O interior da maioria dos trens é semelhante; no geral, eles são todos monótonos e bastante insossos, com as capas dos assentos dando o tom. Bem, não na França. Lá, os trens são mobiliados como se entrassem em um edifício art nouveau ou barroco, repleto de pinturas e com teto digno da Capela Sistina. Com esse projeto, os franceses querem aproximar a arte das massas.
