A Honda mostrou que leva a sério a corrida dos veículos elétricos chineses com seu novo SUV elétrico S7. Com uma autonomia superior à do Modelo Y da Tesla e um preço mais baixo, seria um verdadeiro sucesso até mesmo fora da China. Mas infelizmente ele continua exclusivo do maior mercado de automóveis do mundo.
Se você já pensou que seria bom ter a confiabilidade e a qualidade da Honda na forma de um SUV elétrico moderno, então é Honda S7 exatamente o que você estava procurando. Só que você nunca poderá comprá-lo. Pelo menos não aqui.
honda O S7 faz parte de uma nova estratégia da gigante japonesa, que quer uma fatia maior do mercado de veículos elétricos na China. O modelo produz Dongfeng-Honda, uma das duas joint ventures chinesas da Honda, tem quase tudo o que um comprador de VE pode desejar: grande alcance, interior espaçoso, tecnologias avançadas e um preço que supera a concorrência Tesla Modelo Y em seu próprio território.
Curiosamente, a Honda apresentou inicialmente o Honda S7 sob a submarca “Ye”, mas obviamente havia associações com Kanye West demais, então eles rapidamente abandonaram. Então agora temos simplesmente o “S7”, enquanto seu irmão gêmeo, o P7, vem das linhas de produção da GAC-Honda.
Especificações que prometem muito
Por trás da carroceria elegante, o S7 esconde um design técnico interessante. Os clientes podem escolher entre dois sistemas de transmissão:
- Tração traseira (RWD): 215 kW (292 cv)
- Tração nas quatro rodas (AWD): 370 kW (503 cv)
Ambas as versões são alimentadas por uma bateria com capacidade de 89,8 kWh, que permite atingir até 610 km de acordo com o ciclo CLTC chinês. O alcance real provavelmente será mais próximo de 500 km, o que ainda é significativamente mais do que o Model Y Long Range, que é oficialmente capaz de 550 km CLTC na China.
A aceleração na versão AWD mais potente é impressionante o suficiente para um SUV - menos de 5 segundos a 100 km/h. Não é bem um Tesla Model Y Performance, mas será mais que suficiente para a maioria dos motoristas.
Exterior e interior: elegantes, mas não muito ousados
Em termos de design, o S7 não se destaca tão radicalmente quanto alguns de seus concorrentes chineses (BYD, Nio), mas ainda parece moderno e elegante. Com comprimento 4,9 metros e distância entre eixos 2,9 metros Ele oferece um interior verdadeiramente espaçoso, dominado por um design minimalista, com uma grande tela central e painel digital.
A Honda também aposta na sofisticação tecnológica com o S7: sistemas avançados de assistência ao motorista, espelhos digitais e controle de voz são padrão.
Um preço que pode mudar as regras do jogo
A parte mais surpreendente da história? O preço. O modelo básico S7 na China custa cerca de 260.000 CNY (€ 33.500 / € 36.000 $), o que é alguns milhares a menos que o Model Y. Isso significa que o Honda oferece melhor alcance por menos dinheiro, o que é quase o Santo Graal no mundo dos veículos elétricos.
Conclusão: quando (se é que algum dia) o S7 chegará à Europa?
O Honda S7 é exatamente o que gostaríamos de ver nas estradas europeias: um SUV elétrico espaçoso, potente e acessível que pode realmente desafiar a Tesla. Mas, por enquanto, a Honda continua fiel ao mercado chinês, onde precisa lutar contra a crescente concorrência de marcas locais.
O S7 chegará à Europa ou aos EUA? Atualmente parece que não. Mas se tiver sucesso na China, a Honda poderá reconsiderar e oferecê-lo em outros mercados em alguns anos. Até lá, só nos resta olhar para a Grande Muralha da China com inveja.
