Ei, pessoal, imaginem só: vocês estão esperando pelo prometido Tesla Model 2 de baixo custo desde 2020, e Elon Musk mantém vocês em suspense com novos robôs-táxis, Cybertrucks e o Optimus. Aí — bum! — aparecem protótipos do Cybercab, circulando por Austin com volante e um motorista humano ao volante. E de repente tudo faz sentido: será que esse veículo futurista de dois lugares, sem pedais, é na verdade o tão aguardado Model 2 que a Tesla acaba de repaginar?
carro elétrico
Esqueça tudo o que você pensava sobre BMWs elétricos. Apresentamos a Neue Klasse – o novo BMW i3, que promete até 900 km de autonomia e um design que não agride os olhos, mas sim agrada à alma de quem aprecia a estética.
A indústria automobilística europeia está em polvorosa. O crossover Leapmotor B10 está chegando ao mercado, oferecendo a tecnologia do futuro pelo preço de um diesel usado. É perfeito? Não. Mas possui números que vão te surpreender e vantagens que vão destruir a concorrência estabelecida. Prepare-se, isso promete ser interessante.
Será que a Kia criou um rebelde automotivo ou apenas um gênio incompreendido com o Kia EV4 GT Line? A marca promete uma revolução tecnológica, mas o que recebemos foi um carro extremamente espaçoso e arrojado, que exige um período de adaptação por parte do motorista. Analisamos o desempenho deste modelo elétrico especial na prática e descobrimos por que, apesar de alguns caprichos típicos de adolescentes, ele pode conquistar você completamente. Saiba mais em nosso teste - Kia EV4 GT Line.
Vamos ser sinceros. As vans sempre foram para dois grupos de pessoas: aquelas com filhos demais e aquelas que transportam quantidades suspeitas de eletrodomésticos nas horas vagas. Mas aí a Mercedes-Benz chega e diz: "Esqueçam tudo isso. Vamos fazer algo que parece uma gota de mercúrio, que anda como se estivesse flutuando em uma nuvem e que tem mais poder de processamento do que a NASA. É a Mercedes-Benz VLE."
Esqueça tudo o que você pensava saber sobre carros chineses. A Xiaomi não é mais apenas aquela empresa que vende um ótimo celular pela metade do preço, mas acaba de entrar no mundo dos supercarros com uma visão que assustaria até os engenheiros da Ferrari. Apresentamos o Xiaomi Vision Gran Turismo – um monstro digital que se tornou realidade.
Se alguém me dissesse que uma catedral sueca de 2,8 toneladas poderia fazer curvas com a mesma desenvoltura de um hatch comum, eu diria para essa pessoa trocar de psiquiatra. Mas a Volvo fez o impossível com o Volvo EX90. Criou um carro que é ao mesmo tempo uma maravilha da engenharia e a prova de que, às vezes, até os suecos têm pressa para o almoço.
Por que deveríamos levantar bandeiras vermelhas em Munique e Stuttgart? Porque esta "shooting brake" elétrica oferece, pela metade do preço, o que os gigantes europeus esqueceram em seu sono burocrático: audácia, paixão e um ritmo tecnológico que beira o absurdo.
Sempre disse que carros elétricos são como micro-ondas: eficientes, rápidos e sem alma. Você aperta um botão e pronto. Mas algo interessante acaba de acontecer em Bruxelas. Os chineses, mais precisamente a Zeekr, apresentaram o Zeekr 7GT. E, vejam só, afirmam ter criado um carro para nós, dinossauros, que ainda nos importamos com o comportamento do volante em curvas.
Imagine entrar num restaurante, pedir o bife mais caro do menu e o garçom trazer dois, regar com trufas e calcular o preço de um sanduíche quente. Essa é mais ou menos a sensação que você tem com o novo Zeekr 7X. Este não é apenas mais um carro elétrico; é uma homenagem tecnológica à aristocracia automobilística europeia. Se você dirige um SUV premium alemão, talvez seja melhor sentar-se — os números a seguir podem causar uma leve crise existencial. Então, aqui está minha avaliação do Zeekr 7X Privilege.
Antigamente, a Volvo era a escolha de professores de geografia universitários que usavam suéteres de veludo e só se importavam com zonas de deformação programada. A condução era segura, previsível e – sejamos honestos – completamente sem alma. Mas esqueça isso. O novo Volvo EX60 2027 é algo totalmente diferente. É um carro que pode ter sido construído por um fanático por segurança, mas que claramente foi entregue a um engenheiro que pilota motos nos fins de semana. Com 670 cavalos de potência e tecnologia que realmente funciona, esta é uma máquina que quer salvar a reputação dos veículos elétricos. E pode até conseguir.
A entrada no mundo da mobilidade elétrica já foi reservada a milionários excêntricos e entusiastas da tecnologia que apreciavam o cheiro de couro e o silêncio. Hoje? Hoje, por 39.990 euros (ou 34.000 euros com subsídio), você garante um ingresso para esse clube, mas pela porta dos fundos. Este é o novo Tesla Model Y Standard RWD. Um carro que perdeu parte do seu brilho para se tornar "amigável ao público", mas que, no processo, se tornou talvez o produto mais sincero de Elon Musk. Será este apenas um Tesla Semi disfarçado de carro de passeio, pronto para 400.000 quilômetros de sofrimento, ou uma sacada genial? Apertem os cintos, porque vamos descobrir se é possível curtir um carro que usa jeans no painel.











