A Ferrari é única em sua combinação de tradição e tecnologia avançada. Isto é mais evidente no mais recente modelo 12Cilindri, o sucessor do 812 Superfast. O novo carro, apresentado em Miami, concentra-se no que o define: um potente motor de 12 cilindros.
O mais recente Ferrari, Ferrari 12 Cilindros, representa a evolução do motor V12 de 6,5 litros da Ferrari, que possui 819 cv (612 kW) a 9.250 rpm e 500 lb-ft (678 Nm) de torque a 7.250 rpm. A linha vermelha é definida em surpreendentes 9.500 rpm. A particularidade deste motor é que ele não utiliza assistência híbrida, mas ainda atende a todas as normas ambientais.
Ferrari 12 Cilindros possui um icônico Motor V12 de 6,5 litros, que tem raízes profundas na história da Ferrari. Este motor conhecido como F140, foi usado pela primeira vez no lendário modelo Enzo, em homenagem ao fundador da empresa, Enzo Ferrari. Ao longo dos anos, este motor estabeleceu-se como um símbolo da excelência da engenharia Ferrari, graças à sua potência natural e som distinto.
O motor é semelhante ao do 812 Competizione, mas com algumas características únicas, como o sistema “Aspirated Torque Shaping”, que ajusta eletronicamente o torque na terceira e quarta marchas. Ele está acoplado a uma transmissão traseira de dupla embreagem e oito marchas. A Ferrari afirma que o 30 % muda mais rápido que o 812.
A nova Ferrari acelera até 100 km/h (62 mph) em 2,9 segundos, e até 200 km/h (124 mph) em menos de 7,9 segundos. A versão conversível é um pouco mais lenta, com tempos alcançados 2,95 segundos e 8,2 segundos. A velocidade máxima de ambos os modelos excede 340 km/h (340 km/h).
O interior é dominado por características típicas da Ferrari, como um volante repleto de vários controles. Ao contrário de muitos modelos novos, o 12Cilindri possui uma tela central de infoentretenimento. O espaço interior lembra o do modelo Purosangue, exceto que não há bancos traseiros.
O carro apresenta os mais recentes sistemas avançados de controle de chassi da Ferrari, como o Side Slip Control 8, que avalia a aderência dos pneus. Além disso, também possui direção independente nas quatro rodas, o que permite que os pneus traseiros se movam em direções opostas entre si. Os clientes podem escolher entre pneus Michelin Pilot Sport S 5 ou Goodyear Eagle F1 Supersport.
O peso seco do modelo 12Cylindri é 1.570 kg (3.459 lbs) para o cupê e 1.620 kg (3.571 lbs) para o conversível. A Ferrari afirma que o 12Cilinder para 15 % é mais rígido que o modelo 812.
O preço do modelo 12Cylinder começa em US$ 423.000 (EUR 395.000) para pilhas e 466.000 dólares (435.000 euros) para conversível. Como de costume, espera-se que o modelo se esgote com anos de antecedência, especialmente por se tratar de uma Ferrari V12.
O Ferrari 12Cilindri é um carro impressionante que combina passado e futuro com uma impressionante mistura de tradição e tecnologia avançada. Com potência, velocidade e design elegante, este modelo mostra que a Ferrari ainda domina a arte da engenharia automotiva. O preço é alto, mas isso é de se esperar de um carro dessa categoria e exclusividade.
