Ford Ranger PHEV: um híbrido plug-in com mais torque que o Ford Ranger Raptor

Se você é fã da Ford Ranger, com certeza essa novidade vai te emocionar! Ford está no evento 2024 IAA Transporte em Hannover finalmente apresentou o Ranger PHEV, uma versão que combina motor a gasolina com acionamento elétrico. O que isso significa para a lendária picape? Mais potência, melhor desempenho e, claro, menos emissões.

A energia elétrica faz a diferença

Todos os modelos Ranger PHEV, incluindo a variante topo de gama Stormtrak, partilham o mesmo motor – EcoBoost de 2,3 litros motor turbo a gasolina, que já conhecemos Ford Focus ST. Este motor é combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades. Mas isso não é tudo! A isso, acrescentaram um motor elétrico de 75 quilowatts e uma bateria de íons de lítio com capacidade de 11,8 kWh. O resultado? 275 cavalos (203 kW) e surpreendentes 690 Nm de torque. Sim, você leu certo – isso significa mais torque do que qualquer Ranger até hoje, ainda mais do que o poderoso Ranger Raptor!

Para efeito de comparação: na Europa a versão Patrulheiro Raptor oferece “apenas” 491 Nm de torque, enquanto a versão americana chega a 583 Nm. Com um novo O trem de força PHEV é o Ranger estabeleceu um novo padrão, já que até o Raptor mais potente agora só pode sonhar com esse torque. Claro, a Ford também anunciou uma atualização para o American Raptor, que aumentará seu torque para 727 Nm, mas por uma taxa adicional.

Alcance, carregamento e praticidade

Ford Ranger PHEV promete cerca de 45 quilômetros de autonomia em modo elétrico puro, o que é suficiente para a maior parte da condução na cidade. É possível carregar totalmente a bateria em menos de quatro horas, o que é ideal para quem tem a opção de carregar em casa ou no trabalho. E não é aí que termina o espírito inovador da Ranger. Além de alimentar o motor, a bateria também permite alimentar diversas ferramentas através do sistema Pro Power Onboard com potência de 2,3 quilowatts, que sem dúvida será útil em canteiros de obras ou camping. Se isso não bastasse, a Ford também oferece um sistema opcional de 6,9 quilowatts com ainda mais potência.

Desempenho, praticidade e luxo

Além de uma força incrível Ford Ranger PHEV mantém seu utilitarismo. Com uma capacidade de carga máxima de 1.000 kg e uma capacidade de reboque de 3.500 kg, continua a ser uma máquina de trabalho tão fiável como os seus antecessores. E para quem procura algo mais, a Ford oferece uma versão exclusiva Stormtrak. Este modelo possui recursos premium, como faróis de LED de matriz, uma câmera de 360 graus e um sistema de som B&O de dez alto-falantes.

O Stormtrak não só possui equipamento adicional, mas também se destaca pela aparência. Está disponível na cor exclusiva Chill Grey ou Agate Black, com máscara em mesh que proporciona uma imagem ousada e moderna. A Ford também tornou a condução mais fácil com a função Pro Trailer Backup Assist, que permite manobras fáceis com um reboque. Em resumo, a Ranger PHEV não é apenas carregada de potência, mas também de tecnologia e conforto.

A América ainda espera, a Europa fica em primeiro lugar

Se você está nos EUA e espera ver o Ranger PHEV na estrada em breve, devo decepcioná-lo. A Ford ainda não confirmou o lançamento desta versão no mercado norte-americano. Os compradores europeus serão os primeiros a chegar, já que as primeiras entregas estão previstas para a primavera de 2025, quando a produção terá início na África do Sul.

Conclusão: um híbrido plug-in que traz ar fresco ao mercado de semi-caminhões

A Ford Ranger PHEV é sem dúvida um avanço no segmento de semi-caminhões. A combinação de motor a gasolina e acionamento elétrico traz mais potência, melhor eficiência e mais possibilidades de uso prático. O Ranger PHEV não compromete o seu caráter robusto; na verdade, ele o atualiza com recursos e inovações modernas.

O preço será um pouco mais alto devido à natureza eletrificada? Provavelmente, mas a Ford espera que os benefícios na forma de mais potência, maior eficiência e recursos adicionais convençam os compradores de que vale a pena o investimento nesta nova versão. Num mundo onde as emissões são cada vez mais importantes e onde os entusiastas das picapes também procuram opções mais ecológicas, a Ranger PHEV parece ter tudo para ser um sucesso.