicionais em algumas concessionárias. (Os preços listados são para o mercado do Reino Unido)
Conclusão: Jaecoo J7
O Jaecoo J7 é um SUV que faz você sorrir pelo preço e surpreende pelos equipamentos. Mas não é perfeito – a experiência de dirigir permanece abaixo da média, os sistemas de assistência ao motorista são instáveis e a qualidade do passeio oscila. No entanto, para muitos, este é o carro que oferece o melhor custo-benefício: a autonomia do sistema PHEV, conforto, tecnologia e um visual que imita prestígio.
Se você é um comprador racional que busca um SUV equipado com tecnologia pelo preço de um carro compacto, o Jaecoo J7 é mais do que adequado. No entanto, se você é um entusiasta da direção em busca de sensações nas curvas, provavelmente continuará procurando em outro lugar. De qualquer forma: bem-vindo ao futuro do automobilismo, onde "made in China" é a nova passagem para o mundo do luxo acessível.
