Baixa, longa e aerodinâmica - três características necessárias para uma ''drag bike'', uma motocicleta para competições de aceleração. Todos os três são encontrados no Sprintbeemer, que foi montado pela Lucky Cat Garage. A equipe francesa o construiu em torno de um chassi de motor BMW R50/2 modificado e é equipado pelo motor a pistão R100RS da BMW. Ele foi completamente refinado pela Edelweiss Motorsport e, para um pouco mais de voo, eles adicionaram um motor nitro (NOS).
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Com o estudo conceitual BMW 3.0 CSL Hommage, os bávaros estão prestando homenagem ao seu famoso antecessor da década de 1970. Na versão moderna do CSL, sigla para ''Coupé Sport Leichtbau'' ou 'cupê, esportivo e construção leve'', foi usada fibra de carbono em vez de alumínio para justificar esta última característica - que, juntamente com o plexiglass, reduziu o peso do modelo original em cerca de 200 kg em comparação com a versão 3.0 CS. Eles são considerados o "alumínio do século XXI" quando se trata de redução de peso dos carros.
A BMW honestamente arregaçou as mangas porque esperou muito tempo com veículos híbridos. Desta vez, porém, em Genebra, ficamos impressionados com o primeiro carro de produção da marca BMW, que conta com tecnologia híbrida. Eles não hesitaram e escolheram seu porta-bandeira off-road BMW X5, denominado xDrive40e, para sua primeira aventura no mundo dos crossovers. E mais uma vez provou que pode fazer melhor que a concorrência. Isto é evidenciado pelos dois dados anunciados sobre o baixíssimo consumo combinado de 3,3 litros e o excepcional estábulo com 313 cavalos.
Se a natureza pudesse escolher, então escolheria certamente o BMW i3, isento de emissões, e o seu lado selvagem, o carro desportivo híbrido BMW i8. Ambos os veículos BMW i foram apresentados pela primeira vez na Eslovênia, no Crystal Palace, em BTC, onde o primeiro showroom pop-up do BMW i foi inaugurado aqui.
O segmento de MPVs médios está em alta, como não acontecia há muito tempo. Especialmente porque o BMW nunca antes visto entrou recentemente no segmento, que também oferecerá aos compradores uma versão de sete lugares do tourer ativo da série 2 no verão. O Gran Tourer, a que o nome se refere, é mais de 20 cm mais comprido do que o seu irmão mais pequeno, grande parte dos quais vai para a amplitude da segunda e, pela primeira vez, da terceira fila de bancos. Também ganhou um porta-malas de 605 a 1.905 litros de volume.
Quando você olha para um mini estacionado, de alguma forma espera que haja um poderoso motor a gasolina sob o capô e não algum moinho a diesel de três cilindros, como foi o caso do teste Mini cooper D. Este traz muitas inovações e economia exemplar para a marca e modelo, mas acima de tudo, o mais importante, com ele, o mini é o que sempre (foi)... um Mini. Leia abaixo como ele se saiu em nosso teste.
Os bávaros deram ao seu menor modelo BMW - a série 1 uma revisão visual completa, que removeu a aparência questionável da parte frontal e a trouxe muito mais coerente e dinâmica no estilo da série 4. A traseira também foi alterada, onde novos as luzes florescem e mais tecnologia é revelada sob o capô e dois novos motores de três cilindros.
O X4 é a continuação da história do X6, com o qual a BMW abriu um novo subsegmento de crossover entre um SUV e um cupê esportivo e agora estende este conceito à classe média. Comparado ao seu irmão maior, tem um pouco menos de nariz, mas ainda é um deleite para os olhos, e considerando a amplitude e usabilidade semelhantes, eu definitivamente preferiria o primeiro.
Enica je kot bavarski golf z značilno BMWjevo podobo, športnimi voznimi lastnostmi in zadnjim pogonom večini že dodobra poznan model. Manj znano pa je dejstvo, da je pred kratkim dobil tudi možnost štirikolesnega pogona, ki ga naredi še bolj vsestranskega in uporabnega skozi celo leto in ne glede na vremenske in vozne razmere. Preizkusili smo BMW 118d xDrive!
A linha de modelos da BMW ganhou recentemente mais uma versão, o Série 4 Gran Coupé, mais esportivo que o sedã Série 3 e mais prático que o cupê esportivo, na forma do Série 4. Supõe-se, portanto, que ele represente o melhor dos dois mundos, o que se confirma em parte, mas não totalmente, na prática. Mesmo assim, ele convence pela sua imagem e excelente dinâmica de condução.
O BMW Active Tourer é um veículo extremamente importante para a BMW e uma entrada no mundo dos monolugares familiares. É caracterizada por muitas peculiaridades e exceções para esta marca, por isso é necessário compreender a sua filosofia de uma forma diferente. Portanto, levamos o Active Tourer em uma "viagem" pela nossa Baviera natal e o testamos exaustivamente para você.
A maioria das pessoas já conhece o menor crossover da BMW. O que é menos conhecido é que, nos quatro anos em que está no mercado, ele passou por uma série de pequenos tratamentos estéticos que rapidamente corrigiram suas deficiências iniciais. Quando se trata da versão com motor diesel 2.0 de 135 kW (135 kW) e xDrive, o X1 é muito confiante tanto na estrada quanto fora dela.











