Enquanto o mundo ainda debate se os carros elétricos são realmente o futuro, a BYD da China acertou em cheio e provou que o futuro não está apenas próximo - ele já chegou. A nova tecnologia de carregamento rápido promete carregar a bateria de um veículo elétrico mais rápido do que o tempo necessário para encontrar o cabo de carregamento certo no porta-malas. Então - carregamento rápido para um carro elétrico, entrando em produção em série no mês que vem.
Carregamento rápido de um carro elétrico?! Se pensávamos até agora que tesla o líder indiscutível da mobilidade elétrica (o que ele não é há muito tempo), então é hora de Elon Musk verificar se ainda tem truques suficientes na manga. A BYD introduziu um sistema de carregamento rápido que promete até Potência de carga de 1 MW, qual é o dobro dos carregadores Tesla mais potentes - especificações técnicas. Então, este é um carregamento rápido para um carro elétrico como nunca vimos antes.
Super e-Platforma – carregamento rápido de carros elétricos: Carregar mais rápido do que parar num posto de gasolina
O avanço da BYD é baseado em um novo “Super e-Plataformas”, que utiliza o que há de mais moderno Baterias de lâmina com carregamento incrivelmente rápido. Essas baterias têm multiplicador de carga 10C, o que significa que uma bateria completamente descarregada pode ser carregada em apenas seis minutos. Para efeito de comparação, o Tesla Model S Plaid precisa de aproximadamente 25 minutospara atingir 80 % de carga nos Superchargers da Tesla.
A plataforma permite operação em tensões até 1.000 V e correntes de carga até 1.000 A, que traz potência total de até 1.000 kW (1 MW). Isso não é apenas impressionante – é inovador. Esta é a primeira vez na indústria automotiva que falamos sobre megawatts sistemas de carregamento, o que significa que os carros elétricos estão finalmente obtendo uma velocidade de carregamento comparável ao reabastecimento.
Mas isso não é tudo – a “Super e-Platform” também inclui uma nova motor elétrico com potência de 580 kW, que atinge alturas vertiginosas 30.511 revoluções por minuto. Em termos de sensação, isso é mais do que alguns motores de corrida V12 conseguem. Além disso, a BYD também utiliza chips de energia de carboneto de silício (SiC) de última geração, operando em tensões de até 1.500 V, o que aumenta a eficiência e reduz as perdas de energia.
Primeiros modelos: Han L e Tang L – foguetes elétricos sobre rodas
Os primeiros carros a usar esta tecnologia futurista – carregamento rápido de carros elétricos – são: Han L EV (sedan) e Tang L EV (SUV). Ambos os modelos já estão disponíveis para pré-venda e o lançamento oficial será Abril de 2025.
Han L EV pode atingir um multiplicador de carga com o novo sistema até 10C, o que significa que você pode em cinco minutos obter 400 km adicionais de alcance. Tang L EV não muito mais lento – ao mesmo tempo que fica 370 km alcança, pois trabalha com um multiplicador 8,4 °C.
Se isso não for impressionante o suficiente – O Han L EV acelera de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, Tang L EV em 3,9 segundos. Ambos os números estão bem no território dos supercarros.
Além disso, a BYD equipa ambos os modelos com avançados Sistema de condução autónomo “Olho de Deus B”que promete condução ainda mais sofisticada do que o piloto automático da Tesla. Embora o nome seja um pouco dramático, é um dos sistemas de detecção de ambiente mais poderosos do mercado.
Infraestrutura de carregamento: os megacarregadores da China em ação
O carregamento rápido de um carro elétrico depende da infraestrutura, é claro! É claro que essa tecnologia também precisa do suporte certo. É por isso que a BYD planeja construir mais de 4.000 estações de carregamento ultrarrápido em toda a China. Essas estações, chamadas “Carregador Flash Megawatt”, fornecerá energia mais de 1 MW, alguns até mesmo até 1.360 kW.
Como essas altas potências representam um desafio para as redes elétricas, a BYD está introduzindo dispositivos de armazenamento de energia integrados em estações de carregamento, o que significa que elas serão capazes de fornecer energia estável mesmo onde a rede não é potente o suficiente.
Tesla em apuros? BYD eleva padrões
Até agora era Supercharger Tesla V4 o sistema de carregamento “mais rápido” do mundo, pois atinge até 500 kW de potência. Mas a BYD estabeleceu um padrão completamente novo com sua nova tecnologia – carregamento duas vezes mais rápido, melhor tecnologia de bateria e carros mais potentes. Vale ressaltar que a Tesla ainda insiste no sistema de carregamento de 400 V na grande maioria de seus modelos.
Os Superchargers V4 estão atualmente limitados a 250 kW, mas com o aumento para 350 kW, veremos velocidades de carregamento instantâneo muito maiores. O carregamento de 350 kW pode permitir que os veículos Tesla sejam carregados a velocidades de até 2.250 km por hora ou obter alcance de aproximadamente 185 km em apenas cinco minutos. É claro que eles não estão se acomodando e já têm uma tecnologia mais rápida pronta.
Outros fabricantes chineses, como Li Auto e XpengGenericName, estão desenvolvendo sistemas de carregamento rápido, mas a BYD agora está claramente liderando o jogo. Isto remove um dos maiores obstáculos à adopção em massa de veículos eléctricos – “taxifobia” (medo de uma longa espera no posto de gasolina).
Com nova tecnologia de carregamento mais rápida do que comprar café em um posto de gasolina, a BYD mostra que carros elétricos eles não são mais o futuro – mas o presente.
