Com seu primeiro ícone verdadeiramente elétrico, o Honda WN7, a Honda provou que o futuro sobre duas rodas não precisa se parecer com um aspirador de pó turbinado, mas sim com uma obra de arte.
Vamos ser sinceros. A maioria das motocicletas elétricas até hoje parecia ter sido projetada por pessoas que odeiam motocicletas, mas adoram micro-ondas. Aí chega a Honda. A maior fabricante de motocicletas do mundo decidiu não só entrar na piscina, como dar um salto mortal para trás com muita elegância. O resultado? Honda WN7, uma máquina que já ganhou dois dos prêmios de design mais prestigiosos do mundo antes mesmo de sua primeira operação oficial.
Minimalismo na Engenharia: Quando a Bateria se Torna a Coluna Vertebral
Na Honda, o modelo Honda WN7 A decisão foi brilhante e, ao mesmo tempo, ousada. Em vez de esconder a pesada bateria em uma estrutura de aço volumosa, eles usaram o próprio compartimento da bateria como estrutura de suporte (chassi sem quadro). Isso significa que a moto não tem um quadro clássico, o que mantém sua silhueta incrivelmente esguia e minimalista. O peso é de razoáveis 217 kg, o que é quase leve como uma pluma para uma máquina elétrica com esse desempenho – ou pelo menos leve o suficiente para ser manuseada sem a ajuda de uma empilhadeira.
Sob essa carroceria futurista, encontra-se um motor elétrico refrigerado a líquido que desenvolve impressionantes 50 kW (67 cv) e um torque brutal de 100 Nm (73,8 lb-ft). A Honda afirma oficialmente que o desempenho é Honda WN7 Comparável a um motor a gasolina de 600 cc em termos de potência, enquanto o torque disponível ao toque no acelerador se aproxima do de um supercarro de um litro. "É como ter a aceleração de um foguete, mas sem o barulho que acordaria toda a vizinhança e todos os cachorros", escreveria provavelmente qualquer pessoa que aprecie potência silenciosa.
Funcionalidades adaptadas ao nômade urbano moderno
A nova Honda WN7 não foi projetada para atravessar o Saara, mas sim para dominar com confiança as selvas urbanas e as estradas rurais sinuosas onde você quer ser notado.
- Velocidade máxima: 130 km/h (80 mph).
- Transmissão: Transmissão por correia, que garante uma condução silenciosa, limpa e praticamente livre de manutenção.
- Bateria e autonomia: A capacidade é de 9,3 kWh, o que é suficiente para uma autonomia de aproximadamente 140 km (87 milhas).
Pode ser 140 quilômetros Para quem sonha com uma viagem ao Cabo Norte, isso pode não parecer muito, mas para o usuário comum que usa a moto para ir ao trabalho, à academia e tomar um café, é mais do que suficiente. E quando a bateria acabar? É aí que entra o carregamento rápido CCS2. Com a Honda WN7, você poderá carregar de 20 a 80 mAh em apenas 30 minutos. Perfeito para saborear um café expresso duplo, conferir as cotações da bolsa ou o Instagram na tela TFT de 5 polegadas, que, claro, se conecta perfeitamente ao seu smartphone e oferece quatro modos de pilotagem diferentes.
Tecnologia e tradição em um só pacote.
Embora represente uma mudança radical em relação às suas raízes a gasolina, a Honda não se esqueceu de sua tradição de qualidade com a Honda WN7. "Em um mundo onde todos falam muito sobre sustentabilidade, a Honda fez algo discreto, mas visualmente deslumbrante." A decisão de oferecer a moto primeiro na Europa, enquanto os EUA ainda aguardam uma infraestrutura de recarga melhor, diz muito sobre onde a Honda enxerga seus clientes mais progressistas.
Conclusão: Esta é uma bicicleta que você realmente vai querer ter?
Honda WN7 Não é apenas um meio de transporte; é um acessório de moda com muita potência. É a prova de que a mobilidade elétrica não é o fim da diversão, mas o início de um novo capítulo onde estilo e engenharia de ponta são prioridade. É verdade que a autonomia de 140 quilômetros significa que você não vai conseguir levá-lo para uma fuga por três países, e o preço provavelmente refletirá seu status de prestígio e design premiado.
Mas olhe para ela. Ela é pura, ela é ousada e ela é hondaIsso significa que funcionará sempre que você decidir dirigir. Se você procura algo que chame a atenção na cidade como um supercarro italiano vermelho, mas que ainda permita fazer curvas com precisão cirúrgica, esta é a escolha certa. Honda WN7 Talvez a melhor coisa que aconteceu ao mundo automobilístico nos últimos tempos. O maior fabricante de motores a gasolina do mundo acaba de produzir o motivo mais convincente para, aos poucos, mas com muito estilo, esquecê-los. O preço ainda não foi oficialmente definido para cada mercado, mas espere o posicionamento premium que condiz com tamanho excesso de design.
