Foi apresentada a nova geração Maserati GranTurismo, que à primeira vista parece muito familiar e quase idêntica ao seu antecessor. A maioria das mudanças ocorreu sob a carroceria, entre outras coisas, o novo GranTurismo é o primeiro Maserati a ser movido apenas pela eletricidade de três motores elétricos.
uma nova geração Maserati GranTurismo ele compartilha um design com a geração anterior, mas se você olhar mais de perto, perceberá que eles não compartilham uma única peça de carroceria. O novo GT traz um capô longo, uma cabine de passageiros compacta, uma distância ao solo baixa e faróis verticais esportivos que lembram o supercarro MC20. O novo GT estará disponível em seis cores externas que podem ser combinadas com sete cores de pinça de freio.
O motor também encontrou seu lugar no novo GranTurismo Nettuno V6. Todos os modelos V6 terão tração nas quatro rodas padrão, mas apenas este dará maior prioridade ao par de rodas traseiras. duas turbinas 3,0 litros o motor terá na versão Modena 496 cavalos de potência (365 kW) e 600 newton metros de torque, na versão Troféu bem 558 cavalos de potência (410 kW) e 650 newton metros de torque.
uma versão folgore será acionado por três motores elétricos com potência de 300 kW. Um é instalado no eixo dianteiro, dois no traseiro, e juntos produzem 762 cavalos de potência (560 kW) e carro 1.350 newton metros de torque. A bateria tem capacidade 92,5 kWh. Toda a transferência de potência da versão Folgore é possível apenas para o par de rodas traseiras, se desejado. Folgore acelera de 0 para 100 km/h em apenas 2,7 segundos, e sua velocidade máxima é 320 km/h.
Todas as três versões do novo GranTurismo diferem em detalhes de design e cores. Devido ao design modular, apenas modificações mínimas são necessárias, dependendo do motor instalado em cada versão. Porque é 65% O GranTurismo feito de alumínio pesa mais que a versão a gasolina 1.795 quilos, e elétrico por causa da bateria 2.260 quilos. O novo GranTurismo estará disponível na primavera do ano 2023.
