Se você acha que ninguém mais fabrica hipercarros manuais, está enganado. A Hennessey levantou o capô na Pebble e revelou o exclusivo Venom F5 Revolution LF: um F5 aberto, aerodinamicamente aprimorado, com transmissão manual de 6 marchas e 1.515 kW (2.031 cv).
Hennessey lançou um novo com o LF Sob medida divisão de comissários Independente, onde os super-ricos se reúnem com engenheiros e designers e “misturam” seu próprio F5 personalizado. O LF é 1 de 1 ordem e ao mesmo tempo o F5 mais caro, mais complexo e com as especificações mais altas de todos os tempos. Ainda mais: tag LF não é um truque de marketing – estas são as iniciais do cliente, o colecionador Luís Florey. Quem paga a orquestra também escolhe a melodia.
Design e Aero: Evolução na Pista
A carroceria foi quase completamente remodelada: divisor frontal, ailerons de “plano de mergulho” redesenhados, ranhuras recém-cortadas acima dos para-lamas, nova tampa traseira com spoiler integrado e asa traseira visivelmente mais alta (alto 290 mm / 11,4 pol.). Tudo isso não é apenas um enfeite – é prévia do próximo Venom F5 Evolution, então LF não é apenas joias caras, mas projeto piloto Atualizações futuras da série. Exterior? Areia de Rio Metálica sobre Cacau Marrom expor carbono, como champanhe derramado sobre fibra de carbono. Convincentemente extravagante.
Teto aberto, caráter resistente
LF é abrir Venom F5 em especificações da pista configuração RevoluçãoIsso significa: teto abaixado (se desejado), asas levantadas e tração e estabilidade são o mantra, mesmo em velocidades alucinantes. Hennessey diz que o pacote aerodinâmico e o novo ajuste suspensão Eles trazem calma em alta velocidade – na estrada e na pista.
Coração: V8 biturbo de 6,6 litros Fúria
No meio se esconde V8 biturbo de 6,6 litros (6,6 L) com um nome Fúria, e na última especificação “Evolution”, ele desenvolve 1.515 kW (2.031 cv) a 8.000 rpm e 1.959 Nm (1.445 lb‑ft) a 5.200 rpm – com combustível E85. Hennessey também lista aceleração 0-200 mph (0-322 km/h) em 10,3 s para Evolution; o LF compartilha essas mecânicas, mas devido à sua carroceria aberta e filosofia aerodinâmica diferente, esse não é um número oficial para ele. Resumindo: este é o motor a gasolina mais potente do mundo, aprovado para circulação nas ruas.
“Maverick” não é apenas um pacote de adesivos – é um laboratório para ideias malucas com resultados reais.
Uma mudança de marcha que exige coragem (e seu pé esquerdo)
A maior novidade? Nova transmissão manual de 6 velocidades totalmente mecânica com padrão H. Que o colocaram em terceiro pedal, desenvolveram novo casco monocoque de carbono XCell_2 com espaço para os pés estendido e pedais de alumínio usinado montados no chão. A alavanca de mudanças – feita de alumínio sólido – sobressai consoles centrais recém-projetados, acima dela há aberturas paralelas e abaixo dela está porta-chaves, onde a chave entra como parte do ritual de partida. Interruptores? “Grau de relojoaria”, com um enchimento luminescente que absorve a luz durante o dia e brilha suavemente à noite. Poesia analógica.
Furtivo, mas barulhento
O design visual do LF é inspirado na série Furtividade: Cacau Marrom colorido o carbono corre do nariz à cauda, Areia de Rio Metálica e desenha uma faixa tripla no corpo. Como se alguém tivesse assinado um monólito de carbono com uma caneta de ouro.
Números-chave (sem enfeites): Hennessey Venom F5 Revolution LF
- Motor: V8 biturbo de 6,6 l (6,6 L) Fúria.
- Poder (Evolução): 1.515 kW (2.031 cv) a 8.000 rpm.
- Torque (Evolução): 1.959 Nm (1.445 lb‑ft) a 5.200 rpm.
- 0-200 mph (0-322 km/h) (Evolution): 10,3 segundos.
- Aero: asa traseira mais alta 290 mm (11,4 pol.), novo divisor, planos de mergulho, veneziana de para-lama, nova tampa traseira.
- Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades, esquema H; novo XCell_2 monocoque com espaço para terceiro pedal.
- Velocidade máxima? A plataforma F5 foi projetada para > 300 mph (> 483 km/h) em baixo custo layout; números oficiais para LF não publicado.
Evolução: o futuro do F-5
LF veste Pacote Evolution aero e chassis, que é doravante padrão em todos os futuros F5s; os clientes existentes podem devolver seus carros atualizarA evolução não só fornece potência e torque, mas também suspensão adaptativa de modo, novo interior e até opcional em turnê assentos/escape. O motor foi trabalhado por artesãos de Ilmorja – o resultado é +214 cv e um interior digno de uma caixa de ferramentas.Veículos Especiais Hennessey, Engrenagem superior)
Exclusividade e dinheiro
LF é solteiro. Preço? Aproximadamente 3 milhões de dólares, o que o coloca no topo da torre hiperolímpica do ego e da técnica. Hennessey confirma que a combinação máximo 99 F5s de todos os tipos; cupês e Revolution Roadsters estão esgotados, mas alguns Roadsters e Revolution cupês ainda estão disponíveis - para os sortudos que têm o número de telefone do banqueiro na "discagem rápida".
Conclusão: Hennessey Venom F5 Revolution LF
Hennessey Venom F5 Revolution LF é um daqueles carros que faz você se perguntar se está vivendo em uma simulação real. Em um tempo pelo ar atualizações e pilotos automáticos é LF terapeuticamente análogo: terceiro pedal, fechado metal, interruptores clicam como em Relógios suíços e V8, que chega em data marcada com os já citados 1.515 kW (2.031 cv). Sim, Hennessey não especifica (ainda) velocidades máximas e 0–100 km/h para o LF, mas o contexto de desenvolvimento Evolução e 10,3 s para 200 mph (322 km/h) diz o suficiente sobre as ambições. O pacote aerodinâmico sugere que o LF prefere comprar força descendente recorde de milhas por hora – o que é uma decisão inteligente para um carro conversível com potência de nível de foguete. Preço em torno de 3 milhões de dólares?Nesta liga, é a taxa de inscrição; alternativa humorística talvez seja comprar uma ilha, mas a ilha não tem caixa de velocidades fechadaPara resumir: LF é manifesto novas divisões Independente e, ao mesmo tempo, uma carta de amor aos prazeres de dirigir que em breve serão tão raros quanto disquetes. E é exatamente por isso que merece seu próprio refrão impactante no cânone da gasolina.
