Quando a Maserati apresentou o MC20 em 2020, o mundo dos supercarros ganhou um novo nome que prometia levar a marca de volta ao topo. Agora, cinco anos depois, a Maserati revelou seu sucessor no Festival de Velocidade de Goodwood de 2025 (10 a 13 de julho): o MCPura. Mas será que este modelo renovado é suficiente para competir com a concorrência que está se precipitando em direção à eletrificação? Vamos dar uma olhada no que o recém-chegado traz e se ele vale a pena o seu entusiasmo.
À primeira vista, poderia Maserati MC Puraa substituído pelo MC20. As mudanças são discretas, mas bem pensadas. A grade frontal ganhou um formato mais nítido e trapezoidal, inspirado no modelo de corrida GT2 Stradale. O para-choque traseiro também foi ligeiramente redesenhado, adicionando frescor à silhueta já elegante. A Maserati também adicionou três novas cores: Laranja Diabo, Verde Royale e Interação Noturna, que prometem fazer o carro se destacar na estrada – ou pelo menos na concessionária.
O interior era um dos pontos fracos do MC20, com muitos criticando sua falta de luxo. A Maserati ouviu a proposta desta vez, e o MCPura traz bancos redesenhados com design mais sofisticado e materiais de alta qualidade. A cabine agora está mais alinhada com a faixa de preço que ultrapassa 250 mil euros, mantendo uma abordagem minimalista que enfatiza a experiência de dirigir.
O coração continua o mesmo
Sob o capô Maserati O MCPura 2026 não é nenhuma surpresa. O MCPura é equipado com o mesmo motor V6 biturbo de 3,0 litros, chamado Nettuno, que produz 621 cavalos de potência e 538 Nm de torque. Este motor, desenvolvido inteiramente pela Maserati, continua sendo uma joia tecnológica, oferecendo a potência bruta e o som de corrida que os entusiastas de motores a gasolina adoram. A potência é enviada às rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades, garantindo aceleração ultrarrápida e dirigibilidade precisa.
Mas a questão é: manter o mesmo conjunto propulsor é uma decisão inteligente? Enquanto a Ferrari aposta em motores híbridos com o 296, a Lamborghini com o Temerario e a McLaren com o Arturo, a Maserati permanece fiel ao clássico motor a gasolina. Isso pode ser uma vantagem para os puristas que valorizam a "pureza" da experiência de dirigir – daí o nome "Pura" –, mas talvez uma desvantagem aos olhos daqueles que esperam um salto tecnológico.
Exclusividade como um ativo
O Maserati MCPura não será um carro para as massas. A produção será limitada a apenas 120 exemplares para os EUA e 10 para o Canadá no ano-modelo 2026, o que significa que o MCPura será uma raridade. Essa exclusividade atrairá colecionadores e aqueles que procuram algo especial, mas também limita o alcance do carro no mercado. Embora os EUA e o Canadá sejam os segundos maiores mercados da Maserati (depois da União Europeia), apenas alguns sortudos poderão dirigir um carro.
Onde a MCPura se posiciona no mundo dos supercarros?
O MC20 foi aclamado pela crítica em seu lançamento, mas não conseguiu competir seriamente com gigantes como Ferrari, Lamborghini ou McLaren. O MCPura continua essa história, embora com pequenas melhorias. Embora o interior seja agora mais luxuoso e o design ligeiramente renovado, parece que a Maserati não arriscou nenhuma mudança ousada. Em um momento em que a concorrência aposta em motores híbridos e elétricos, o MCPura aposta em seu apelo clássico.
Por outro lado, essa mesma "pureza" pode ser um trunfo. Em um mundo onde os supercarros dependem cada vez mais de sistemas híbridos complexos, o MCPura oferece uma experiência de direção direta e crua, que será apreciada por aqueles que ainda sonham com o som de um motor V6 sem adições elétricas.
Preço e disponibilidade
O preço do MCPura ainda não foi anunciado, mas, considerando que o MC20 começa em torno de US$ 285.000 para o modelo básico e US$ 310.000/euros equivalentes para a versão Cielo, podemos esperar uma faixa de preço semelhante. As encomendas serão abertas em breve, com as primeiras entregas programadas para o final de 2025. Se você quiser um desses raros exemplares, terá que se apressar – especialmente no Canadá, onde há apenas 10 veículos disponíveis.
Conclusão: evolução sutil ou oportunidade perdida?
O Maserati MCPura é sem dúvida um carro bonito que mantém a sua alma MC20, mas o refina um pouco. Novos para-choques, cores vibrantes e um interior aprimorado são mudanças bem-vindas, mas a questão permanece: será suficiente? Em um mundo onde a concorrência avança rumo à eletrificação e à inovação tecnológica, a Maserati parece apostar na nostalgia e na exclusividade. Para alguns, isso será suficiente – para outros, pode não ser suficiente.
Será que o MCPura se tornará uma joia de colecionador ou apenas mais um episódio na história de retorno da Maserati ao topo? Descobriremos quando os primeiros exemplares chegarem às ruas — ou melhor, às pistas.
Dados técnicos: Maserati MCPura
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | Maserati MCPura (cupê e Cielo conversível) |
| Motor | Nettuno V6 biturbo de 3,0 litros |
| Poder | 621 cv |
| Torque | 538 Nm |
| Caixa de velocidades | Automático de dupla embreagem de 8 velocidades |
| Dirigir | Tração traseira |
| Produção (2026) | 120 (EUA), 10 (Canadá) |
| O preço | Ainda não publicado (aproximadamente US$ 285.000+) |
| Disponibilidade | Fim de 2025 |
