A Tesla eletrificou o mercado com seus modelos S, 3, X e Y, ao mesmo tempo em que redefiniu o que significa um “carro legal”. Mas falta uma letra nesse alfabeto — digamos, o Tesla Model 1, que pode marcar o início de uma nova era: um SUV elétrico compacto, acessível e para o dia a dia, com preço de € 25.000.
A Europa, onde os motoristas amam crossovers como os italianos amam café expresso, anseia há anos por um carro elétrico urbano com personalidade e sem o preço de um sedã de luxo. Segmento SUV urbano, onde, por exemplo, VW T-Cross e Renault Captur, está estabelecendo recordes de vendas. E a Tesla? Ela ainda não disse a última palavra. Mas se houver, pode soar como "Tesla Modelo 1".
O que estamos perdendo (e por que isso importa)
A Tesla já provou com o Modelo 3 que ele pode atrair um público maior, mas ele ainda não é exatamente um "carro do povo" — pelo menos não para os padrões europeus. Tesla Modelo 1 preencheria essa lacuna crucial. Um pequeno SUV, com cerca de 4 metros de comprimento, seria Um grande passo para a Tesla, mas um salto ainda maior para o comprador europeu.
Especificações que (iriam) tocar seu coração e sua carteira
- Poder: 170 cv (125 kW) – mais do que suficiente para superar o trânsito da cidade e o ego de um motorista de Audi a diesel. Possibilidade de um pequeno motor de eixo dianteiro adicional, para tração 4×4 de até 40 km/h.
- Aceleração: cerca de 7 segundos a 100 km/h – para fazer seu coração disparar mesmo na rotatória.
- Alcançar: ~400 km (WLTP) – porque a “ansiedade de alcance” não está mais na moda. / bateria líquida em torno de 55 kWh.
- Preço: cerca de € 25.000 – o que é considerado uma espécie de número do Santo Graal no mundo automotivo hoje.
O Tesla Modelo 1 não seria apenas um Modelo Y mais barato e de tamanho infantil. Eu seria condensado tecnológico com todos os trunfos da Tesla: uma tela grande, atualizações OTA, piloto automático e – quase certamente – uma função que permite que o carro o encontre no estacionamento enquanto você ainda está procurando uma ficha para o carrinho de compras.
Estética: Baby-Y com grandes ambições
Se existisse, o Modelo 1 seria assim Modelo Y reduzido seguindo a dieta mediterrânea – aerodinâmico, limpo, sem excessos desnecessários de design. Interior? O minimalismo da Tesla, com um toque de elegância ascética escandinava, que se comporta como se tivesse mais espaço do que realmente tem.
Mais inteligente do que o aluno médio do primeiro ano de ciência da computação
Um veículo que atualizando constantemente apenas, pode estacionar sozinho e até obedece aos seus comandos de voz, teria sido classificado como ficção científica há apenas alguns anos. Hoje em dia, ouvir “Ei, Tesla, aqueça o carro e toque minha playlist para o passeio de sexta-feira” parece quase comum demais.
Por que € 25.000 é a revolução que traria – Tesla Model 1
Numa altura em que os carros eléctricos com uma autonomia superior a 350 km ainda ultrapassam frequentemente os 35 mil, um preço a rondar os 25 mil euros seria embaralhou as cartas. O Tesla Model 1 se tornaria o primeiro passo rumo à mobilidade elétrica para muitos — e o primeiro carro a lembrá-los de que carregar com um aplicativo não é algo que eles precisam estudar por três dias.
E a Tesla não seria Tesla se não estivesse escondendo planos na Gigafactory Berlin para fazê-lo com metade das peças, na metade do tempo e por um terço do custo. (Ou pelo menos é o que Elon Musk promete. Repetidamente.)
Comparação com a realidade: concorrentes devem tremer se o Tesla Model 1 chegar
SUVs elétricos compactos, como Honda e:Ny1, Renault 5, Peugeot e-2008, e próximos VW ID.2, pode começar a se preparar para uma competição séria hoje mesmo. Os números são claros na tabela – a Tesla poderia oferecer melhor desempenho, maior alcance, melhor experiência do usuário e por menos dinheiro.
A maior vantagem? Ecossistema. Ao entrar no mundo Tesla, onde o carro se comunica com sua usina de energia solar e planeja sua própria rota para a Noruega com paradas em Superchargers, a experiência com um carro clássico é como dormir em uma barraca — embora existam hotéis.
Conclusão: Em breve dirigiremos o Modelo 1?
Se (quando?) a Tesla lançar o Modelo 1, isso será movimento de placas na indústria automotiva. Tal veículo seria na Europa exatamente o que o Ford Modelo T foi nos EUA há um século: um símbolo de mobilidade para as massas. E com a adição de Wi-Fi, estacionamento automático e um aplicativo para bancos aquecidos.
Por enquanto, o Modelo 1 é apenas uma visão. Mas se a Tesla nos ensinou alguma coisa, é que às vezes o caminho entre os sonhos e a realidade não é longo - apenas alguns tuítes, um dia de investimento e algumas gigafábricas.
