A Ferrari 849 Testarossa revive um nome lendário com potência brutal, aceleração impressionante e uma pitada de nostalgia. Será ela a nova rainha das ruas?
Testarossa. O nome que reinou nos cartazes e nos sonhos dos apaixonados por carros na década de 1980. Em 2025, ele retorna como Ferrari 849 Testarossa – uma besta híbrida que combina charme nostálgico com um poder que faria um foguete passar vergonha. Com 1036 cavalos e uma aceleração que vai te manter grudado no assento, este é um carro que não só promete, como também entrega. Apertem os cintos, vai ser uma viagem alucinante!
O espírito histórico da Testarossa
Das pistas de corrida aos sonhos na estrada
O nome Testarossa vem da década de 1950, quando os carros de corrida da Ferrari Testa Rossa (ruiva) dominou o cenário das corridas. Em 1984, o primeiro Testarossa tornou-se um ícone com suas fendas laterais e silhueta baixa. Hoje, o 849 Testarossa continua esse legado, mas com um toque moderno. Embora não reproduza o visual de seu antecessor, detalhes sutis como o faixa preta entre faróis ou o para-choque dianteiro afiado, que lembra os anos oitenta, enquanto o design grita o futuro.
Coração e alma: Motor e desempenho
Energia híbrida que quebra a física
Sob o capô do 849 Testarossa bate uma Ferrari atualizada F154 V-8 com um turbocompressor duplo que produz 818 cv (602 kW) e 550 lb-pés (746 Nm) de torque. Mas isso é só o começo. Três motores elétricos – dois na frente, um na traseira – adicionam 216 cv (159 kW), que juntos trazem 1036 cv (762 kW). O resultado? Aceleração de 0–100 km/h (0–62 mph) em apenas 2,3 segundos e a maior velocidade sobre 330 km/h (205 mph).
Sobre Da Ferrari No campo de provas de Fiorano, o 849 Testarossa completou uma volta em 1:17,5, qual é 1,5 segundos mais rápido do antecessor SF90 Stradale (1:19.0). Se isso não aumentar sua frequência cardíaca, talvez você precise de um novo médico.
Autonomia elétrica para uma navegação silenciosa
S Bateria de 6,5 kWh o 849 Testarossa pode transportar 25 km (16 milhas) somente com eletricidade em velocidades de até 130 km/h (81 mph)Isso significa que você pode deslizar tranquilamente pela cidade antes de liberar o infernal V-8 na estrada. A Ferrari não revelou detalhes sobre as velocidades de carregamento, mas, considerando o SF90, esperamos que a bateria seja totalmente carregada em menos de uma hora em um carregador rápido.
Aerodinâmica: Uma forma que corta o ar
Spoilers que fazem maravilhas
A Ferrari 849 Testarossa é uma mestre da aerodinâmica. Spoiler traseiro ativo sobe ou se recolhe em menos de um segundo, junto com dois menores cauda dupla e spoilers criam até 415 kg de downforce a 250 km/h (155 mph) – 25 kg a mais que SF90. Se você escolher o pacote Assetto Fiorano, você obtém uma aerodinâmica ainda mais agressiva e 30 kg a menos de peso, o que reduz o peso seco total para 1570 kg (3462 lb)Este é um carro que gruda na estrada como um gato em ferro quente.
Design: Nostalgia em um visual moderno
Coupé ou Spider? Ambos são um sonho
Embora o 849 Testarossa não reproduza as icônicas fendas laterais do original, ele presta uma homenagem sutil. Faixa preta entre os faróis e o para-choque dianteiro afilado lembram os anos 80, mas o design geral é elegante e futurista. Duas versões estão disponíveis:
- Kupes:Linha limpa, postura agressiva.
- Aranha:Com um teto rígido dobrável que pode ser guardado em 14 segundos em velocidades de até 45 km/h (28 mph). A aranha está por perto devido ao mecanismo do teto 90 kg mais pesado.
Um interior que abraça o motorista
O interior é voltado para a corrida, com um cockpit esculpido que coloca o piloto no centro. A Ferrari voltou a botão físico no volante – graças a Deus, acabaram-se as telas sensíveis ao toque! O display digital suporta Apple Car Play, Android Auto e MyFerrari Connect, e o carregamento sem fio do telefone é padrão. "Este é um cockpit onde você se sente como um piloto de caça, não como um taxista em um Prius." algum crítico diria.
Comparação: 849 Testarossa vs. SF90 Stradale
| Modelo | Poder | 0–100 km/h | Círculo de Fiorano |
|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale | 986 cv (725 kW) | 2,5 segundos | 1:19,0 |
| Ferrari 849 Testarossa | 1036 cv (762 kW) | 2,3 segundos | 1:17,5 |
Conclusão: A Lenda Cuspidora de Fogo
Ferrari 849 Testarossa não é apenas um carro – é uma declaração. Com 1036 CVCom uma aceleração que desafia os limites da física e um design que mistura nostalgia com alta tecnologia, este hipercarro prova que a Ferrari ainda tem o jogo. A autonomia elétrica acrescenta praticidade, mas a verdadeira magia acontece quando você pisa no acelerador e ouve o rugido do V-8. Preço? Na Europa 460.000 € (540.000 $) para pilhas e 500.000 € (586.000 $) para o Spider. Se você tem esse valor em sua conta, reserve hoje mesmo – é um investimento em puro prazer.
“O Testarossa não é apenas um veículo, é uma experiência. E essa experiência diz: ‘Aguente firme, o mundo vai girar mais rápido!’”
A Ferrari 849 Testarossa é a prova de que as lendas nunca morrem – elas apenas ganham um impulso elétrico e ainda mais paixão.
