Ferrari 12Cilindri ni avto. Je umetniško delo, ki se je pomotoma rodilo s tablicami namesto s podpisom. Motor z dvanajstimi valji je pesem o tem, zakaj še vedno potrebujemo bencin, tudi ko svet prisega na elektrone. In potem pride Novitec, tuning guru iz sveta, kjer je “dovolj” psovka, ter reče: “Zelo lepo, Ferrari. Zdaj pa pokažimo, kaj se zgodi, če se lepota zresni.”
V dobi električnih križancev Ferrari ponudi nekaj, kar je že skoraj mitološko – atmosferski V12. 6,5 litra prostornine, 610 kW (830 KM), 678 Nm navora. Do stotke v 2,9 sekunde, do 200 v manj kot osem, in naprej – do več kot 340 km/h. Ferrari 12Cilindri Novitec to zgodbo še nadgradi.
Zvok? Kot da bi Zevs vrgel strelo v dirigentsko palico.
Vsak zagon motorja je majhen protest proti prihodnosti, v kateri bomo vsi šepetali namesto rjoveli. In prav zato je 12Cilindri že sam po sebi čudovit upor – mehanska oda trmi.
Novitec: kirurg estetike
Nemški mojstri iz Stettena so naredili tisto, kar počnejo najbolje – niso ubili duha Ferrarija, ampak so ga izklesali do popolnosti. Karbonski dodatki – sprednji spojler, difuzor, stranski pragovi, celo pokrov motorja – niso namenjeni poziranju pred kavarno. So aerodinamična poezija. Veter jih bo občutil, preden jih boste videli.
Znižane športne vzmeti avto spustijo še bližje tlom, kot bi se pripravljal na skok v orbito. In potem so tu kolesa – 21 palcev spredaj, 22 zadaj – rezultat sodelovanja z ameriškim Vossenom. Vsaka špica je izklesana kot italijanska fraza iz jekla: kratka, ostra in polna značaja.
Zlato grlo Maranella – Ferrari 12Cilindri Novitec
Novitecov izpušni sistem Ferrari 12Cilindri Novitec je prava zvočna umetnost. Titanium, INCONEL, in če ste pripravljeni plačati za čist hedonizem – celo 999-krat pozlačen. Zakaj? Ker zlate cevi bolje prevajajo glas slave.
Sistem z aktivnimi loputami omogoča, da je avto lahko uglajen džentelmen… ali pa peklenski orkester, odvisno od razpoloženja.
Številke o dodatni moči? Neuradne. Zvok pa pove vse: bolj čist, bolj surov, bolj “Ferrari”.
Notranjost, rojena za ego
Znotraj je 12Cilindri svetišče samozavesti. Ni prostora za minimalizem – le razkošje po meri. Usnje, alkantara, karbon in barve, ki jih ne boste našli v naravi.
Novitec omogoča popolno personalizacijo – če si želite sedeže v barvi neapeljskega sončnega zahoda ali volan, obšit s kontrastnim šivom, ki se ujema z vašim egojem, vam to uredijo. Tukaj ni strank. Tukaj so samo umetniki in njihova naročila.
Na cesti: umetnost hitrosti
Ferrari 12Cilindri Novitec ni narejen za prometne zastoje. To je avto, ki pri 250 km/h komaj zazeha in pri 300 šele začne peti v svojem naravnem registru.
Ko pospešiš, ne vidiš več ceste – vidiš čas, ki se raztegne. Volan je neposreden, motor odziven, občutek pa… skoraj religiozen. Nič več ne voziš – postaneš del mehanike.
Realidade e romance
Da, vse to ima svojo ceno. Originalni Ferrari 12Cilindri stane okoli 395.000 €, Novitecov dotik pa doda še nekaj deset tisoč evrov – odvisno, koliko zlata in karbona si želite.
In če ste se vprašali, ali Ferrari to “odobri” – seveda ne. A to je lepota: prave strasti nikoli ne iščejo dovoljenja.
Zaključek: avtomobil kot izjava
Ferrari 12Cilindri Novitec je dokaz, da romantika ni mrtva. Da so še vedno ljudje, ki bi raje poslušali mehanski orkester kot tišino električnega motorja.
To je avto za tiste, ki ne merijo konjev, ampak srčni utrip. Za tiste, ki razumejo, da perfekcija ni cilj – ampak občutek, ko veš, da si za trenutek lastnik nečesa, kar presega razum.
Ferrari je ustvaril poezijo iz kovine.
Novitec ji je dodal rimo iz ognja.
