A Red Yacht Design está lançando uma nova marca, a Manari Yachts, com seu primeiro modelo, o Manari 52, um barco diurno mediterrâneo com laterais dobráveis e varanda lateral, e um motor IPS que promete até 44,6 nós. Na classe de 52 pés, aposta em design, velocidade e raridade.
Se sapatos de 52 pés já significaram um confortável "táxi" entre ilhas, Manari 52 prova que hoje é uma sala de estar flutuante com um botão de "origami". A popa se abre como um canivete suíço para revelar uma varanda e uma plataforma que literalmente te joga no mar. Este não é apenas um brinquedo de fim de semana, mas um manifesto para a nova marca Manari Yachts, que, juntamente com a Red Yacht Design, promete menos tradição e mais provocação. O resultado? Um barco que não quer ser "mais um modelo de 52 pés", mas um que até mesmo aqueles que preferem andar de scooter vão falar.
Principais números em resumo: Manari 52
- Comprimento (LOA): 15,85 m (52 pés)
- Largura (viga): 4,59 m (15 pés)
- Rascunho: 1,33 m (4,3 pés)
- Deslocamento (seco): 14 toneladas (30.864 libras)
- Velocidade máxima: 44,6 nós (51,3 mph); a mídia menciona até 47 nós
- Dirigir: dobro Volvo Penta IPS (poder - a informação ainda não foi publicada oficialmente)
- Capacidade de combustível: 2.500 litros (660 galões)
- Água doce / água negra: 200 l / 200 l (53 galões / 53 galões)
- A maioria dos passageiros: 12; CE categoria B
Trem de força e capacidades
Manari 52 é projetado em torno de um duplo Volvo Penta IPSIsso significa melhor manobrabilidade na marina (joystick), navegação mais eficiente e menos vibração do que com os eixos convencionais – uma tecnologia que a Volvo Penta anuncia como um avanço em conforto e economia de combustível. A especificação oficial indica o valor máximo 44,6 nós, o que o coloca no final rápido da classe. Robb Report (via Yahoo) relata sobre 47 nós, então estamos atualmente citando um intervalo de 44,6–47 até que o fabricante confirme o número final para o barco de produção.
Uma boa piada sobre física: o IPS, com hélices que "puxam" em vez de "empurram", funciona como um ótimo garçom — faz o mesmo trabalho com menos passos. Na realidade, isso significa manobras mais precisas e potencialmente menor consumo de combustível em cruzeiro, dependendo da configuração.
Dimensões e espaços
Com 15,85 m de comprimento e 4,59 m de largura Manari 52 oferece uma divisão clara entre uma área de "estar" externa e um interior elegante. Na proa está salão separado com área de estar, e na popa grande plataforma de natação e a estrela do show, varanda lateral: a parede lateral se abre, expandindo a área de estar logo acima da água. Este é aquele momento "origami" que você vai exibir para seus convidados, como algumas pessoas exibem um bolso secreto em um casaco.
eles estão dentro salão, área de alimentação, cabine principal e espaçoso banheiro, com materiais do tipo Laura Piana e madeira italiana. Não é um navio de cruzeiro de doze andares, mas é surpreendentemente "boutique" no toque e na escolha dos tecidos.
Casco, arquitetura e engenharia
O design traz uma assinatura Design de iate vermelho, para arquitetura náutica O corpo é holandês. Mulder DesignA engenharia do projeto foi assumida pelo estúdio Iates Eureka. Uma combinação de nomes experientes e PRFV A construção (composta) é uma receita para baixo peso (14 t seco) e nitidez nas ondas.
Cabine, tecnologia e segurança
Categoria CE B significa que a embarcação é adequada para navegação costeira em condições difíceis. O IPS traz controle de joystick, normalmente também apresentando a opção de funções de assistência para pouso e espera (dependendo da configuração). Se a analogia automotiva for ABS, o joystick IPS na marina é algo que faz os espectadores no píer guardarem suas pipocas – simplesmente menos drama.
Estrutura competitiva
Existem dois competidores barulhentos na classe de 52 pés Pardo GT52 e Absolute 52 FlyO Pardo oferece uma planta baixa igualmente aberta e uma plataforma para nadar, um verdadeiro principal mas em testes ele se move 30–33 nós (com IPS 650–800). O Absolute 52 Fly com IPS‑800 (600 cv) atinge um desempenho típico 30 nós (às vezes, até 34 são citados), mas é mais lento que Manari. Resumindo: Manari 52 visa mais velocidade com um nível de conforto comparável.
Herança modelo
Iates Manari é uma marca nova com sede em Praia de Miami, com um forte alcance em Europa e Ásia. Filosofia? Edições limitadas, alto artesanato, ênfase em decks sociais e singularidade – que cada barco é tão individual quanto o seu dono. Nesse sentido Manari 52 não é apenas o primeiro modelo, mas manifesto.
Conclusão: Manari 52
Se a maioria dos apartamentos de 52 pés hoje são “apartamentos na água”, Manari 52 mais loft na água: aberto, sociável e com alguns truques engenhosos – varanda lateral e uma popa que literalmente se abre para o mar. Adicione mais IPS e alcance 44,6–47 nós e você recebe uma receita para um dia que se transforma de um cruzeiro em um evento. Quem é o comprador? Alguém que quer sensação de superiate em um pacote fácil de gerenciar e que não se importa com o barco dele estar na marina parecer diferenteNessa aula, é difícil ir mais rápido e "do seu jeito".
