Quando a equipe da Mammoth Overland chegou à Overland Expo West em maio com o protótipo da Mammoth Overland SKL, eles fizeram uma pergunta muito direta: E se uma barraca de teto fosse mais do que apenas um pedaço de tecido esticado sobre algumas hastes? Seis meses depois, temos a resposta — na forma de uma cabine de alumínio extremamente resistente, montada em 30 segundos, para todas as estações, que parece ter sido feita a partir da fuselagem de um Cessna.
Se você criar uma marca Mammoth Overland Parece familiar – você provavelmente já ouviu falar dos trailers HV e Tall Boy, que são quase lendas entre os aventureiros que viajam de longa distância. Mas um fato pouco conhecido: os caras vêm do mundo da aviação. A empresa matriz deles, Vashon Aircraft, estava montando aviões em Woodinville, Washington. Então eles disseram para si mesmos: Por que não aplicar a mesma tecnologia ao acampamento em áreas selvagens? Assim nasceu a Mammoth Overland SKL.
Foi assim que foi criado SKL – O primeiro produto para telhados da MammothConstruída no mesmo estilo de seus lendários trailers: em monocoque de alumínio rebitado, o tipo de construção geralmente reservado para o espaço aéreo, não para estradas de terra. E o resultado? 136 kg de pura resistência com isolamento R5 – isso não é uma barraca, é um bunker com janelas panorâmicas.
Finalmente um lugar para dormir – sem chutes táticos nas costelas.
O interior do SKL foi significativamente aprimorado em comparação com o protótipo. As portas dianteiras agora abrem elegantemente a partir do chão (o que é mais prático do que parece), e o layout é – Acredite ou não – Concluído em meio minuto. Espaço interno? Comprimento de uma cama king-size, largura entre queen e casal padrão. Suficiente para dois adultos que não queiram dormir na posição de Tetris.
E então vem a assinatura Mammoth – seis janelas redondas para a luz do dia, iluminação dupla de LED para jantares, e ventilador elétrico de três velocidades, que respira em ambas as direções. Tudo isso funciona com base no princípio Baterias Renogy de 6Ah, com a opção de atualização para 104Ah ou 208AhSim, a pré-instalação dos painéis solares já está incluída. Afinal, quem acampa sem sol?
Reservatório no telhado – pronto para tempestades
A estrutura de alumínio não está ali apenas para fins estéticos — embora brilhe como a asa de um avião recém-polida. A chave é a resistência: enquanto uma barraca comum se transforma numa vela no Atlântico ao primeiro sopro de um furacão, a SKL se mantém firme como granito. Camadas Isolamento R5 A camada intermediária entre as partes interna e externa garante conforto em todas as estações do ano, sem condensação ou surpresas desagradáveis com gelo.
Você pode adicionar mais rack de teto, que pode resistir 500 libras (estático, ou seja: não salta durante a condução) – o que corresponde a mais de 1,5 vezes o peso da própria tenda. Na lateral, dois holofotes auxiliares de LEDpara que você não perca a hora de ir ao banheiro às três da manhã.
Especificações do Mammoth Overland SKL:
| Propriedade | Dados |
|---|---|
| Construção | Monocoque de alumínio rebitado com isolamento R5 |
| Peso | 136 kg (básico), 150 kg (com bateria de 104 Ah), 163 kg (com bateria de 208 Ah) |
| Dimensões (dobrado) | 226 cm x 150 cm x 46 cm |
| Dimensões (aberto) | 226 cm x 150 cm x 165 cm |
| Capacidade de dormir | 2 adultos |
| Baterias | 6Ah (básico), 104Ah – +1500 €, 208Ah – +3000 € |
| Bagageiro de teto | Opcional, +500 € (250 lbs dinâmicos / 500 lbs estáticos) |
| O preço | a partir de 11.500 € (com depósito de 1.000 €) |
Afinal, o que é overlanding?
Se tudo isso te impressionou, mas você sente que "overlanding"Algumas tendências de moda hipster do Pinterest - bem, não exatamente assim. Trata-se de viajar de carro (geralmente SUVs), onde a ênfase está em..." autossuficiênciaExplorar e, claro, dormir no meio do nada, sem contas de hotel nem senhas de Wi-Fi.
O overlanding é uma fusão de aventura, acampamento e mobilidade. Em outras palavras: seu veículo é sua casa, sua bancada de cozinha e – agora com o Mammoth SKL – seu quarto com isolamento térmico de qualidade aeronáutica.
Conclusão: Barraca? Não, obrigado.
SKL É para quem não gosta de fazer concessões. Para quem não acredita que acampar tenha que ser desconfortável, úmido e cheio de mosquitos. E, principalmente, para quem entende que, quando a tecnologia aeronáutica finalmente chega à Terra, você merece mais do que apenas um pedaço de tecido entre você e a tempestade.
Em outras palavras: se você leva a sério o overlanding, talvez seja hora de guardar sua barraca – de vez.
