Seat presenterade FR-utrustningspaketet för sportbilen Seat Ateca. Designen på Seat Ateca FR-modellen visar konturerna av den kommande mest kraftfulla Ateca Cupra. Den fjärde versionen av Ateca kommer att presenteras av Seat på den internationella bilmässan i Barcelona i maj.
medium torr
Den efterlängtade nya Volvo XC60 är här. Volvo presenterade den nya generationen av sin mellanstora SUV på bilmässan i Genève. Dess föregångare fanns på marknaden i nio år. På många sätt delar den nya Volvo-SUV:n plattformen och designelementen med den större XC90-modellen.
Låt oss presentera dig för den nya kungen av lyxsuvar. Det här är Range Rover Velar. Ranger Rover har funnits med oss i 48 år och på den tiden har Land Rover bara introducerat tre grundmodeller, nämligen originalet, Range Rover Evoque och Range Rover Sport. Nu fick den legendariska serien en yngling. Velar hamnar mellan de två sistnämnda. Dess främsta konkurrenter på marknaden kommer att vara Porsche Macan im BMW X6.
Mitsubishi förbereder Eclipse crossover. Detta kommer från XR-PHEV II-studien, som förutspår djärva designlinjer. Japanerna kommer att presentera den på bilsalongen i Genève.
Opel Crossland X är nästa crossover som begravde minivanen. Hans "offer" är Opel Meriva. Den familjeorienterade lilla crossovern kommer att vara dimensionellt jämförbar med Opel Mokka. Den kommer att få sällskap av Grandland X senare i år. Utöver det tidigare nämnda paret kommer Opel att introducera tre nya SUV-modeller till 2020.
Volkswagen je držal obljubo in na avtosalonu v Detroitu (NAIAS 2017) predstavil večjo različico modela Tiguan – Volkswagen Tiguan Allspace, ki je 21,5 centimetra daljši od klasičnega Tiguana in lahko prevaža sedem potnikov. V Sloveniji bo srednje velik SUV na voljo septembra 2017.
Alfa Romeo Stelvio är Alfa Romeos första SUV. Den har fått sitt namn från det berömda vägpasset Stelvio, ett "pilgrimsfärdscentrum" för cyklister och motorcyklister. Det anses vara en väg som alla måste åka minst en gång i livet. På ett eller annat sätt. Tiden får utvisa om den lever upp till sitt berömda namn, och Alfa utlovar de bästa köregenskaperna bland premium-SUV:ar. Karossen är lätt, tyngdpunkten låg och chassit erbjuder gott om kördynamik. Det kommer att finnas tre versioner, den mest sportiga, Quadrifoglio, kommer att ha mer än 500 hästar! Med den utmanade Alfa sina tyska rivaler.
Jaguar I-Pace je konceptni električni križanec, ki napoveduje vstop Jaguarja med električna vozila in s katerim napoveduje dopolnjuje ponudbo športnih terencev, kjer zdaj konkurira z modelom F-Pace, prvim SUV-om te 'divje mačke'. I-Pace ima litij-ionsko baterijo vgrajeno v dno, potniška kabina pa je neznačilno potisnjena naprej.
Japanska Honda har avslöjat den femte generationen av Honda CR-V, en medelstor SUV, som för första gången i sin två decenniums historia också kommer att drivas av en turbobensinmotor. Designmässigt är det en uppgradering av nuvarande CR-V, placerad på en helt ny plattform. Den har längre hjulbas, rymligare interiör och är generellt sett större än föregångaren.
Även Lexus kommer tydligen att lägga till sin pipsignal till det snabbväxande segmentet av små stadsjeepar. Lexus UX är en djärv vision av framtiden för kompakta stadsjeepar, presenterad av det prestigefyllda varumärket Toyota på bilmässan i Paris. Den markerar ett nytt steg i märkets design, och instegscrossovern förväntas tilltala både unga köpare och köpare med djupa fickor som vill ha en funktionell interiör och en bil för en urban livsstil.
BMW X2 är fortfarande ett koncept på bilsalongen i Paris, men den tillkännager redan mycket samvetsgrant en ny medlem i SUV-familjen och kommer med största sannolikhet att göra debut på bilsalongen i Genève. BMW X2 är en sportig version av X1 crossover, men den har gått ifrån den designmässigt. Han rusade inte heller efter modellerna X4 och X6, eftersom han är mer attraherad av halvkombi än coupéer. "Konceptet visar en ny och livlig designaspekt", kommenterade bayern.
Audi tog med tre nya produkter till bilsalongen i Paris, men mest uppmärksamhet är nya Audi Q5, den första på åtta år. Den andra generationen av det medelstora sportfordonet är något lättare och rymligare än sin föregångare, och nykomlingen har också kommit med ett mycket sportigare utseende. Han kliver in i stora skor, eftersom Q5 var den kommersiella klassmästaren under ganska lång tid. Audi har stora förhoppningar på det, så inget lämnas åt slumpen.