O Jeep Grand Wagoneer sempre foi sinônimo do luxo americano sobre rodas — o tipo de carro que você estaciona em frente à sua casa de campo e observa seus vizinhos bourbons. Agora, em 2026, ele retorna com uma alma nova e eletrificada e um único nome: Grand Wagoneer.
Aqueles momentos confusos em que você não sabia se estava comprando Carroceiro, Jeep Grand Wagoneer ou “Wagoneer Series III Luxury Premium” desapareceram. A Jeep limpou a linha como um suco detox após um fim de semana de costelas. Há três níveis de acabamento: Grande, Altitude limitada e Obsidiana de Cume, e os preços começam em razoáveis (para os Estados Unidos) US$ 62.145 e vão até US$ 96.000.
O rosto do futuro – com confiança iluminada
Se o modelo anterior parecia um presidente de sindicato, este age como seu neto, dono de uma empresa de moda sustentável.
Na dianteira, você é recebido por uma nova grade quadrada com sete ranhuras que agora brilham como luzes de discoteca. Todo o veículo perdeu seus brilhos cromados em favor de superfícies mais refinadas e modernas. O perfil lateral permanece imponente, enquanto a traseira agora é caracterizada por LED de largura total luzes que farão com que todos atrás de você saibam exatamente que você tem mais cavalos do que um pequeno continente.
Estão disponíveis rodas de 18 a 22 polegadas, porque é apropriado que um SUV desse tamanho não tenha "rodas de carrinho".
The Cabin: Entre uma Era de Ouro e o Nirvana do Áudio
O interior é uma combinação de couro, madeira e tecnologia que causaria inveja até mesmo na sala de estar de um audiófilo de alto nível. Novos tons, como Vermelho Rubi Escuro, adornado com bancos de couro Palermo e, ao fundo, madeira de nogueira encerada escura nos lembra que este ainda é um Jeep — não uma cápsula estéril da Tesla.
E então há o de 23 tons McIntosh sistema. Se você não sabe o nome, diga apenas isto: seu carro tem um som melhor do que a maioria das salas de estar.
Adicione um head-up display aprimorado com o dobro da distância de projeção e você terá uma cabine que grita: "Este não é mais um SUV, este é um sedã americano com vista".
Sob o capô: dois corações, um objetivo
A versão padrão traz um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros Furacão Com duas turbinas que geram 420 cavalos de potência (313 kW) e 635 Nm de torque. Embora não seja mais a versão brutalmente potente, ele ainda reboca até 4.500 kg — o suficiente para puxar um iate, um trailer ou sua autoestima ferida.
Mas o verdadeiro espetáculo vem na forma de REEV – Veículo elétrico com autonomia estendida.
Está escondido sob a chapa metálica 92 kWh bateria que alimenta os motores elétricos, enquanto o V6 de 3,6 litros atua como gerador. Juntos, eles criam 647 cavalos de potência (482 kW) e 620 lb-pés (841 Nm) de torque. Aceleração? 0–100 km/h 5 segundos – e isso com um peso que a balança prefere desligar.
Alcance? Total superior a 800 km, dos quais cerca de 240 km de condução puramente elétricaIsso significa que você poderá dirigir silenciosamente, quase zen, durante a maior parte da semana sem ligar o motor, até decidir fazer uma viagem de carro pela pradaria.
Luxo americano que não é mais antiquado
A Jeep finalmente se despediu da filosofia "mais é mais". O novo Grand Wagoneer é moderno, mais discreto, mas ainda imbuído do caráter americano. Nada de brilho, mas com mais substância – e uma sensação melhor de que seu SUV não está gastando gasolina desnecessariamente quando você está buscando as crianças na escola.
Agora você tem um SUV que pode ser discretamente digno e brutalmente potente. Um que não pede desculpas por ser diferente.
Conclusão: Grande por um motivo
2026 Jipe O Grand Wagoneer REEV não é apenas um carro, é um manifesto do luxo americano da nova era. Não é mais um veículo para quem quer provar isso. você pode – mas sim para aqueles que entendem que podem fazê-lo com elegância elétrica e sem consciência pesada.
Se o Grand Wagoneer pudesse falar, diria algo como: "Sim, sou enorme. Sim, sou elétrico. E sim, ainda sou um Jeep. Alguma pergunta?"
