Hyundai Ioniq je kljub dejstvu, da gre za prvi serijski avtomobil z eno karoserijsko izvedbo in tremi različnimi okolju prijaznejšimi pogoni (hibrid, priključni hibrid in električni oz. EV-pogon), v Ženevi (neupravičeno) ostal relativno neopažen v primerjavi z novostmi s klasičnimi pogoni. Ioniq je znanilec novih časov pri Hyundaiu, in ni zgolj rokavica, vržena Toyoti Prius, saj napoveduje nadaljnji razvoj hibridnih in tudi električnih pogonov te korejske znamke.
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O Hyundai Tucson Adventuremobile é uma versão redesenhada do Hyundai Tucson SUV, que pode ser visto a quilômetros de distância. SoCal, ou John Pangilinan, é o responsável por isso, que segurou o bisturi e, entre outras coisas, costurou a tenda do telhado para ele. O carro de aventura definitivo, que pode ser um SUV completamente normal durante a semana, não só permite que você conquiste qualquer terreno, mas também passe a noite onde seu coração desejar.
A Hyundai também adicionou seu bipe à frota de jogos de computador GTA 6. Sim Hyundai. E pode muito bem acontecer que você escolha o utópico Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo de 872 cavalos em vez do Vision Gran Turismo da Bugatti, com o qual os dois estão atualmente competindo pela atenção dos visitantes do Salão Automóvel de Frankfurt. É um carro de corrida virtual a célula de combustível que não estará disponível em showrooms, mas apenas no console de jogos Playstation 3 para o videogame Gran Turismo 6. É um n-anúncio da chegada de veículos N, veículos com desempenho extremamente alto e seu potencial.
A febre está subindo. O Frankfurt Motor Show 2015 começou e estamos ansiosos para um outono automotivo realmente quente, tão quente para os eslovenos que podemos falar sobre o verão automotivo indiano. A indústria automotiva continua em alta velocidade, e os eslovenos também terão um pouco disso, pois muitas novidades ou novas versões de modelos conhecidos e populares em breve chegarão às nossas estradas.
Ao olharmos para o novo Hyundai Tucson, temos que admitir que se trata de um SUV extremamente lúdico, que com sua aparência agrada ao gosto europeu – embora seja na verdade um carro bastante global. Linhas arrojadas e design não conservador o distinguem de alguns de seus irmãos de “marca”. Para a marca Hyundai, o Tucson abre assim a porta a uma percepção diferente da marca por parte dos clientes do velho continente. Europa, o mundo --- aí vem Tucson!
A Hyundai apresentou recentemente o conceito Vision G Coupé, uma espécie de “trailer” ou “teaser” dos futuros modelos premium desta marca automóvel sul-coreana e prova de que o Equus não será apenas uma excursão. Para ele, como uma espécie de cavaleiro da távola redonda - afinal, o "tema" era o cavalheirismo -, os designers e engenheiros de muitos centros de design da Hyundai de todo o mundo bateram de frente, e os americanos tiveram o voto decisivo, e o o "veto" estava de alguma forma nas mãos do presidente da marca, Peter Schreyer. E você pode ver o resultado abaixo.
A Hyundai aparentemente percebe a confusão causada pelas diferentes designações numéricas, então está abandonando o nome ix35 e voltando ao antigo nome Tucson para um recém-chegado à classe de SUVs pequenos. Tucson será apresentado detalhadamente em Genebra.
Em poucos dias, a Hyundai irá dirigir o Hyundai i30 um tanto atualizado, mas extremamente interessante, que foi lançado nesta geração em 2012. Após três anos, os designers e engenheiros decidiram que era hora de algumas pequenas correções cosméticas.
Quando os fabricantes, e com eles modelos que anos atrás eram considerados medíocres, passam a se destacar de forma tão positiva e a oferecer tanto conteúdo e design moderno, então o segmento em que isso está acontecendo está próximo do ponto de ebulição. E foi exactamente isso que aconteceu com o novo hyundai i20, porque está há anos-luz na forma de um modelo getz, mas por outro lado está tão próximo da sua concorrência europeia que está justamente preocupado.
A Hyundai é um "grande" player" também no mercado europeu há vários anos e, a julgar pelo novo i20, seu caminho ainda está subindo. O novo modelo, que antes se chamava getz e representava um modelo muito mais medíocre e mediano do segmento B, é Nomeadamente, em termos de design, está anos-luz à frente do seu antecessor, mas ao mesmo tempo também oferece concretamente mais conteúdo.
A grande maioria das pessoas já conhece o Santa Fe como um simpático e imponente SUV de médio porte que oferece muito conteúdo por um preço competitivo. Uma clientela ainda mais exigente é agora oferecida ao seu irmão maior, o Hyundai grand santa fe, que, com 4,92 metros, proporciona conforto ainda melhor para sete passageiros, oferecendo-lhes um conforto ainda quase premium. Tudo isso por 50 a 55 mil.
No outono, a Hyundai oferecerá aos compradores um i20 completamente novo, que, além de dimensões maiores, também terá uma aparência mais madura, além de oferecer aos passageiros mais espaço e novos conteúdos. Entre eles, vale destacar equipamentos pouco vistos nesse segmento, como teto solar panorâmico, câmera de ré e faróis de LED.