O fato de o Jaguar E-PACE estar em sua forma felina é, obviamente, um significado totalmente positivo. Ele é realmente encantador de se olhar e, portanto, seria difícil chamá-lo de fera ou gato selvagem. Seus faróis fofos, aros grandes e dimensões compactas nos lembram mais um filhote de onça, que nos derrete o coração, do que sua mãe caçadora, que nos paralisa com o olhar.
meio seco
SUVs ou SUVs estão crescendo como cogumelos depois da chuva. Eles podem ser encontrados em quase todos os fabricantes e alguns deles são tão diferentes quanto a noite e o dia. Levamos em consideração os mais luxuosos, mais bem equipados e, claro, os mais caros.
No Salão Automóvel de Xangai de 2017, a Citroën apresentou a tão esperada nova geração do SUV Citroën C5 Aircross, que anunciou aqui mesmo com o conceito Citroën C-aircross em 2015. Com ele, os franceses estão trazendo uma nova suspensão hidráulica para a vanguarda , que promete sensações ao dirigir pairando sobre um tapete voador em qualquer superfície da estrada. A suspensão confortável está nos genes da Citroën há quase 100 anos. O C5 Aircross chegará às estradas europeias no final de 2018.
A Seat apresentou o pack de equipamento FR para o desportivo Seat Ateca. O design do modelo Seat Ateca FR mostra os contornos do mais poderoso Ateca Cupra. A quarta versão do Ateca será apresentada pela Seat no Salão Automóvel Internacional de Barcelona, em maio.
O tão esperado novo Volvo XC60 está aqui. A Volvo apresentou a nova geração de seu SUV médio no Salão Automóvel de Genebra. Seu antecessor estava no mercado há nove anos. De muitas maneiras, o novo Volvo SUV compartilha a plataforma e os elementos de design com o modelo maior XC90.
Deixe-nos apresentar-lhe o novo rei dos SUVs de luxo. Este é o Range Rover Velar. A Range Rover está connosco há 48 anos e, nesse período, a Land Rover lançou apenas três modelos básicos, nomeadamente o original, o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport. Agora a lendária série ganhou um jovem. O Velar fica entre os dois últimos. Seus principais rivais no mercado serão os Porsche Macan e BMW X6.
A Mitsubishi está preparando o crossover Eclipse. Isso vem do estudo XR-PHEV II, que prevê linhas de design arrojadas. Os japoneses irão apresentá-lo no Salão Automóvel de Genebra.
O Opel Crossland X é o próximo crossover que enterrou a minivan. Sua 'vítima' é o Opel Meriva. O pequeno crossover voltado para a família será dimensionalmente comparável ao Opel Mokka. Ele será acompanhado pelo Grandland X ainda este ano. Além do par mencionado, a Opel apresentará três novos modelos SUV até 2020.
A Volkswagen manteve sua promessa e apresentou uma versão maior do Tiguan no Salão do Automóvel de Detroit (NAIAS 2017) – o Volkswagen Tiguan Allspace, que é 21,5 centímetros mais longo que o Tiguan clássico e pode transportar sete passageiros. Na Eslovénia, o SUV de tamanho médio estará disponível em setembro de 2017.
O Alfa Romeo Stelvio é o primeiro SUV da Alfa Romeo. Recebeu o nome da famosa estrada Stelvio, um 'centro de peregrinação' para ciclistas e motociclistas. É considerada uma estrada que todos devem percorrer pelo menos uma vez na vida. De uma forma ou de outra. O tempo dirá se ele faz jus ao seu nome famoso, e o Alfa promete as melhores características de direção entre os SUVs premium. A carroceria é leve, o centro de gravidade é baixo e o chassi oferece muita dinâmica de direção. Serão três versões, a mais esportiva, a Quadrifoglio, terá mais de 500 cavalos! Com ele, a Alfa desafiou seus rivais alemães.
O Jaguar I-Pace é um concept crossover elétrico que anuncia a entrada da Jaguar nos veículos elétricos e com o qual anuncia a conclusão da gama de SUVs, onde agora compete com o modelo F-Pace, o primeiro SUV deste ‘gato selvagem’ . O I-Pace tem uma bateria de íons de lítio embutida na parte inferior e a cabine de passageiros é estranhamente empurrada para frente.
A japonesa Honda revelou a quinta geração do Honda CR-V, um SUV de médio porte que, pela primeira vez em duas décadas de história, também será movido por um motor turbo a gasolina. Em termos de design, é uma atualização do atual CR-V, colocado em uma plataforma completamente nova. Tem uma maior distância entre eixos, um interior mais espaçoso e é geralmente maior do que o seu antecessor.