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Foguete de bolso quente para as ruas da cidade: Alpine A290 – a derradeira aventura elétrica

Estética de rally e experiência de adrenalina nas ruas da cidade

Alpine A290
Foto: Alpino

Quando a estética dos ralis e a tecnologia elétrica se encontram com as ruas da cidade – será o A290 o carro de corrida elétrico certo para todos os dias?

Alpine A290 é um modelo novo e único entre os carros elétricos, que com seu estética de rali e a direção dinâmica convida os fãs de esportes e tecnologia. No entanto preço alto e algumas deficiências no equipamento podem deixar sentimentos contraditórios entre os compradores que esperam uma combinação perfeita de estética e utilidade.

Foto: Alpino
Foto: Alpino
Foto: Alpino

Características técnicas e desempenho

O A290 está disponível em duas versões de motor: o modelo básico oferece 177 cavalos (130 kW), enquanto a versão GTS mais potente atinge 218 cavalos (160 kW). A velocidade máxima é de até 170 km/h, o que também corresponde à condução em rodovia, embora a principal finalidade do veículo seja o uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos na versão mais potente é impressionante, mas permanece dentro dos limites do que seria de esperar no segmento. O ID.3 ou Cupra Born têm algo semelhante – ambos são muito maiores e, claro, mais baratos. Portanto, esta figura é “talvez” apenas muito casual e nada esportiva.

Bateria, carregamento e desvantagens

O Alpine A290 está equipado com uma bateria de 52 kWh que proporciona uma autonomia de cerca de 400-450 km, o que é suficiente para a condução diária na cidade. O carregamento é habilitado com potência de até 100 kW, o que permite carregar de 10 % a 80 % em cerca de 30 minutos. Isso é sólido para um carro urbano, mas alguns críticos se perguntam por que o carregamento de 22 kW não está disponível nas estações de carregamento urbano, o que poderia ser uma enorme vantagem competitiva, já que o carro urbano carregaria em pouco menos de duas horas na cidade.

Foto: Alpino
Foto: Alpino
Foto: Alpino

Outra crítica frequente é a ausência de uma bagageira dianteira, a chamada “frunka”, que seria uma solução cómoda para este pequeno veículo. Em vez disso, o espaço de armazenamento é limitado ao porta-malas traseiro com volume de 300 litros, o que é aceitável na classe urbana, mas pode ser uma limitação para viagens ou viagens mais longas. Principalmente se vocês não são apenas um casal e querem ter um “bebê” nos bancos traseiros. Este carro é pequeno demais para esses casos.

Estética de rally e design de interiores

O A290 destaca-se pelo seu design de rali visualmente atraente – pista larga, faróis em forma de X (gráfico oziorma) e linhas proeminentes conferem ao veículo uma identidade única. Estão disponíveis sete combinações de cores, incluindo uma versão bicolor com teto contrastante, que permite a adaptação ao gosto pessoal. O painel frontal com o logótipo Alpine gravado sublinha a sua natureza premium.

Foto: Alpino

O interior do Alpine A290 é dominado por elementos esportivos com detalhes em couro artificial e iluminação personalizada. Os bancos são confortáveis, com aderência lateral suficiente para uma direção esportiva, mas muitos se incomodam com a presença de grande quantidade de plástico rígido nas portas e no painel. Para um carro premium nessa faixa de preço, alguns gostariam de materiais mais luxuosos para melhor conforto e apelo visual.

Características de condução – será que a inspiração do rali pode realmente ganhar vida?

O Alpine A290, com tração dianteira, oferece excelente dirigibilidade no ambiente urbano, onde supera habilmente obstáculos e curvas. O carro foi projetado com ênfase na estabilidade e no manuseio preciso, mas permanece sem a opção de tração nas quatro rodas, o que poderia torná-lo ainda mais esportivo.

Além disso, o Alpine A290 inclui um botão especial de “ultrapassagem”, que permite ao condutor ter 10 segundos de potência máxima do motor, o que traz uma nota desportiva adicional para ultrapassagens rápidas. O veículo oferece três níveis de recuperação de energia, o que facilita o manejo no trânsito e permite uma condução quase “com um pedal”.

Preço e compromissos

O preço do Alpine A290 começa nos 38.700€, enquanto o modelo topo de gama do GTS ronda os 44.100€, o que é um valor considerável para um carro citadino. O espaço limitado do porta-malas e a falta de tecnologia avançada que você esperaria de um veículo premium tornam difícil para alguns justificar esse investimento. No entanto, acreditamos que o Apline 290 não estará nas nossas estradas com muita frequência.

Foto: Alpino

Conclusão - Alpine A290: Um carro urbano premium para os amantes da estética do rally?

O Alpine A290 é sem dúvida uma escolha interessante para quem procura um design único e um prazer de condução, especialmente em ambiente urbano. É um veículo elétrico com design esportivo que traz muita alegria na estrada. No entanto, o preço elevado, a ausência de uma opção de carregamento de 22 kW e de uma bagageira dianteira, bem como os plásticos interiores ligeiramente mais duros podem dissuadir muitos. Oziorma é uma olhada no preço de um carro tiosti que irá convencê-lo a olhar para a concorrência por um carro semelhante - mas maior, com uma bateria maior.

Embora o A290 não seja perfeito, será fãs da estética do rally e a direção refinada ofereciam uma experiência inesquecível e o luxo normalmente encontrado em carros esportivos de última geração.

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