Depois de meses brincando de esconde-esconde, a Honda apresentou a aparência final de seu foguete de estrada Civic Type-R um dia antes de sua estreia no Palexpo. Em muitos aspectos, isso estabelece novos padrões no segmento de pequenos carros esportivos e, pela primeira vez neste modelo, estamos testemunhando a turbocompressão, que dá ao motor a gasolina de 2.0 litros asas adicionais e até 228 kW ou 310 cv. Com tal pedigree, o Civic é atualmente o "hot hatch" mais rápido do segmento, se excluirmos o estudo RS Focus em Genebra.
E o círculo está fechado. Após os últimos anos em para o segmento hot hatch eles estão travando uma batalha convulsiva: Mégane RS, Leon Cupra, astra OPC e possivelmente foco ST, estão em honda agora finalmente entregaram seu pote na forma do tão anunciado e tão esperado civica type-R. O carro de corrida para estradas comuns, como os japoneses o chamam, em muitos aspectos manteve a imagem do estudo repetidamente apresentado com pequenas correções ou "suavizações".
No entanto, eles surpreendentemente (e louvavelmente) deixaram algum espaço para cavalaria adicional, pois no estudo eles prometeram uma potência de cerca de 280 cv, mas agora ultrapassaram significativamente até o limite mágico de 300 corvos brilhantes. O motor é como deveria ser tipo-R ele gosta muito de girar os modelos e de resto atinge a potência máxima em 6.500 rotações, área vermelha e começa mais 500 voltas acima, a 7.000 rpm. 400 Nm e graças à tecnologia turbo, o torque está disponível a partir de 2.500 rpm.
Tudo isso é suficiente para um carro de corrida precisar de tudo 5,7 segundos, velocidade máxima e sabe ler e escrever: 269km/h. Toda a potência é enviada apenas para o par de rodas dianteiro (como vai funcionar veremos), mas os japoneses afirmam que conseguiram domar o fenômeno de puxar o volante das mãos do motorista e controlá-lo. No entanto, o novo tipo-R também perdeu algo, nomeadamente servo hidráulico, que foi substituído pelo amplificador elétrico da moda de hoje.
Na Honda, no entanto, eles mantiveram algum segredo apesar de tudo, pois deixaram em aberto a possibilidade de em um futuro próximo oferecerem aos clientes ainda mais versão brutal civica type-R. E tudo recomeça, pode-se dizer, esse jogo deliberado de gato (Honda) com rato (entusiastas de carros).
Mais Informações: honda.si
