Mazda CX-6e – Quando o elétrico se torna emocional: Um SUV que envia eletricidade pelas suas veias

mazda O CX-6e é mais do que apenas mais uma novidade elétrica. Baseada na plataforma EPA1, desenvolvida em colaboração com a Changan, a Mazda prova que consegue combinar dinâmica de condução, soluções inovadoras e design arrojado. O CX-6e não é um seguidor de tendências – é um criador de tendências.

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Escolhas de direção: Liberdade sem concessões

O CX-6e oferece duas opções de motorização porque a Mazda sabe que a liberdade de escolha é fundamental quando se trata de energia elétrica:

• BEV (Veículo Elétrico a Bateria):
  190 kW (258 cv) no eixo traseiro, bateria NMC de 79,97 kWh, autonomia de até 600 km (CLTC). Quando a concorrência já está procurando uma estação de recarga, o CX-6e ainda atravessa metade da Europa sem estresse.
• EREV (Veículo Elétrico de Alcance Estendido):
  Também com 190 kW, com uma bateria LFP menor (31,73 kWh) e um motor a gasolina de 1,5 litro que serve exclusivamente como gerador. Até 160 km somente com eletricidade, com uma autonomia combinada de mais de 1.000 km. Para quem não gosta de pensar onde fica a próxima tomada.

Design: Kodo na Era Digital

O CX-6e permanece fiel à filosofia Kodo da Mazda: linhas sensuais, grade frontal imponente, retrovisores digitais e detalhes que transmitem a sensação de prestígio e movimento antes mesmo de você arrancar. Soluções aerodinâmicas, como dutos de ar especiais e colunas D, reduzem a resistência do ar e aumentam a autonomia em 41 km. Estabilidade? 705 N de downforce em velocidades de rodovia – o CX-6e é um TGV elétrico sobre quatro rodas.

Interiores Digitais: Quando a Tecnologia se Torna Sensual

O Mazda CX-6e é um avanço digital no verdadeiro sentido da palavra:

• Tela 5K de 26,45 polegadas: infoentretenimento e entretenimento em um só lugar, onde o passageiro nunca mais dirá que está entediado.
• HUD AR 3D de 100 polegadas: informações importantes onde você precisa delas – bem na sua frente.
• Dolby Atmos, 23 alto-falantes (mesmo em travesseiros!): se você já dirige em silêncio, pelo menos deixe Beethoven te levar às lágrimas.
• Controle tudo com toque, voz ou gestos – o CX-6e ouve você, mesmo quando seu gato de estimação estiver fora.

Dimensões e segurança: Espaço, paz e confiança

• Comprimento: 4.850 mm
• Largura: 1.935 milímetros
• Altura: 1.620 mm
• Espaçamento: 2.902 milímetros
• Porta-malas: 350 L (até 2.036 L com os bancos rebatidos); o BEV tem 126 L adicionais de “porta-malas”.

Construído em aço 86,5 % de alta resistência, com nove airbags e ADAS Nível 2 (cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores), o CX-6e protegerá você antes mesmo de você perceber o perigo. Frenagem automática até 80 km/h? Claro, porque não é todo dia que alguém se joga na frente do seu carro.

Resposta do mercado: quando o digital conquista o mundo

Numa época em que todos os outros SUVs elétricos são apenas cópias e colagens, o CX-6e é um verdadeiro deleite. Mais de 10.000 pré-encomendas em 48 horas e 30.000 em dois meses comprovam que o Mazda CX-6e é um sucesso elétrico antes mesmo de sair das concessionárias. Na China, a partir de ¥ 119.900 (cerca de US$ 16.800). A Europa está prestes a passar por uma revolução de preços. Afinal, o carro pode estar na faixa mágica de menos de 35.000 euros ou menos. Certamente menos do que o modelo atual. Mazda 6e, que chegou às estradas da UE há alguns meses.

Conclusão: um ataque sério ao segmento SUV na UE

O Mazda CX-6e prova que um carro elétrico não precisa ser chato ou apenas "verde". É um carro que combina o espírito de direção da Mazda, um futuro digital e praticidade para o dia a dia. Se você procura um SUV elétrico que seja mais do que apenas mais um número em uma planilha do Excel, você o encontrou.

O CX-6e pode não mudar o mundo, mas certamente mudará a maneira como você vê a mobilidade elétrica. E se a Mazda adicionar a capacidade de reproduzir "Space Invaders" no HUD na próxima atualização, então realmente não precisamos de mais nada.