A Maserati anunciou que uma versão elétrica do Maserati Alfieri chegará às estradas em 2020. Pode parecer tarde, visto que será a maior parte da concorrência já entrou no trem elétrico, mas ainda assim, antes tarde do que nunca. Um derivado de octanagem já está chegando em 2019. Sports Alfieri anunciou o conceito em Genebra em 2014, mas agora a data de produção em série é conhecida e os rumores de uma versão elétrica foram confirmados.
carro elétrico
A ofensiva tecnológica da China continua. O NIO EP9 é o carro elétrico mais rápido do mundo! Os produtos chineses nunca foram um conceito de qualidade, mas da noite para o dia eles não apenas pegaram a conexão com o Ocidente, mas também o superaram em muitos aspectos e à direita! Os smartphones são um bom exemplo. Ontem estavam copiando, hoje estão inovando. Eles agora assumiram o negócio de carros com o mesmo zelo. A prova disso é a empresa NextEV, que apresentou na galeria Saatchi&Saatchi de Londres o carro elétrico NIO EP9, considerado o carro elétrico mais rápido do mundo.
O Jaguar I-Pace é um concept crossover elétrico que anuncia a entrada da Jaguar nos veículos elétricos e com o qual anuncia a conclusão da gama de SUVs, onde agora compete com o modelo F-Pace, o primeiro SUV deste ‘gato selvagem’ . O I-Pace tem uma bateria de íons de lítio embutida na parte inferior e a cabine de passageiros é estranhamente empurrada para frente.
O novo Opel Ampera-e (2017) é o seu próximo carro? É elétrico no Salão Automóvel de Paris. Não, os expositores não se olham, mas muitos showrooms são decorados com carros elétricos. Também o showroom da marca Opel, onde apresenta a segunda geração do Opel Ampero-e, com o qual prova que a mobilidade eléctrica no dia a dia não só é viável, como também divertida. Tal como o novo Renault Zoe, o novo Opel Ampera-e ultrapassa o limite mágico dos 400 quilómetros sem carregamento intermédio. Ele chegará aos showrooms no verão de 2017.
O Renault Zoe é um dos carros elétricos mais vendidos na Europa e o novo Renault Zoe apenas reforçará esse estatuto. No papel, a Renault promete uma autonomia elétrica de 400 quilômetros, mas na realidade podemos esperar 300. Ela ganhou uma bateria com metade da potência e um motor elétrico mais eficiente. É um avanço na eletromobilidade, pois o Zoe proporcionará autonomia adequada para todos os motoristas (300 quilômetros é o limite psicológico na mente dos compradores). Eles poderão mudar confortavelmente para acionamento elétrico.
A quarta versão do Porsche Panamera 4 E-hybrid tornou-se elétrica. A Porsche promete um consumo de apenas 2,5 litros aos 100 quilómetros e uma autonomia elétrica de 50 quilómetros.
A China também tem o seu próprio Tesla Model S. É o LeSEE, um carro elétrico da marca LeEco. É um conceito que prevê o lançamento iminente de um modelo de produção, que supostamente será um concorrente direto do sedã elétrico de luxo americano. O carro será totalmente elétrico e permitirá condução autônoma.
O carro-conceito Porsche Mission E é o resultado de pensar que se tivéssemos dinheiro infinito e todo o conhecimento à nossa disposição, faríamos... Os engenheiros alemães estavam nessa pele, então este é um sedã esportivo de luxo com 600 cavalos, que movia pela eletricidade, armados até os dentes com o que têm de melhor. Eles impulsionaram o carro de corrida 919 Hybrid, enquanto para a construção eles olharam para o híbrido de produção Spyder 918 e sua versão para a corrida de resistência de Le Mans, e também removeram a bateria. Dois motores elétricos embutidos produzem 600 cavalos de potência e aceleram de zero a 100 km/h em 3,5 segundos. Ah, e carrega mais rápido que um Tesla!
A Apple adicionará um carro elétrico ao seu repertório de produtos é uma questão que vem agitando a web há algum tempo, mas agora a mídia também se interessou pelo assunto. Nos últimos meses, cada vez mais especialistas de diversas áreas da indústria automóvel (Mercedes-Benz, Ford,...) estão a demitir-se e a partir para Silicon Valley. O tempo dirá se as notícias sobre o carro são verdadeiras, mas o fato é que a Apple tem todas as condições para se tornar a ditadora das tendências automotivas.
Tesla Motors está desistindo de suas patentes, então não haverá um filme "Who Killed Electric Car 2"
Ao abandonar a sua política de patentes, o fabricante de automóveis eléctricos Tesla Motors tentará deselectrificar o clima de patentes e evitar que o progresso dos automóveis eléctricos fique refém. Será este o início do fim das guerras de patentes? Steve Jobs provavelmente está se revirando no túmulo com esse pensamento, enquanto Nikola Tesla está dormindo um pouco mais pacificamente depois de muito tempo.









