Lamborghini Fenomeno: o Lambo mais rápido e potente de todos os tempos

Fenômeno Lamborghini Não é "mais um Revuelto com novos adesivos". É uma homenagem de aniversário 20º aniversário do Centro Stile e, ao mesmo tempo, uma declaração clara de onde Sant'Agati está indo com seu design e filosofia aerodinâmica. Perfil longo na traseira, nova dianteira Assinatura Y luzes e Duto S no nariz, o que aumenta o impulso aerodinâmico frontal, o teto canaliza o fluxo para ómega a asa traseira e nas laterais portas como dutos de ar – reinterpretação dos dutos NACA à la Countach. O resultado? >30 % resfriamento lateral mais eficiente como com o V12 de estoque. Uma modelo que consegue levantar 300 kg.

Transmissão: V12 canta, trio de motores elétricos conduz

O coração é V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado com sincronização de válvulas redesenhada que respira até 9.500 rpmO próprio motor contribui 835 CV (≈614 kW / 823 cv) e 725 Nm (535 lb‑ft). Eles sentam na frente dois motores elétricos de 110 kW (148 cv), cada s 350 Nm (258 lb-pés); o terceiro motor elétrico está acima DCT de 8 velocidades e é desligado se necessário (P2/P3), e também pode acionar o eixo traseiro para modo EV de quatro rodas. Potência total? 1.080 CV (≈794 kW / 1.065 cv)Bateria: 7,0 kWh.

“O Fenomeno é uma peça de design hiperelegante – um objeto ‘espacial’ inesperadamente elegante, mas que permanece fiel à nossa herança.” acrescenta Mitja Borkert, chefe de design.

Nota de cobrança: Lamborghini na Fenomeno não lista oficialmente a velocidade de carregamento CA. Na Revuelt relacionada, até 7 kW CA (completo em ~30 minutos), então é lógico esperar uma solução semelhante – mas isso ainda não confirmado.

Números que contam: Lamborghini Fenomeno

• 0-100 km/h (0-62 mph): 2,4 s
• 0–200 km/h (124 mph): 6,7 segundos
• Velocidade máxima: >350 km/h (>217 mph)
• Relação peso/potência: 1,64 kg/CV (recorde da marca)

Não se trata de “sensações de velocidade”, mas sim de frio física – números que até uma calculadora pediria um café.

Chassi, freios e pneus: conhecimento LMDh na estrada

A frenagem é realizada por um sistema de novo design CCM‑R Plus (cerâmica de carbono com estrutura de fibra longa 3D), desenvolvida com base em LMDh SC63 da Lamborghini. Tudo alimentado por projeto de caminho de resfriamento aerotérmico; sistema IPB e nova lógica de controle com Sensor 6D (medições de acelerações + velocidades angulares em todos os eixos) reduz as distâncias de frenagem para 10 % e segura a carroceria com precisão sob seus dedos. Adicione a isso amortecedores de corrida ajustáveis manualmente, nozes centrais e Bridgestone Potenza dimensões 265/30 ZRF21 frontal e 355/25 ZRF22 traseira (pneus semi-slick homologados também disponíveis).

Monofuselagem e Compósito Forjado: Carbono como Dogma

Sob a pele está a indústria aeroespacial Monofuselagem: monocoque de carbono com Composto Forjado® A estrutura frontal – um material feito de fibras curtas de carbono em resina que a Lamborghini vem desenvolvendo em série desde o Reventón. A carroceria? Feito inteiramente de carbonoIsto não é uma dieta, isto é ascetismo com um configurador de seis dígitos.

Nome, herança e identidade

Seguindo a tradição da marca, o nome Fenómeno não vem do dicionário de promessas vazias de RP, mas de um touro muito corajoso, que lutou em Morelia, México, em 2002 – e foi perdoado. O fenômeno também é marcado por 20 anos do Centro Stile e continua a linha poucos ícones: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.

Um pouco mais de contexto “geek”

Bateria 7,0 kWh é maior que o do Revuelt (3,8 kWh), de modo que a parte elétrica do motor pode desenvolver mais potência (e, pelo menos ocasionalmente, dirigir seriamente em silêncio). Ao mesmo tempo, front-end aerodinâmica – com um novo capô e duto S – projetado para maior impulso e melhor resfriamento.

Folha de especificações (sobremesa para leitores de números)

• Potência total: 1.080 CV (≈794 kW / 1.065 cv)
• Motor: V12 6.498 cc, 835 CV (≈614 kW / 823 cv) @ 9.250 rpm; 725 Nm (535 lb-pés) @ 6.750 rpm
• Motores elétricos: 2× 110 kW (148 cv) frente, 1× traseira acima DCT de 8 velocidades; 350 Nm (258 lb-pés) cada um na frente
• Bateria: 7,0 kWh (íon de lítio); tração nas quatro rodas EV possível
• Aero: Duto S, cauda longa silhueta, portas como canais; >30 % resfriamento lateral mais eficaz
• Pneus: 265/30 ZRF21 frente, 355/25 ZRF22 traseira; Run-Flat, semi-slick opcional
• Aceleração: 2,4 segundos (0–100 km/h); 6,7 segundos (0–200 km/h)
• Principal: >350 km/h (>217 mph)
• Relação peso/potência: 1,64 kg/cv (o melhor da história da Lamborghini)

Quanto, quando, onde?

Apenas 29 cópias, preço (ainda) não oficial – traduzido para a linguagem humana: vários milhões e provavelmente esgotado antes mesmo de você ler o segundo parágrafo. O carro estreou em A codorna mel Semana do Carro de Monterey 2025.

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Conclusão: Lamborghini Fenômeno

Fenômeno Lamborghini é o tipo de Lamborghini que explica por que o V12 ainda não está no museu. um híbrido Isto não é um pedido de desculpas, mas amplificador: 7,0 kWh adiciona torque e modulação fina, o sensor 6D atua como uma quinta marcha no seu cerebelo, CCM‑R Plus Com o pedigree LMDh, ele corta metros como um cronômetro de cozinha profissional. Em termos de design, é um Lamborghini “puro” – sem caricatura, com o suficiente Y‑motivos para deixar o Instagram feliz, e com bastante vazio volume, para que o ar realmente funcione. Depois, há o serial obsessão por carbono e nozes centrais para ganhar pontos de bônus no teste da garagem. Se Ferrari SF90 XX recita a ópera, Fenómeno toca thrash metal eletrificado – ainda suave, mas perigosamente rápido.

Preço? Aproximadamente "quanto custa um apartamento maior no centro", e a especificação é personalizada - Ad Personam oferece mais de 400 cores e combinações praticamente ilimitadas. Não se deixe enganar: nos bastidores do luxo está provavelmente a parte mais ono meio do caminho Lamborghini de estrada até agoraE sim, no nosso país chamaríamos isso simplesmente fenómeno.