Se você achava que carros pequenos pertenciam a museus, assim como videocassetes e CDs, o novo Renault Clio 2026 vai gentilmente acabar com sua nostalgia. Ele parece adulto, dirige com economia e ainda fala a língua que a Europa entende: cinco portas, dimensões reduzidas, tecnologia inteligente.
Sexta geração Renault Clio O 2026 parece “maior” à primeira vista: uma nova grade com pequenos diamantes (como se você não soubesse que era um Renault), faróis mais afiados e Assinatura C-light agora com negrito Luzes diurnas de LED sob os faróis principais. A traseira tem faróis bipartidos, e o spoiler de teto também se destacaria sem pudor em algumas versões Renaultsport. Tudo junto no comprimento 4.116 mm (162,0 pol.), largura 1.768 mm (69,6 pol.) e entre os eixos 2.591 mm (102,0 pol.); a altura permanece 1.451 mm (57,1 pol.). Esprit Alpine traz um design ainda mais complexo 18 polegadas aros.
“Quando você aborda um ícone, é um erro não ousar correr riscos”, diz o chefe da marca Fabrice Cambolive. O novo Clio é, portanto, 7 cm mais longo do que seu antecessor, dianteira e traseira mais nítidas – e pronta para continuar sua história de sucesso na Europa.
Cabine: telas duplas, ainda alguns botões (viva a ergonomia) – Renault Clio 2026
O interior do Renault Clio 2026 é inspirado no Renault 5 elétrico: duas telas de 10,1 polegadas, Google integrado (Mapas, Assistente, Play) e – obrigado, Renault – fileira separada de botões climáticos físicosOs antigos botões giratórios foram aposentados, mas tudo continua compreensível mesmo sem um diploma em UX. 29 assistentes de condução está disponível em pacotes superiores.
Praticidade? O Clio continua a se destacar na categoria: porta-malas de até 391 l (13,8 pés cúbicos) – mais do que em muitos carros maiores – e o lábio de carga é rebaixado em 40 mm (1,5 pol.). Na frente estão dois USB-C e carregamento sem fio, atrás Tomada de 12 V. Alavanca automática maciça ela desapareceu entre os assentos; ela foi substituída por alavanca de mudança de coluna, Transmissão manual mas continua com motores mais acessíveis.
Dirigir: E-Tech 160 – uma nova máquina inteligente, menos gananciosa
O artista principal é E-Tech 160 híbrido completo: atmosfera 1,8 litros em Ciclo de Atkinson + dois motores elétricos = 160 cv (118 kW) e 170 Nm (125 lb-pés). O resultado? 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph) - exatamente um segundo mais rápido como antes. A caixa de truques é conhecida: transmissão multimodal de múltiplas velocidades com duas engrenagens para o motor elétrico principal e quatro para o frentista e até 15 combinações Operação. Não há embreagem (o carro sempre dá partida com eletricidade), reverter mas é feito através do motor elétrico.
Eficiência? A Renault afirma até 3,9 l/100 km (≈60 mpg EUA) e WLTP CO₂ de 89 g/km,v coloca até 80 % tempo completamente Condução de veículos elétricos. Z 1,4 kWh bateria e tanque cheio, o alcance é 1.000 km (621 mi)Este não é um “plug-in”, então não há carregamento no cabo – regenera-se durante a desaceleração e a frenagem.
Outros motores: 1,2 TCe e 1.2 Eco-G (GLP)
Entrada TCe de três cilindros e 1,2 litro oferecer 115 cv e 190 Nm (140 lb‑ft), conectado a manualmente ou Dupla embreagem de 6 velocidades caixa de engrenagens; para 100 km/h pode fazer em 10,1 segundos. Os fãs de economia na bomba também ganham 1.2 Eco-G (GLP) com 120 cv e 200 Nm (148 lb‑ft) e DCT-6, qual corrida pega o frentista. Não haverá diesel – O 1,5 dCi é história.
Dimensões e praticidade: números que cabem numa calculadora
Novas medidas do Clio 4.116 x 1.768 x 1.451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 polegadas), distância entre eixos 2.591 mm (102,0 pol.); o porta-malas permanece em 391 L (13,8 pés cúbicos), a borda de carga é 40 mm mais baixo – menos dores nas costas, mais bagagem. Esses são os valores que o colocam no topo da categoria em termos de praticidade.
Segurança e infoentretenimento: um pequeno prêmio
Em níveis de acabamento superiores, o Clio oferece dois de 10 polegadas superfície (medidores + infoentretenimento) e Google integrado (Mapas, Assistente, Jogo). A lista de ajuda se estende até 29 ADAS recursos – um pacote realmente adulto para o segmento B.
Patrimônio e indústria: 17 milhões de razões
Dezessete milhões. É quantos Clios a Renault vendeu desde 1990 – carro francês mais vendido de todos os temposO ano de 2025 trouxe outro recorde: Clio 5 era carro mais vendido na Europa (H1)O sucessor também será composto por Bursa (Turquia), onde ele está permanentemente em casa.
Esprit Alpine: visual esportivo sem drama
Se você quer a aparência de um pequeno hot hatch, mas sem seguro alto, está aqui Esprit Alpine: 18 polegadas Rodas, texturas especiais e alguns detalhes esportivos sutis. Visual "RS-lite", rodagem "razoável".
Conclusão: Clio ainda “canta” o segmento B
uma nova geração prova que carros pequenos ainda contam. E-Tech 160 combina o consumo real (3,9 l/100 km), partida elétrica silenciosa e desempenho visivelmente melhor (8,3 segundos a 100 km/h). Dimensões eles cresceram, porta-malas continua sendo o rei da classe, ergonomia mas ela não caiu na armadilha de "tocar nas telas". A Renault ainda não revelou a velocidade máxima, então deixaremos isso para os engenheiros - o número será divulgado quando a homologação estiver concluída. Preços? Ainda não oficialmente, mas na França será preço inicial mais alto a partir de € 16.900, suprimentos mas eles começam este ano. Na prática: se você duvidava que o Clio ainda fosse o "verdadeiro", a resposta é curta: sim...e agora mais do que nunca.
Números-chave (em resumo): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 cv), 170 Nm (125 lb-pés); 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph).
- Consumo: de 3,9 l/100 km (≈60 mpg EUA), CO₂ de 89 g/km.
- Dimensões: 4.116/1.768/1.451 mm (162,0/69,6/57,1 polegadas); distância entre eixos 2.591 mm (102,0 pol.).
- Porta-malas: até 391 l (13,8 pés cúbicos); borda de carga −40 mm (1,5 pol.).
- Outro: para 29 ADAS, Google integrado, 18 polegadas jantes (Esprit Alpine).
