Alguns carros são mais do que apenas meios de transporte – são viagens nostálgicas ao passado que trazem a promessa de um futuro mais eletrificado. E quando a Honda revelou o seu conceito Prelude no salão do automóvel, ficou claro que poderia estar pronta para reacender o encanto do seu passado desportivo com uma nova roupagem eléctrica.
honda ela sempre foi comprometido com o prazer de dirigir, então não é surpresa que o conceito Honda Prelúdio projetado para oferecer exatamente isso - prazer eletrificado na estrada. À primeira vista, o design do carro parece um pouco distante do popular modelo Civic, embora com algum toque futurista. A falta de uma grade e as linhas da carroceria simétricas, mas não em blocos, dão ao carro uma aparência nova e esportiva. Os freios Brembo atrás das rodas de fábrica de 20 polegadas são visíveis e espelhos laterais reais são instalados em vez de câmeras. Um spoiler fino, mas perceptível, adorna a traseira rápida, enquanto as janelas totalmente pretas transmitem uma mensagem clara de que o interior está escondido de olhares indiscretos por enquanto.
Embora honda embora as especificações do trem de força permaneçam em segredo, Toshihiro Mibe, CEO da empresa, destacou o compromisso da Honda com modelos esportivos no futuro. Ele descreveu o conceito Prelude como “uma introdução ao nosso modelo futuro, que herdará a ‘alegria de dirigir’ em um futuro totalmente eletrificado e incorporará a mentalidade esportiva imutável da empresa Honda”.
O retorno ao passado do carro Prelude é uma história de inovação e espírito esportivo. Em 1978, a primeira geração do Prelude apresentou ao mundo o desempenho esportivo com tração dianteira. Foi o primeiro modelo Honda com teto solar e, quando saiu de cena em 2001, o Prelude oferecia uma potência máxima de 217 cavalos (160 kW) no Japão e 200 cavalos (149 kW) nos EUA.
Hoje, à medida que o mundo automóvel avança em direção à eletrificação, parece que pode ser a altura de um novo Prelude EV. Com um único motor de roda dianteira, uma bateria modesta para manter o peso sob controle e uma potência na faixa de 300 cavalos (224 kW), este poderia ser um cupê esportivo divertido e acessível que poderia encontrar vida na estrada novamente.
Embora os detalhes sobre o conceito Prelude da Honda permaneçam em segredo por enquanto, está claro que a Honda está pronta para explorar suas raízes esportivas na nova era eletrificada. E a julgar pelo visual, o futuro do legado desportivo da Honda poderá ser verdadeiramente eléctrico.
