O Renault Twingo E-Tech, uma reinterpretação futurista do modelo clássico de 1992, será apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2024. O citadino elétrico de inspiração retro é um protótipo que chegará ao mercado em 2026 com um preço promissor de 2026. menos de 20.000€. Leia mais sobre esta nostálgica obra-prima futurista.
quando pensamos em Renault Twingo, desenha-se diante dos nossos olhos a imagem de um citadino simples, prático e versátil, que se tornou sinónimo de percursos urbanos desde o seu primeiro lançamento em 1992. Mas o ano de 2024 traz algo completamente novo: está no Salão Automóvel de Paris Renault apresentou o Twingo E-Tech – um protótipo elétrico que combina o passado nostálgico com a tecnologia avançada do futuro. E se a primeira geração do Twingo trouxe frescor com cores vivas e design simples, esta nova versão de 2024 traz um brilho verde elegante e uma abundância de soluções modernas.
Design: formato redondo em cada etapa
A Renault decidiu permanecer fiel à herança Twingo. Com o seu design redondo, o novo Twingo E-Tech é imediatamente reconhecível como parte da herança da Renault, mas com um toque de futurismo. A característica mais marcante são os faróis redondos com anéis flutuantes de LED, que conferem ao carro uma expressão amigável e quase lúdica. A sensação de que o Twingo está olhando para você e rindo atinge o auge quando um daqueles faróis se apaga – como se ele estivesse piscando para você.
Os visitantes do Salão Automóvel de Paris também puderam observar mais de perto outros elementos circulares, como as maçanetas redondas das portas que brilham para ajudar a localizá-las no escuro, e as luzes traseiras redondas que seguem a mesma filosofia das dianteiras.
É claro que a grande claraboia de vidro, que cobre quase todo o telhado e cria uma sensação de abertura e conexão com o mundo exterior, não deve ser ignorada.
rvi Twingo impressionou em 1992 com seu design inovador e tonalidades monocromáticas que se destacavam na época. Agora, 32 anos depois, a Renault revive esta estética, mas com um toque moderno. A tonalidade verde que adorna o novo Twingo não é apenas uma homenagem nostálgica, mas também um símbolo de um futuro sustentável, pois a cor brilha e destaca-se sob a luz solar.
Na traseira do veículo, a Renault mantém a clássica borda preta ao redor do vidro traseiro, conferindo ao carro um visual moderno e ao mesmo tempo mantendo a continuidade com o modelo original.
Elétrico: pronto para entrar no mercado de carros urbanos em 2026
Embora Twingo E-Tech continua a ser um protótipo no showroom, a Renault promete que a versão de produção estará pronta para o mercado em 2026. Com um preço inicial inferior a 20.000 euros, este citadino eléctrico estará acessível a um vasto leque de compradores, o que é um passo importante para Renault no caminho da eletrificação. Embora detalhes técnicos como o tamanho ou a autonomia da bateria ainda não tenham sido confirmados, esperamos que o Twingo E-Tech se mantenha fiel ao seu carácter urbano – ou seja, pequeno, ágil e adequado para conduzir em ruas estreitas da cidade.
Com base nas tendências atuais dos veículos elétricos Renault e nas diretrizes de desenvolvimento, esperamos que o Twingo E-Tech seja equipado com uma bateria com capacidade de cerca de 40 kWh, o que lhe dará uma autonomia suficiente para condução urbana e viagens curtas intermunicipais. Assumimos também que o veículo permitirá um carregamento rápido de 22 kW em estações de carregamento públicas, o que será ideal para recarregar rapidamente a bateria durante as deslocações pela cidade. (carregamento em 2 horas) Como esperado, o modelo mais elevado da gama oferecerá capacidades ainda mais impressionantes - carregamento rápido em corrente contínua (DC) com capacidade de 100 kW, que permitirá um carregamento significativamente mais rápido durante viagens mais longas. Quanto ao trem de força, parece provável que o Twingo E-Tech utilize o mesmo motor elétrico do recém-lançado Renault 5, com a versão básica oferecendo cerca de 70 kW (95 cv). Esta combinação de bateria e motor proporcionará as características de condução fiáveis e eficientes que necessitamos num ambiente urbano, com potência suficiente para uma condução dinâmica na cidade e viagens curtas fora da cidade. Na cidade, dado o tamanho da bateria, o tamanho do carro e o “bom” pequeno consumo dos eletricistas Renault, esperamos uma autonomia em torno de 400 quilômetros e na rodovia em torno de 200.
Aposte na velha glória: o twingo voltará a ser uma lenda?!
Quando o Twingo E-Tech chegar às estradas em 2026, enfrentará forte concorrência, mas a Renault tem algumas vantagens. Em primeiro lugar, a nostalgia é uma força poderosa e a Renault irá certamente capitalizá-la, como fez com o Renauklt 5. Em segundo lugar, o preço inferior a 20.000 euros colocará este carro citadino numa faixa de preço atractiva. Se a Renault conseguir fornecer bateria com capacidade e autonomia sólidas, o Twingo E-Tech poderá se tornar o carro urbano mais desejável do futuro.
Renault está com uma novidade Twingom E-Tech provou que sabe preservar as suas raízes, ao mesmo tempo que avança para o futuro com a electrificação. O Salão Automóvel de Paris 2024 foi apenas o começo desta história, que continuará nas ruas das nossas cidades.
Conclusão: O Twingo E-Tech é um passo interessante e promissor da Renault rumo a um futuro elétrico. Com respeito pelo passado e soluções de design inspiradas no Twingo original, este protótipo promete muito. Se a Renault conseguir atingir o preço-alvo e o desempenho que esperamos dos veículos elétricos modernos, o Twingo E-Tech certamente se tornará um sucesso nas ruas das cidades de todo o mundo.
Embora os detalhes da produção ainda estejam em fase de especulação, há uma boa chance de que seja Renault Twingo E-Tech fabricado na Eslovênia, especificamente em Revoz, em Novi Mesto, onde a Renault produz há muitos anos alguns de seus modelos mais populares. Curiosamente, o autor deste artigo também é deste país. Assim, os futuros proprietários do Twinga E-Tech poderão conduzir um automóvel concebido a pensar no futuro, mas ao mesmo tempo fabricado no coração da Eslovénia, onde a tradição e a produção automóvel moderna se encontram. Este seria mais um marco importante para a Renault, bem como para a indústria automóvel eslovena.
