A Hyundai revelou o Ioniq 3 Concept no salão do automóvel IAA Mobility 2025 – um hatchback elétrico que promete 80% de fidelidade ao modelo de produção. Por trás de seu exterior dinâmico, porém, encontra-se a tecnologia comprovada do Kia EV3, o que significa que estamos falando de um carro que combina design futurista com usabilidade no dia a dia. A melhor notícia? Este não é apenas mais um crossover, é um hatchback de verdade.
O Hyundai Ioniq 3 Concept, revelado na IAA Mobility 2025, não é apenas mais um carro elétrico – é um hatchback que ousa ser diferente. Não é apenas mais um SUV inchado, mas um hatchback baixo, largo e descaradamente confiante. O Hyundai Ioniq 3 Concept, revelado no palco brilhante da IAA Mobility 2025, é exatamente isso: um rebelde elétrico que combina design futurista com tecnologia comprovada. Se o Kia EV3 é o racionalista da família, o Ioniq 3 é o primo que chega à festa com uma jaqueta de couro e rouba toda a atenção. Prepare-se para uma viagem que será emocionante – e elétrica.
Uma forma que corta o ar e atrai a atenção
Exterior: Pixels paramétricos e uma postura esportiva
O Hyundai Ioniq 3 Concept não é um carro que se misture à multidão. Com um comprimento 4,29 m, largura ao redor 1,94–1,97 m e altura entre 1,43–1,47 m É mais baixo e mais largo do que um carro compacto comum, como o VW ID.3. Seu formato é extremamente preciso: rabo de pato um spoiler traseiro, um difusor aerodinâmico e icônicas luzes de pixel paramétricas que gritam "olha para mim!" Este é um hatchback que não pretende ser um crossover - e é isso que o torna tão refrescante.
- Comprimento: 4,29 m (aproximadamente o mesmo que o VW ID.3)
- Largura: 1,94–1,97 m
- Altura: 1,43–1,47 m
“A Hyundai ousa arriscar com um design que não é apenas bonito, mas também funcional”, diz porta-voz da Hyundai na IAA 2025
Interior: Futurismo com conforto
O interior do Ioniq 3 lembra uma cabine espacial, mas ainda exala aconchego. Telas widescreen duplas dominam o painel, apoiadas pela versão mais recente do sistema da Hyundai. Conexão PleosVocê pode esperar:
- Sem fio Apple Car Play e Android Auto,
- Assentos e volante aquecidos,
- Teto panorâmico para noites estreladas,
- Iluminação ambiente que se adapta ao seu humor,
- Pontos de carregamento USB-C e carregamento sem fio para telefones.
Espaço? Embora os detalhes exatos sobre o porta-malas ainda não tenham sido revelados, com base nas dimensões e na semelhança com o Kia EV3, podemos esperar algo em torno de 400–450 litros de espaço para bagagem, o que é suficiente para uma viagem de fim de semana ou compras semanais.
Tecnologia: O coração do Kia EV3 em uma nova roupagem
Plataforma e unidade
O Hyundai Ioniq 3 Concept é baseado em um comprovado E-GMP 400 V plataforma que conhecemos Kia EV3 e EV4. Isso significa que a Hyundai pegou uma tecnologia já consolidada e a envolveu em um pacote mais atraente. A tração é dianteira (FWD) de série, com potência entre 150–160 kW (~200–215 cv). Rumores também sugerem a possibilidade de tração nas quatro rodas (AWD) para quem quer mais aderência e dinâmica.
- Poder: 150–160 kW (~200–215 cv)
- Torque:Ainda não confirmado, mas esperamos cerca de 300 Nm (~221 lb-ft)
- Aceleração 0–100 km/h:Aproximadamente 7 segundos (estimado com base no EV3)
- Velocidade máxima: Limitado eletronicamente a
180 km/h (112 mph)
Baterias e alcance
O Ioniq 3 estará disponível com dois conjuntos de baterias, os mesmos do Kia EV3:
- 58 kWh: Alcançar 430 km (WLTP, ~267 milhas),
- 81 kWh: Alcançar 600 km (WLTP, ~373 milhas).
Carregamento rápido com potência de até 128 kW permite carregar de 10 a 80 % em aproximadamente 30 minutos. Estará disponível para carregamento em casa 11 kW CA carregador, o que significa que a bateria será carregada durante a noite.
“600 km de autonomia real? Este é um carro elétrico que pode competir com os veteranos a gasolina.” relata com entusiasmo Top ElectricSUV.
Recursos inteligentes
Além dos sistemas de segurança padrão, como frenagem automática de emergência e assistência para direção em rodovias, o Ioniq 3 também traz recursos como:
- V2L (Veículo para Carga): Alimente dispositivos externos, desde um laptop até uma churrasqueira elétrica.
- Chave digital: Abrindo o carro com um smartphone.
- i-Pedal 3.0: Regeneração avançada de energia de frenagem para condução com um único pedal.
Conclusão: Um hatchback elétrico que ultrapassa os limites
O Hyundai Ioniq 3 Concept é a prova de que os carros elétricos não estão fadados à monotonia dos SUVs. Com uma silhueta baixa e agressiva, um interior futurista e a comprovada tecnologia Kia EV3, este é um carro que combina emoção e razão. Se a versão de produção realmente mantiver o conceito % de 1980, teremos um dos hatchbacks elétricos mais empolgantes do mercado.
O preço ainda não foi confirmado, mas dada a sua afinidade com o Kia EV3, esperamos que fique entre € 30.000 e € 40.000. É um carro que agradará tanto quem procura uma alternativa aos compactos a gasolina quanto quem busca um elétrico com personalidade. O Hyundai Ioniq 3 não é apenas um carro – é uma declaração. E, na minha opinião, é uma declaração que vale a pena ouvir.