O Legende Automobiles R5 T3 é uma receita comprovada e bem-sucedida da década de 1980, generosamente temperada com tecnologia moderna.
Devido à crescente eliminação dos motores de combustão interna e a consequente transição para a propulsão elétrica, até mesmo as chamadas ″hot hatches″ estão passando por momentos difíceis. Mas, apesar de tudo, ainda existem empresas que vão manter vivo o espírito das bombinhas de bolso. lendas dos automóveis é uma dessas empresas que imaginou a renovação do lendário Renault 5 Turbo. R5 T3 representa assim uma interpretação moderna do clássico dos anos oitenta, que, entre outras coisas, também é uma verdadeira festa para os olhos. A carroceria construída à mão é feita principalmente de fibra de carbono e ampliada para acomodar rodas de 16 e 17 polegadas.
O R5 T3 tem faróis de LED modernos que mantêm o clássico atualizado insubstituível quadrado forma. Também desta vez, existem saídas de ar nas laterais do carro, que, além da função de resfriamento do motor, também são uma homenagem aos lendários modelos Turbo 1 e Turbo 2. O tubo de escape angular, que marca a parte traseira do o carro, é uma lembrança do passado. O interior permanece minimalista, mas foi totalmente renovado e, em vez dos indicadores clássicos, o motorista possui uma tela digital para exibi-los apenas. Os tempos modernos também deram origem ao moderno ar-condicionado dual-zone, bancos mais finos e cintos de segurança esportivos.
Uma gaiola de segurança é instalada atrás dos bancos dianteiros e, embaixo dela, esconde-se um motor a gasolina ″clássico″ com 400 cavalos de potência. Em comparação com o seu antecessor, de 158 cavalos, podemos falar de uma melhoria substancial. A transmissão é feita para o par de rodas traseiras, e uma caixa de câmbio sequencial ou manual está disponível para troca de marchas. Em seis anos de produção, eles fizeram 1.820 exemplos do modelo Turbo 1 em 3.167 exemplos do modelo Turbo 2. Dado que muitos carros foram destruídos já nas décadas de 1980 e 1990, a Legende Automobiles tem como alvo um grupo bastante pequeno de pessoas, e mesmo aqueles que devem estar dispostos a desistir de seus os clássicos, se quiserem moderno interpretações o lendário Turbo 5s.
